走進(jìn)位于三明永安的建新輪胎（福建）有限公司，記者才知道一條看起來普通的輪胎，有這么多“門道”。

　　“輪胎按車輛類型分就有八種。轎車、輕型卡車、卡車和客車、工程車、工業(yè)車輛、農(nóng)用車、飛機(jī)和摩托車等使用的輪胎都不一樣。”盡管從閩南沿海來到革命老區(qū)辦廠創(chuàng)業(yè)已有十余年，建新輪胎董事長蔡友志依然鄉(xiāng)音不改。

　　改變的是產(chǎn)量和質(zhì)量。建新輪胎日產(chǎn)量從300條提升到8000多條，種類規(guī)格從30多種到300多種，故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，產(chǎn)品銷往國內(nèi)外。在卡車和客車輪胎這條細(xì)分賽道上，在全國60余家同類企業(yè)的激烈競爭中，建新輪胎位列全國第一、世界第五。

　　瞄準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”奔著一流去

　　8月，建新輪胎位于永安市尼葛工業(yè)園的生產(chǎn)基地同天氣一樣“火熱”——廠區(qū)外，等待裝運(yùn)輪胎的貨車排成長隊，每天有8000多條輪胎剛下生產(chǎn)線就被運(yùn)走，銷往國內(nèi)外；廠區(qū)內(nèi)，一條建成于2014年的全鋼子午線輪胎生產(chǎn)線開足馬力生產(chǎn)，2022年，這條生產(chǎn)線年產(chǎn)輪胎180萬條，實現(xiàn)產(chǎn)值34億元。

　　“溫度25.5攝氏度，濕度53.7%。”在成型車間的電子屏幕上，記者看到這樣一組數(shù)字。負(fù)責(zé)生產(chǎn)的總經(jīng)理黎先津告訴記者，生產(chǎn)輪胎的過程就像“蒸包子”，從生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)環(huán)境都要追求最好、嚴(yán)格把控，才有可能成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

　　“蒸籠”打開，里面是冒著熱氣的輪胎。“蒸籠”是硫化機(jī)的蒸汽室，分上下兩部分，恰似籠屜籠蓋。一條輪胎的生產(chǎn)涉及大小工序200多道，硫化是最后一道。橡膠、炭黑等原料在密煉車間“和面”似的混合攪拌，形成的各種混煉膠經(jīng)壓延車間、成型車間組合搭配，成簾布、加鋼絲、定規(guī)成型，變成“生的包子”。再經(jīng)過硫化車間“蒸熟”，輪胎的形狀、性能才穩(wěn)定下來。仔細(xì)一看，“包子褶”還不一樣，這是因為不同使用場景對輪胎的抓地力等性能要求不同，需要有針對性地設(shè)計花紋。

　　在廠區(qū)辦公區(qū)的顯眼處，陳列著公司生產(chǎn)出來的“第一籠包子”：2014年5月生產(chǎn)的兩條12R22.5輪胎——jⅹ295A。“提醒所有員工，時刻牢記做好輪胎的初心。”蔡友志說。

　　2008年，在晉江做了多年橡膠制品生意的蔡友志決意涉足橡膠產(chǎn)業(yè)鏈上工藝更為復(fù)雜的輪胎。尼葛工業(yè)園擁有“集中供汽”的電廠，能提供生產(chǎn)輪胎所需且成本更低的蒸汽，老區(qū)干部群眾熱情友善，蔡友志決心扎根這里。

　　2014年5月，建新輪胎第一套全鋼子午線產(chǎn)品下線。那時，廠區(qū)工人僅有150人，每天生產(chǎn)全鋼子午線輪胎300條。此后，蔡友志一門心思搞輪胎。9年間，建新輪胎員工數(shù)從150人到1100多人。去年，建新輪胎實現(xiàn)產(chǎn)值34億元，納稅9600多萬元。

　　“制造業(yè)要生存下去，必須高質(zhì)量發(fā)展。從建廠起，我們堅信質(zhì)量就是王道。從原料選購、設(shè)備采購，到技術(shù)團(tuán)隊組建、生產(chǎn)流程規(guī)劃，一開始就奔著一流去。”蔡友志說。

　　在產(chǎn)量和品質(zhì)上精益求精做加法，在能耗上建新輪胎追求做減法。8月8日，省工業(yè)和信息化廳公布2023年省級重點(diǎn)用能行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”標(biāo)桿企業(yè)名單，建新輪胎以低于國際先進(jìn)值的單位產(chǎn)品能耗位列其中。

　　貼心服務(wù)壯大“朋友圈”

　　在建新輪胎舊生產(chǎn)線廠房對面，一條新的生產(chǎn)線已經(jīng)建好。2022年8月，項目開始土建，不到一年就開始試運(yùn)行。

　　“項目能有這么高效的進(jìn)展，地方政府為我們出了大力。”黎先津?qū)Ξ?dāng)?shù)氐臓I商環(huán)境豎起大拇指。

　　“新生產(chǎn)線是設(shè)備廠商根據(jù)我們這些年的經(jīng)驗定制改造，自動化程度更高，生產(chǎn)工藝實現(xiàn)從單條貼合到雙條貼合的優(yōu)化，生產(chǎn)效率是原來的3倍。”黎先津說。

　　這是建新輪胎于2022年啟動的二期建設(shè)項目——年產(chǎn)150萬條全鋼子午線輪胎生產(chǎn)線及配套設(shè)施，計劃投資16億元、占地155畝。該項目全面投產(chǎn)后，預(yù)計可新增產(chǎn)值28億元、新增稅收1億元。

　　為項目保駕護(hù)航，尼葛工業(yè)園工作人員當(dāng)好企業(yè)“服務(wù)員”。為企業(yè)協(xié)調(diào)工業(yè)用地60畝，爭取技改貸款1.7億元；及時兌現(xiàn)技改補(bǔ)助、增產(chǎn)增效用電獎勵、高成長企業(yè)獎勵等政策資金250萬元；配套建設(shè)低壓專用供氣管道，全力支持華電公司至建新低壓專用供氣管道，解決建新二期投產(chǎn)后產(chǎn)能提升用氣不足的問題……

　　獨(dú)木不成林。在以建新輪胎為龍頭的引領(lǐng)下，永安輪胎產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”越來越大。

　　尼葛工業(yè)園不僅為建新輪胎做好一個項目、一片廠區(qū)的服務(wù)，也助力其與上下游企業(yè)的鏈接。最近，園區(qū)先后引進(jìn)了總投資1.5億元的安興輪胎，集聚了和興輪胎、信明橡塑等一批橡膠產(chǎn)業(yè)加工項目，目前已涵蓋自行車、摩托車、工程車、卡貨車等輪胎制造。2022年，永安橡膠加工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值40億元，同比增長20%，稅收突破1億元。預(yù)計2023年產(chǎn)值可突破50億元，稅收增加2000萬元。

　　“我們的服務(wù)要和企業(yè)需求同頻共振。”尼葛工業(yè)園管委會主任鐘發(fā)華告訴記者，下一步，永安將繼續(xù)為建新輪胎的發(fā)展加油助力，加快環(huán)評手續(xù)辦理，舉辦專場招聘會，積極對接高校、科研院所等，在保質(zhì)量、保安全的前提下，幫助企業(yè)早日實現(xiàn)滿產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。（記者 方煒杭 馬丹鳳 通訊員 林丹）