雙向8車道，時速可達80公里，在翔安大道上開車，可謂暢通又順心。

　　但，當你行駛在翔安大道這條城市快速路，要經過鄭坂村口路段時，那就要小心了。原本封閉式的道路，在這里成了開放式的山寨“十字路口”。

　　貨車、私家車、摩托車、行人，甚至連公交車都從這里橫穿翔安大道，不時傳來急剎車聲，更是常有車禍發生。這一山寨“十字路口”，成為當地村民口中的“奪命路口”。

　　近日，不少市民向導報記者反映，希望相關部門能夠對這一路口進行改造，讓交通事故盡量少發生。

▲翔安大道鄭坂村口路段,摩托車、小汽車、貨車、拖頭車、行人橫穿混行，險象環生

　　亂象

　　5分鐘近60輛車橫穿路口

　　“實在太危險了，如果不趕緊整治，這個路口還會繼續發生事故。”近日，市民陳先生向導報記者反映，在翔安大道鄭坂村口路段，車輛、行人經常隨意橫穿馬路，路口交通事故頻發，這一現象存在已經好幾年了，但一直沒有引起相關部門的重視。

　　昨日上午9時30分，導報記者來到這一路口。在這里，小車、貨車、公交車、摩托車、電動車、行人等都直接橫穿翔安大道這條快速路，所有的車輛和行人都無視馬路中間的實線。馬路中間的隔離欄，硬生生地少了很長一段。

　　站在路口，不時可以看到，在翔安大道上行駛的車輛到了這個路口，被橫穿的車流阻礙而急剎車。也常常可以看到，小貨車從車流中左右穿梭，橫穿這一路口。

　　當翔安大道上車流量較多時，行人、摩托車、私家車、貨車混雜在鄭坂村口或后蓮村口進行排隊，再相繼橫穿翔安大道。

　　導報記者在現場做了一個統計發現，僅僅5分鐘時間，便有57輛汽車從這一路口橫穿翔安大道，這其中包含兩輛701路公交車，2部長掛車，20多輛貨車，以及眾多私家車等。“這還算少的，高峰期的時候更多。”附近的一位居民告訴導報記者，這還只是昨天上午9點多的情況，一旦到了上下班高峰期，橫穿現象就更嚴重。

　　險象

　　車禍頻發居民稱它“奪命路口”

　　導報記者通過現場走訪了解到，翔安大道鄭坂村口段的這一四岔路口緊挨翔安火炬園一期，周邊有后蓮、鄭坂等多個村莊，這里分布著不少工廠，周圍住了不少外來務工人員和村民。

　　大量的車流和人流，再加上復雜的交通路況，很多村民在這里看見或遭遇過事故。

　　有村民告訴導報記者，這一路段發生過多起交通事故，而且都有人員傷亡。像在去年，這一路段發生一家三口橫穿馬路，孩子眼睜睜看著母親被撞飛身亡的慘案。

　　據鄭坂村口一家加工場的一名工人告訴導報記者，他在這邊工作超過兩年的時間，已經看過將近10起的交通事故，“有時候一天就發生兩次，而且還有很多時候是我沒有看到的，也常常可以看到救護車過來”。

　　剛從后蓮村一側橫穿翔安大道到鄭坂村的摩的司機小陳也同樣告訴導報記者，這一路口發生車禍的概率實在太大了。“有一次我剛穿過路口，在我身后就有人被撞了，非常恐怖。”小陳回憶起當時的情形時，還一臉后怕。

　　導報記者發現，翔安大道中的一處隔離欄，也已經歪歪斜斜。一名附近的村民告訴導報記者，這就是出車禍被車撞歪的。

　　頻發的交通事故，讓這一路口成了不少村民口中的“奪命路口”。

　　體驗

　　“橫穿比較快，要不然得繞很遠”

　　“沒有辦法，橫穿比較快，要不得繞道很遠的地方。”摩的司機小陳告訴導報記者，很多人都是覺得橫穿比較便捷，為了不繞道，只能選擇“捷徑”。

　　導報記者在現場發現，中間隔離欄的開口處，兩端都設置有路墩。這一開口寬約10米，可以讓橫穿的車輛雙向通行。而在翔安大道兩側，也都有開放式的路口。

　　同時，這一路口也沒有明確禁止通行的標志，這似乎表明，這一路口就是設置來通行的。不過在這一開口處的路面上，導報記者看到了禁止通行的白色實線，按照相應的交通法規，白色實線車輛不能跨越壓線等。

　　而現狀是，這一路口一直處于實際通行狀態。摩的司機小陳告訴導報記者，如果不從這邊橫穿，往泉州方向要再走1公里左右才能調頭，往島內方向調頭更遠，需要四五公里的路程。這也是他明知道橫穿馬路危險，仍選擇橫穿的原因。

　　如果不從這邊走，那到底要怎么走？導報記者按照小陳說的路線，進行了實地考察。

　　導報記者開車以60公里左右的時速，從鄭坂村口出發，往泉州方向走，直到山頂頭村口，有一個用于調頭的跨線橋。導報記者通過跨線橋調頭后回到后蓮村口，共耗時5分鐘，距離為2.9公里。

　　隨后，導報記者以同樣的車速，從后蓮村口往島內方向行駛，先是右拐海翔大道，然后到了窗東村口的高架橋底下掉頭，回頭經過海翔立交調頭，再回到鄭坂村口。這里果真更遠，距離達到了5公里左右，時間超過10分鐘。

　　聲音

　　通車5年多為何橫穿問題難解決

　　導報記者調查發現，自從翔安大道通車至今已經5年多了，但是這一路段的橫穿現象一直很嚴重。“我住在這邊好幾年了，一直都是這樣橫穿。”住在鄭坂村的一位男士告訴導報記者，他們之前也反映過這個情況，但是沒有用，早在2013年就有媒體曝光過這一路口的交通亂象，但是至今都沒有解決。

　　該男子表示，他們一直希望能夠在這路口看見有立交橋或跨線橋通車，但相關部門解決問題的速度太慢了。

　　導報記者注意到，翔安大道作為城市快速路進行建設，但其封閉性卻遠不如島內的城市快速路成功大道。在成功大道上，由于做了相應的隔離，車輛是沒有辦法橫穿的。需要指出的是，自通車以來，相關部門就曾在翔安大道的多個路口，建設了多座立交橋，也打通了多個交通節點，但是鄭坂村口路段的橫穿現象卻一直都存在。“誰會希望過馬路的時候，是心驚膽戰的。”市民林先生稱，每次開車經過這路口他都會自覺降速，但是這個問題不解決不行，他自己開車經過這個路口就見過好多起交通事故，有些時候他自己更希望，這個路口有個紅綠燈，這樣最起碼能夠解決橫穿的問題，事故也可以減少發生。

　　記者手記

　　別讓老百姓心驚膽戰過馬路

　　翔安大道鄭坂村口路段的交通亂象存在很久了，對于很多人來說，他們是冒著生命危險在過馬路。

　　就像摩的司機小陳所說的，并不是他們想橫穿馬路，而是他們沒有太多選擇。他們當然希望有一個既便捷又安全的通道可以通行。

　　只是這個問題困擾很久了，但如今依舊沒有解決。這讓住在周邊的很多人感到很糾結，因為他們不知道哪天或許就成了事故的主角。

　　在采訪中，很多村民和司機說，他們希望相關政府部門能夠重視這一問題，能夠盡快解決這一問題，讓老百姓有一個安全的通道，通過翔安大道，讓幾十米的道路不要變得那么危險，也不要那么遙遠。