HERE地圖被諾基亞賣出之后 與寶馬大眾合作共享交通數據
北京時間9月26日上午消息，數字地圖提供商HERE公司本周將推出一系列新的交通服務，允許駕駛員看到前方幾英里的實時路面信息，數據來自相互競爭的汽車制造商。
這家公司的總部位于德國柏林，是由三家大型汽車制造商聯手創建的，為駕駛員提供四項服務，包括交通擁堵或事故的詳細影像畫面、大霧或濕滑路段的道路隱患、短時速度限制和停車位置等交通標志。
寶馬、戴姆勒和大眾公司都對上述服務有所貢獻，三家汽車巨頭在去年晚些時候首次聯合斥資28億歐元（約合31億美元）收購HERE公司，此前，后者為芬蘭移動設備制造商諾基亞公司所有。
HERE表示，其他汽車公司稍后也有望加入該項目，為他們旗下的車輛提供數據。
HERE公司周一在巴黎汽車展開幕前表示，新的實時交通服務預計在2017年上半年上線。
三家汽車制造商的成千上百輛車將開始為HERE系統提供數據，到2018年，此類車輛有望達到數百萬輛。
在一次采訪中，HERE公司全球銷售總監布魯諾·卜格特(Bruno Bourguet)說，“必須與其他品牌競爭，他們也在匯總數據，意圖為用戶提供個性化服務。”
汽車提供數據的方式是通過剎車、雨刷、頂燈、定位系統、照相機和其他感應裝置，然后利用HERE服務將信息編碼后，發到駕駛員的儀表盤上。
分析師認為，HERE的數據來自汽車制造商，相比谷歌、蘋果、特斯拉、Tom Tom公司而言，具有潛在的科技優勢，因為后者僅僅使用幾臺汽車收集所謂的眾包數據。
UBS在近期的一份報告中指出：“對于實時交通/地圖而言，眾包數據非常關鍵，用戶數據庫的規模代表著產品的差異性。”
由于其他汽車制造商都在為他們的服務提供數據，全球道路狀況影像正在日益完善，這將有利于人類駕駛員，同時，為自動駕駛汽車的計算機系統提供幫助，如果要取代人類駕駛員，實時道路數據是必要前提。
就數據而言，實現汽車互聯的潛力依賴于個別汽車制造商或技術提供商，因為大多數交通數據的采集都不免受到道路或城市建設項目的阻礙。
HERE旨在為汽車制造商、企業和消費者的移動應用app提供定位信息，他們計劃向汽車業和其他需要靜態地圖的行業，如市政、道路管理、智能手機制造商或移動應用app開發商等提供實時交通數據。（斯眉）
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