在全球移動出行市場,誕生于美國硅谷的Uber已經(jīng)成為一家近乎瘋狂擴張的廠商,該公司擴展動作太過迅猛,在許多國家陷入了封殺和沖突中。日前,法國最高法庭“憲法法庭”裁決,禁止Uber在法國運營低端專車服務(wù)UberPop。
據(jù)國外科技媒體報道,Uber旗下的移動出行服務(wù)有多種,提供服務(wù)的司機也分為專制和兼職多種,而UberPop屬于一種成本較低、適合普通大眾的低端專車服務(wù),普通私家車的車主,即使沒有出租車的牌照,也可以申請成為專車司機,為Uber提供接送客的服務(wù)。
日前,法國憲法法院宣布,維持下級法庭之前的裁決,即根據(jù)法國法律,Uber禁止在法國運營UberPop服務(wù)。
Uber這一服務(wù)在法國引發(fā)了軒然大波。三個月前,法國出租車司機進行了大罷工,抗議Uber的服務(wù)。
這些司機認為,傳統(tǒng)出租車行業(yè)需要從政府部門獲得專用的牌照,但是Uber的兼職專車司機,無需申領(lǐng)牌照即可提供客運業(yè)務(wù),此舉違反了法國法律,此外對出租車行業(yè)構(gòu)成了不公平競爭。
據(jù)報道,這一風(fēng)波中涉及到的法國法律,去年對外頒布,所有“司機和乘客需要當(dāng)面接觸”的客運業(yè)務(wù),政府均要求司機領(lǐng)取牌照。
Uber的法國業(yè)務(wù)則認為法國這部法律,覆蓋的范圍太廣闊,阻礙了交通出行市場的競爭。
法國級別最高的“憲法法庭”本周二發(fā)布了裁決,該法庭表示,Uber反對的法國法律,并不違背法國憲法。
據(jù)悉,Uber這一專車服務(wù),司機不僅沒有出租車牌照,也沒有購買政府要求的保險,這激發(fā)了出租車行業(yè)的反對。
面對法國出租車司機罷工和抗議,此前,Uber在法國暫停了這一服務(wù),以便緩和和法國政府的緊張關(guān)系。
因為這一違法的專車服務(wù),Uber涉及到法國業(yè)務(wù)的多位高管已經(jīng)被逮捕,將會在九月底接受審判。
對于法國最高法院本周的裁決,Uber法國公司表示深感失望。不過該公司也表示,這個裁決僅僅涉及到兼職司機提供的專車服務(wù),并不會影響到其他專職司機提供的Uber出行服務(wù)。
除了法國之外,Uber兼職司機提供的專車服務(wù)在全世界許多國家和城市,都遭遇了出租車行業(yè)和地方政府的反對。反對的主要理由也是司機沒有政府牌照、沒有購買保險,對于出租車行業(yè)構(gòu)成不公平競爭。(晨曦)