防洪看守工邱幼花:鐵路棚洞下的春運(yùn)堅(jiān)守
在漳龍線(xiàn)K45公里至46公里那段鐵路的隧道兩頭，為了防止山上滑坡落石沖擊列車(chē)，修建了長(zhǎng)達(dá)770米的棚洞。并作為I級(jí)防洪看守點(diǎn)，常年晝夜派人值守。邱幼花從2011年的2月23日在這里值守當(dāng)看守工至現(xiàn)在。
3月12日上午8時(shí)，邱幼花接班上崗。她說(shuō)，這個(gè)I級(jí)防洪看守點(diǎn)的看守工，每隔30分鐘就要巡視一次，遇到汛期啟動(dòng)防洪應(yīng)急預(yù)案時(shí)，就要增加巡查密度。
11時(shí)43分，列車(chē)通過(guò)看守點(diǎn)。從邱幼花值班記錄顯示，接班后她接發(fā)了5趟列車(chē)。邱幼花巡視至離看守房15米處監(jiān)控視頻柱下，她指著一個(gè)黑色鐵箱狀的器材說(shuō)，這是落石自動(dòng)報(bào)警儀，一旦出現(xiàn)有山上滾下危石，前方棚洞安裝的報(bào)警柱會(huì)自動(dòng)亮起紅燈，確保列車(chē)安全。
從漳龍線(xiàn)K40公里至57公里，是龍巖工務(wù)段所轄鐵路防洪重點(diǎn)部位最密集地段，短短17公里的轄區(qū)內(nèi)，就有I級(jí)防洪看守點(diǎn)4個(gè)，∏級(jí)防洪看守點(diǎn)10個(gè)，Ш級(jí)防洪看守點(diǎn)1個(gè)，防落石鋼絲網(wǎng)約5萬(wàn)平方米。邱幼花深知看守工的責(zé)任重大，與其他看守工一樣，日夜輪班巡查路基邊坡山體狀態(tài)，如遇異常，或在雨季汛期發(fā)生溜坍水害，立即用衛(wèi)星定位手機(jī)，呼叫報(bào)告情況。她告訴記者，每當(dāng)降雨，要格外小心。去年5月10日11時(shí)，巡查至漳龍線(xiàn)K45+575公里處時(shí)，看到黃泥漿水順著棚洞立柱流下來(lái)，她警覺(jué)洞頂部可能發(fā)生溜坍，就馬上爬到明洞頂部查看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，此處在7天前溜坍的隱患的基礎(chǔ)上，又有擴(kuò)展。11時(shí)08分，她把采集的現(xiàn)場(chǎng)圖片及情況用微信傳給車(chē)間，冒雨盯控，等待來(lái)人處置。前年汛期以來(lái)，她發(fā)現(xiàn)了3起邊坡溜坍水害險(xiǎn)情，受到獎(jiǎng)勵(lì)。
中午12時(shí)30分，邱幼花巡查結(jié)束回到看守房，取出用電飯煲蒸的飯和菜，準(zhǔn)備午餐了。她說(shuō)，大年三十晚上也是在防洪看守點(diǎn)當(dāng)班度過(guò)的。（鄔倔林 文/圖）
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