閩南網(wǎng)5月29日訊 最深將達(dá)到海底2500米，最大載員50人，可在水下“駐扎”兩個(gè)月。這是我國未來海底空間站的設(shè)計(jì)規(guī)劃。日前，我國深海空間技術(shù)研發(fā)單位——中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所（以下簡稱“702所”），首次向公眾展示了他們最新研制成功的我國深海空間工作站系統(tǒng)，而702所，也是我國載人潛水器“蛟龍?zhí)枴钡难邪l(fā)單位。

亮相系統(tǒng)模型參展科博會

　　在前日剛剛結(jié)束的北京科博會上，我國深海空間站技術(shù)系統(tǒng)模型首次亮相：已經(jīng)完成設(shè)計(jì)的小型深海空間站試驗(yàn)艇和正在設(shè)計(jì)中的小型深海移動工作站模型參展。

　　據(jù)了解，深海空間站是一類不受海面惡劣風(fēng)浪環(huán)境制約，可長周期、全天候在深海域直接操控作業(yè)工具與裝置，進(jìn)行水下工程作業(yè)、資源探測與開發(fā)、海洋科學(xué)研究的載人深海運(yùn)載裝備。

　　如天際空間站是航天領(lǐng)域的核心技術(shù)一樣，深海空間站代表了海洋領(lǐng)域的前沿核心技術(shù)，體現(xiàn)了一個(gè)國家的科技水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

　　據(jù)702所深海空間站主任設(shè)計(jì)師郁榮介紹，從上世紀(jì)60年代起，美國和當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)都陸陸續(xù)續(xù)完善了深海空間站體系。我國于上世紀(jì)90年代提出深海空間站的概念，旨在和平開發(fā)和利用海洋資源。已經(jīng)建成的深海空間站試驗(yàn)艇和正在建設(shè)的小型深海移動工作站都是我國自主研發(fā)。所以，從深海空間站的民用建設(shè)而言，我國和美俄處于同一起跑線，而且有后發(fā)優(yōu)勢。

揭秘空間站三步走戰(zhàn)略

　　郁榮介紹，深海空間站主站分為三步走，第一步是小型深海空間站試驗(yàn)艇的研制。該試驗(yàn)艇2009年開始工程研制，2012年開始試驗(yàn)。

　　郁榮表示，該試驗(yàn)艇是進(jìn)行深海空間站主要功能演示以及部分關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證的原理樣機(jī)。試驗(yàn)艇搭載有水下起吊裝置、中型ROV（水下機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)）等水下作業(yè)裝備，可執(zhí)行水下起吊、水下取樣等淺海作業(yè)任務(wù)。

　　郁榮透露，“目前已經(jīng)進(jìn)行72小時(shí)水下航行試驗(yàn)、水下起吊、布放試驗(yàn)、海底觀測試驗(yàn)、海底取樣試驗(yàn)，達(dá)到預(yù)定設(shè)計(jì)目標(biāo)。”

　　正在研制的小型深海移動工作站是我國深海空間站系統(tǒng)的第二步，整個(gè)工作站分為相對獨(dú)立的模塊。工作站自身搭載有多種作業(yè)潛水器和作業(yè)工具，這些作業(yè)潛水器和作業(yè)工具可以互相配合，協(xié)同作業(yè)，提升了作業(yè)能力，達(dá)到一加一大于二的效果。

　　同時(shí)，載人艙也較以往有所擴(kuò)大。“在這方面，試驗(yàn)艇和空間站的差別就是QQ車和加長林肯的不同。”郁榮打了個(gè)形象的比喻，人員居住舒適性大為提高。室內(nèi)還可以進(jìn)行裝修，食品、淡水也充足，甚至可以在水下洗澡。

　　郁榮同時(shí)表示，未來，我國深海空間站系統(tǒng)的第三步將建成工作深度約1500~2500米的深海空間站。目前該空間站還在理論研究階段，可在水下逗留60天，最大載員50人，有望使用核動力。