飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)（視頻截圖）

出事地點(diǎn)示意圖

　　閩南網(wǎng)6月5日訊 尼日利亞6月3日發(fā)生該國近20年來最嚴(yán)重的空難，一架載有153人的波音客機(jī)在南部城市拉各斯一處人口密集的地區(qū)墜毀并撞上一座兩層建筑組，機(jī)上人員全部遇難，其中包括至少6名中國乘客，建筑物中至少有40人死亡。

　　美媒暗示，地面雷達(dá)失靈或許是導(dǎo)致墜機(jī)的原因。新華社說，從目前掌握的情況看，事故機(jī)械故障的可能性比較大。尼日利亞總統(tǒng)古德勒克·喬納森辦公室發(fā)表聲明宣布，全國下半旗志哀三天。

【現(xiàn)場(chǎng)】DC-10墜貧民區(qū)地面40多人傷亡

　　尼日利亞航空部長(zhǎng)絲特拉·奧杜瓦－奧吉姆翁伊在一份聲明中說，DC-10客機(jī)距拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機(jī)場(chǎng)大約20公里時(shí)，向塔臺(tái)發(fā)出緊急狀況信號(hào)，數(shù)分鐘后，客機(jī)從雷達(dá)顯示屏上消失。

　　飛機(jī)搭載147名乘客和6名機(jī)組人員，證實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)生還者。尼日利亞全國緊急事務(wù)管理局官員說，飛機(jī)墜入國際機(jī)場(chǎng)附近一處人口稠密的貧民社區(qū)，撞上一棟教堂和一棟兩層居民樓。機(jī)場(chǎng)工作人員說，遭受撞擊的建筑物中有40多人傷亡。

　　尼日利亞總統(tǒng)古德勒克·喬納森3日發(fā)表聲明說，將為當(dāng)天下午在尼南部城市拉各斯飛機(jī)墜毀事故中喪生的遇難者舉行3天的全國哀悼。喬納森總統(tǒng)還說，他已經(jīng)取消了本人4日的所有活動(dòng)，在哀悼期間全國降半旗。

　　據(jù)尼政府官員說，尼航空部長(zhǎng)絲特拉·奧杜瓦已經(jīng)從首都阿布賈趕往拉各斯，負(fù)責(zé)對(duì)這起飛機(jī)失事事故進(jìn)行徹查。她將盡快向尼政府提交一份詳細(xì)的書面調(diào)查報(bào)告。

【救援】有人趁亂搶劫士兵武力驅(qū)散

　　拉各斯人口1500萬，是尼日利亞人口最多的城市。事故后，周邊數(shù)以千計(jì)民眾涌向事發(fā)地，包圍客機(jī)，阻礙救援。一些民眾甚至從救援車輛上扯下消防水龍帶。

　　部隊(duì)士兵趕到現(xiàn)場(chǎng)，用防暴器械驅(qū)散人群。然而，法媒報(bào)道，一些民眾四散逃離時(shí)發(fā)生踩踏，場(chǎng)面一度混亂。另一些人向士兵扔石塊回?fù)簦p方在墜機(jī)地點(diǎn)附近的狹窄街道內(nèi)互擲物品。一架救援直升機(jī)抵達(dá)后，巨大聲響和煙塵再次引發(fā)混亂，民眾四下逃開。

　　50歲居民通吉·馬洛莫在失事現(xiàn)場(chǎng)附近經(jīng)營(yíng)一家酒吧。他告訴法媒記者，自己聽到墜機(jī)事故后立刻關(guān)閉酒吧。按他說法，一些人趁亂劫掠，“搶劫（在事故發(fā)生后）隨即開始”。

　　4日早些時(shí)候，起重機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助救援。一名匿名官員說，救援人員現(xiàn)從飛機(jī)殘骸中找到62具遺體。

【原因】電力供給不夠或致地面雷達(dá)失靈

　　美媒報(bào)道，拉各斯3日天氣晴朗無云。這家通訊社暗示，地面雷達(dá)失靈或許是導(dǎo)致墜機(jī)的原因。報(bào)道提到，尼日利亞政府稱雷達(dá)系統(tǒng)覆蓋全國。不過，國營(yíng)的電力企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，機(jī)場(chǎng)公共供電時(shí)常中斷，而備用柴油機(jī)有時(shí)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)暫時(shí)癱瘓。

　　英國《每日電訊》報(bào)道稱，該客機(jī)失事前一小時(shí)從尼日利亞首都阿布賈起飛，準(zhǔn)備在拉各斯的穆爾塔拉·穆罕默德機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)發(fā)生墜毀。有報(bào)道說，客機(jī)在降落準(zhǔn)備進(jìn)入飛行跑道時(shí)觸碰到了高壓線。也有消息稱，客機(jī)墜毀時(shí)撞上了一個(gè)家具店，最后沖入了附近的居民區(qū)。客機(jī)不是頭朝地墜落的，而是腹部先著地的。

　　此次失事的航班機(jī)型為美國波音公司長(zhǎng)灘分公司生產(chǎn)的DC-10客機(jī)，該分公司的前身是位于美國加利福尼亞州的道格拉斯飛行器公司。

【講述】尼飛機(jī)就像長(zhǎng)途車跑道上可攔截乘坐

　　據(jù)新華社駐拉各斯記者李懷林說，從目前掌握的情況看，事故機(jī)械故障的可能性比較大。事故飛機(jī)是屬于尼日利亞DANA航空公司的，DANA航空是幾年前新建的一家航空公司，這家航空公司一般沒有新飛機(jī)，都是買別的國家淘汰的飛機(jī)，再加上維修方面不是很及時(shí)，所以故障率比較高。他也曾經(jīng)遇到過登機(jī)后因?yàn)轱w機(jī)零件損壞不得不下飛機(jī)的事情。尼日利亞的飛機(jī)總體上來說管理相對(duì)落后一些，飛機(jī)就像長(zhǎng)途汽車，人們可以隨時(shí)來隨時(shí)上，甚至還有人在跑道上攔截飛機(jī)讓它停下來然后上去。

　　中國人應(yīng)該警惕，尼日利亞都是二手飛機(jī)，有的中國人乘坐飛機(jī)比較頻繁，差不多每周或者幾天就一個(gè)往返。因?yàn)楹芏嘀袊驹谑锥及⒉假Z和拉各斯都有工程項(xiàng)目和辦公點(diǎn)，而尼日利亞又沒有鐵路，從阿布賈到拉各斯的公路路況不好。如果在中國1000多公里的距離，只要四個(gè)小時(shí)左右，但在尼日利亞需要一天多。公路上還經(jīng)常遇到劫匪，非常不安全。幾乎沒人走公路，公路基本就是廢的。

□鏈接 DC-10客機(jī)一次葬送千人

　　DC-10是美國麥道公司研制的三發(fā)中遠(yuǎn)程寬機(jī)身客機(jī)。DC-10投入運(yùn)營(yíng)后，發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)上有缺陷，較嚴(yán)重的是貨艙艙門設(shè)計(jì)，直接導(dǎo)致幾次事故，需要對(duì)貨艙艙門進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。到1979年，DC-10在一年內(nèi)涉及兩起重大空難事故，當(dāng)時(shí)航空當(dāng)局以安全理由要求全球的DC-10停飛。DC-10于1989年停產(chǎn)，DC-10各型共獲訂貨386架。

　　DC-10客機(jī)上一起事故也發(fā)生在尼日利亞。2005年12月11日，尼日利亞索索利索航空公司一架DC-10客機(jī)當(dāng)天下午在尼南部油城哈科特港墜毀，包括地面上的遇難人員共造成1036人遇難，另有3名生還者。

非洲人口第一大國

　　尼日利亞富含石油、天然氣和多種礦石，為世界第12大產(chǎn)油國和第8大石油出口國，石油探明儲(chǔ)量為世界第10位。2011年其人口超過1.6億，是非洲人口第一大國，在全球排名第七。目前，有超過2萬名華人長(zhǎng)居尼日利亞。