中新網(wǎng)黃海“中華復(fù)興”號客滾船9月15日電 北京時間9月15日9時23分，中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征十一號運載火箭(長十一火箭)在黃海海域，采用“一箭九星”的方式，成功將吉林長光衛(wèi)星有限公司研制的“吉林一號”高分03組衛(wèi)星送入535公里的太陽同步軌道。

　　本次發(fā)射的“吉林一號”高分03組衛(wèi)星，包括3顆高分03C視頻衛(wèi)星和6顆高分03B推掃衛(wèi)星。該組衛(wèi)星將與在軌的“吉林一號”衛(wèi)星組網(wǎng)，為林業(yè)、農(nóng)業(yè)、草原、海洋、資源、環(huán)境等行業(yè)用戶提供更加豐富的遙感數(shù)據(jù)和產(chǎn)品服務(wù)。

　　中國運載火箭技術(shù)研究院長征十一號運載火箭副總指揮金鑫表示，此次任務(wù)是長十一火箭連續(xù)10次高精度入軌、連續(xù)10次箭上質(zhì)量零問題、連續(xù)10次零窗口準時發(fā)射，是長十一火箭執(zhí)行的第二次海上發(fā)射任務(wù)，也是第一次海上商業(yè)化應(yīng)用發(fā)射。

　　“此次發(fā)射任務(wù)是一次真正意義上的海上商業(yè)應(yīng)用發(fā)射，不僅一次性將吉林長光衛(wèi)星有限公司研制的9顆吉林一號高分03組衛(wèi)星送入太陽同步軌道，完成了同一個軌道面的部署，而且進一步優(yōu)化海上發(fā)射技術(shù)流程，提升海上發(fā)射技術(shù)的安全性和可靠性，為未來實現(xiàn)海上發(fā)射常態(tài)化、高頻次奠定了基礎(chǔ)。”金鑫說。

　　這次發(fā)射任務(wù)與中國航天首次海上發(fā)射有何不同？中國運載火箭技術(shù)研究院長征十一號運載火箭總設(shè)計師彭昆雅說，執(zhí)行此次任務(wù)的火箭是直接在東方航天港完成火箭總裝測試和星箭對接后，采用“德渤三號”動力船從海陽港運輸至黃海預(yù)定海域?qū)嵤┌l(fā)射，徹底打破了以往火箭生產(chǎn)與發(fā)射場分離的格局，減少了分解和總裝次數(shù)，以及長距離鐵路運輸環(huán)節(jié)，首次實現(xiàn)火箭總裝測試發(fā)射一體化，大幅縮短了發(fā)射鏈條，提高發(fā)射效率和效益。

　　這也是長十一火箭首次在海上實施太陽同步軌道發(fā)射。“太陽同步軌道的發(fā)射射向固定，海上發(fā)射選擇的發(fā)射海域和發(fā)射點一旦得到驗證，后續(xù)可以固化下來。同時太陽同步軌道的發(fā)射任務(wù)比較頻繁，且陸地發(fā)射殘骸落區(qū)選擇越來越困難，海上發(fā)射的成功實施將進一步突顯軌道適應(yīng)性更強這一優(yōu)勢。”彭昆雅說。

　　自首飛以來，長十一火箭發(fā)射已連續(xù)取得8次陸地發(fā)射和2次海上發(fā)射的圓滿成功，創(chuàng)造了十戰(zhàn)十捷的佳績，展現(xiàn)出“快響利箭”在商業(yè)發(fā)射中高可靠性和靈活多樣的發(fā)射能力。

　　“目前，長十一火箭研制團隊正在研制反應(yīng)更加快捷、市場競爭能力更強、低軌運載能力覆蓋2噸的固體運載火箭，計劃2022年采用海上發(fā)射方式開展首次極低傾角軌道發(fā)射試驗，屆時將形成更加完備的固體運載火箭能力，滿足不同衛(wèi)星用戶的發(fā)射需求。”中國運載火箭技術(shù)研究院長征十一號運載火箭總指揮李同玉說。

　　據(jù)了解，中國運載火箭技術(shù)研究院正在依托中國長征火箭有限公司，打造商業(yè)航天平臺，積極發(fā)揮平臺商業(yè)運營、模式創(chuàng)新和資本運作三大作用，以長征十一號運載火箭首次海上應(yīng)用發(fā)射任務(wù)為新起點，初步實現(xiàn)海上發(fā)射常態(tài)化運載火箭商業(yè)運營；協(xié)同山東煙臺加速推進東方航天港重大工程建設(shè)，初步實現(xiàn)固體運載火箭總裝、測試、發(fā)射一體化新能力，大幅縮短航天發(fā)射鏈條。

　　后續(xù)，中國長征火箭有限公司將積極推進捷龍系列等商業(yè)運載火箭系列化發(fā)展，打造中國頂尖商業(yè)運載火箭，努力為商業(yè)衛(wèi)星用戶提供更加經(jīng)濟的組合化發(fā)射解決方案，助推中國商業(yè)航天高效益發(fā)展。(郭超凱 王偉童 高崇芮)