摩拜ofo被曝資金告緊 開始挪用用戶押金填補缺口
今天早上的一則消息稱，“根據(jù)內(nèi)部人士爆料，因市場擴張成本高企，摩拜和ofo小黃車兩家單車企業(yè)資金告緊，已經(jīng)開始挪用用戶押金填補缺口，挪用總金額高達60億元，自行車廠以及公關公司等供應商的付款也均已暫停”。不過在中午的時候，摩拜對此消息表示，該報道與事實嚴重不符，并且對此表示強烈譴責。（摩拜ofo回應挪用押金）
摩拜表示，“‘用戶導向’是摩拜單車的價值觀之一，自成立以來，摩拜單車始終把‘保障用戶押金安全’放在極其重要的位置，并確保用戶可隨時退押金。”對于網(wǎng)絡上出現(xiàn)的惡意詆毀和造謠，摩拜單車將通過法律途徑維護自身的合法權益。
其實早上“挪用押金”的消息一出，已經(jīng)有不少摩拜用戶開始退押金了，均沒有遇到問題，都能夠順利的退款。從今年開始，已有不少共享單車企業(yè)宣布倒閉，而最近鬧得最兇的就是小藍車，許多用戶都沒有得到押金的退款，如今已人去樓空，一時間押金難退的問題被推上風口浪尖。
摩拜和ofo是共享單車中最大的兩個巨頭，至今摩拜和ofo已經(jīng)在國內(nèi)投放了700萬和1000萬輛共享單車。不過由于使用價格便宜，成本又高的原因，這兩個企業(yè)均表示到目前為止還有實現(xiàn)盈利。雖然摩拜的投放量沒有ofo高，維護費用也低于ofo，但是其單車造價成本高，據(jù)悉經(jīng)典款式的摩拜單車成本直逼2000元，而最近新出的Lite版也要1000元左右。
ofo方面雖然造價上比較便宜，但是投放量大，而且由于成本低，單車質量自然不會很高，所以產(chǎn)生的維修費用非常大，導致ofo至今為止也沒有能夠盈利。不僅是成本的影響，如今各地都出臺了相關的共享單車管理規(guī)定，共享單車在各個方面都受到了限制，這樣下去再多的融資也不夠消耗，更別說盈利了。
但是話說回來，萬一是真的，那么共享單車行業(yè)就岌岌可危了，畢竟這兩家占據(jù)了國內(nèi)共享單車90%以上的市場，不論是誰倒下影響都非常大，如果真到了那個時候說不定這兩家公司真要合并了。
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