國(guó)內(nèi)油價(jià)

　　1月3日早盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為4.63%，油價(jià)漲跌預(yù)測(cè)“油價(jià)漲價(jià)”，國(guó)內(nèi)汽、柴油累計(jì)分別上調(diào)200元/噸和190元/噸，折合升漲價(jià)：0.16元/升-0.19元/升，調(diào)價(jià)窗口1月3日24點(diǎn)。

　　折合升價(jià)各油品預(yù)測(cè)約漲：

　　92號(hào)汽油上調(diào)0.16元/升

　　95號(hào)汽油上調(diào)0.18元/升

　　0號(hào)柴油上調(diào)0.16元/升

　　每加滿一箱(50升)油將大概更貴8元。

　　(具體請(qǐng)以國(guó)家發(fā)改委下午傍晚時(shí)公布通知為準(zhǔn))

　　據(jù)讀特新聞報(bào)道

　　車(chē)主們注意啦！油價(jià)即將調(diào)整，按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，2024年油價(jià)首次調(diào)整將在今晚（3日）24時(shí)進(jìn)行。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年首輪成品油零售限價(jià)將上調(diào)，國(guó)內(nèi)油價(jià)止步“六連跌”。

　　據(jù)介紹，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)若能落地，消費(fèi)者出行方面，按照油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿一箱92#汽油將多花8.5元，95#汽油將多花9元。

　　油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加13元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將增加337元左右。

　　根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為1月17日24時(shí)。

　　回顧2023年油價(jià)調(diào)整情況，全年共經(jīng)歷25輪調(diào)整，分別為“10漲12跌3擱淺”。其中，最后六輪調(diào)整方向均為下調(diào)。漲跌互抵后，2023年標(biāo)準(zhǔn)汽油及標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)幅度均為50元/噸；折合升價(jià)后，92#汽油、95#汽油及0#柴油均下調(diào)0.04元/升。如本次油價(jià)上調(diào)落地，將終結(jié)前期“六連跌”行情。

　　近日，國(guó)際油價(jià)先揚(yáng)后抑回吐部分漲幅。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己分析稱(chēng)，本輪計(jì)價(jià)周期初期，紅海與中東地區(qū)局勢(shì)存升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，投資者對(duì)能源供應(yīng)安全和貿(mào)易中斷的擔(dān)憂對(duì)油價(jià)起到主要提振作用，此外，包括伊拉克、尼日利亞在內(nèi)的多個(gè)OPEC產(chǎn)油國(guó)重申了OPEC減產(chǎn)承諾，在一定程度上緩和了安哥拉退出OPEC帶來(lái)的緊張情緒。不過(guò)投資者對(duì)OPEC內(nèi)部團(tuán)結(jié)以及減產(chǎn)計(jì)劃的前景產(chǎn)生擔(dān)憂導(dǎo)致油價(jià)一度承壓，航運(yùn)公司重返紅海航線令供應(yīng)中斷擔(dān)憂緩解，投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好情緒降溫也施壓油價(jià)。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至1月2日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為76.35美元/桶，變化率為4.37%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)220元/噸。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，截至2023年12月29日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為5.09%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度均為220元/噸，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上調(diào)0.17元、0.18元、0.19元。

　　對(duì)于后市，國(guó)泰君安認(rèn)為，短期市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好略有惡化，現(xiàn)階段供需矛盾并不突出，油價(jià)容易跟隨利率市場(chǎng)情緒變化出現(xiàn)波動(dòng)。如果2023年12月減產(chǎn)執(zhí)行率較為理想，油價(jià)仍有可能延續(xù)小幅反彈。

　　金聯(lián)創(chuàng)原油分析師畢明欣表示，國(guó)際油價(jià)或維持震蕩走勢(shì)，預(yù)計(jì)新一輪原油變化率或以負(fù)值開(kāi)端，消息面指引有限，投資者將對(duì)OPEC+自愿減產(chǎn)成果保持關(guān)注。

　　卓創(chuàng)資訊分析師仇曉分析稱(chēng)，美聯(lián)儲(chǔ)即將開(kāi)啟降息周期，美元持續(xù)走弱并進(jìn)入下行通道，另外2024年OPEC+減產(chǎn)將執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)及美國(guó)石油庫(kù)存去庫(kù)存，給予原油價(jià)格一定支撐，下周期油價(jià)將偏強(qiáng)震蕩。但由于當(dāng)前原油均值較低，新周期伊始的原油變化率或以負(fù)值開(kāi)局。