合福高鐵目前已進(jìn)入開通運(yùn)行前的最后準(zhǔn)備階段，時逢暑期出游高峰期，市民對這條“顏值最高”的高鐵線充滿期待，更有不少市民想體驗首趟高鐵。據(jù)此前鐵路部門消息，合福高鐵預(yù)計7月1日開通，售票日期近日將發(fā)布。在開始售票前，本報記者根據(jù)鐵路部門此前發(fā)布的時刻表等信息，為市民提供購票、搶票等攻略。

網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)搶票成功率高

　　要想搶到首發(fā)高鐵車票，首先要明確各種購票方式的利弊。記者了解到，目前市民購買火車票可以通過12306網(wǎng)站、12306手機(jī)APP、95105105電話、火車站窗口、代售點(diǎn)、自助售票機(jī)等多種方式。值得注意的是，以上購票方式不存在票額按比例分配的問題，實(shí)行“通售共享”。

　　其中，網(wǎng)絡(luò)購票和手機(jī)APP購票是市民公認(rèn)的搶票成功幾率較高的方式。買票前需要準(zhǔn)備一臺網(wǎng)速較快的電腦或智能手機(jī)，并開通網(wǎng)絡(luò)銀行或支付寶；購票時，注冊賬號后最好先添加常用聯(lián)系人，以便縮短時間。訂單確認(rèn)后，45分鐘內(nèi)要完成支付。一個身份證號只能買1張票，一次最多能買5張票。鐵路業(yè)內(nèi)人士提醒，購票時市民可以嘗試網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)同時購票，成功幾率更高。

　　不熟悉網(wǎng)絡(luò)購票的市民，可選擇電話訂票，需要提前準(zhǔn)備好發(fā)車站和到達(dá)站的行政區(qū)號、乘車人身份信息等。由于電話訂票只能通過語音提示按數(shù)字鍵選擇內(nèi)容，操作較為繁瑣，市民最好作好準(zhǔn)備力求一次成功。如電話顯示占線，可嘗試加撥其他城市區(qū)號后撥95105105，更容易接通且票源一樣。通過電話訂票的市民需要在24小時內(nèi)到代售點(diǎn)或售票窗口付費(fèi)取票，過期訂單將作廢。

　　合福高鐵售票在即，窗口售票不受晚于網(wǎng)絡(luò)和電話兩日的限制，不熟悉網(wǎng)絡(luò)的市民還可選擇窗口和代售點(diǎn)買票。

盯住45分鐘節(jié)點(diǎn)撿“回庫票”

　　市民選擇適合自己的購票方式后，還要注意車票的起售時間。鐵路部門發(fā)布合福鐵路正式運(yùn)行的公告后，市民要在第一個放票時間點(diǎn)搶票。通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)方式如果第一時間沒有搶到票，可以嘗試以45分鐘為節(jié)點(diǎn)刷新售票網(wǎng)站購票。

　　鐵路業(yè)內(nèi)人士介紹，網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)購票在提交訂單后有45分鐘的付款時間，這時車票被鎖住，45分鐘后如預(yù)訂者未完成付款，這些車票便被解鎖回流到票庫。因此，如果沒有買到票，可以在新票發(fā)售后，以45分鐘為節(jié)點(diǎn)嘗試刷新售票網(wǎng)站，搶到車票的可能性將變大。

　　目前，鐵路部門放票時間點(diǎn)有21個，即8：00至18：00期間，每個整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票發(fā)售，市民可關(guān)注時間刷新。除了12306手機(jī)APP外，還有不少網(wǎng)友推薦使用具搶票功能的手機(jī)APP。

不要盲目搶最火車次

　　按照此前南昌鐵路局對外公布的合福鐵路列車時刻表，福州始發(fā)的高鐵共有21對，其中往人氣最高的武夷山、婺源、上饒、合肥等旅游地的趟次不在少數(shù)，算上途經(jīng)福州前往這些旅游地的車次后，福州市民的選擇十分廣泛。因此，鐵路業(yè)內(nèi)人士提醒市民，不要盲目跟風(fēng)選擇運(yùn)行時間最短的車次，購票時一開始就選擇較為冷門的車次，成功率會更高。

　　按照此前的時刻表，福州出發(fā)往北京最快的高鐵為G27/28次，每天9點(diǎn)52分從福州開出，經(jīng)武夷山東、上饒、黃山北、涇縣、合肥南、濟(jì)南西、天津南后，于下午5點(diǎn)36分抵達(dá)北京南站，全程運(yùn)行7小時44分。此趟高鐵從福州到合肥僅需3小時39分，到武夷山僅需57分，是眾多車次中最快的，同時也成為市民追捧的熱門車次。其他車次，福州往合肥的時間均在4小時左右，往武夷山均在1小時以上。

　　此外，市民如想乘合福高鐵前往婺源、三清山、黃山等地旅游，車次選擇也非常多。以福州往返婺源的G5215/5216次高鐵列車為例，早上7點(diǎn)15分從福州出發(fā)，不到9點(diǎn)就抵達(dá)上饒，市民可由此前往三清山旅游，而9點(diǎn)35分即可抵達(dá)婺源。福州前往黃山北的高鐵運(yùn)行時間在2.5個小時左右，每天有數(shù)十班高鐵往返。

　　“非熱門時段的車次更容易搶到票，否則搶不到最好的車再退而求其次，最后很容易竹籃打水一場空。”業(yè)內(nèi)人士提醒。

　　（記者 謝星星）