閩西中央紅色交通線沿線地方發展露新貌
中央紅色交通線是指土地革命戰爭時期,中共中央機關與各革命根據地聯絡的交通線中,最主要的長江、北方、南方三條交通線中的南方交通線。這條交通線由上海中共中央機關經華南香港,廣東大埔等地,閩西到中央蘇區紅都江西瑞金。這條交通線由中共中央交通局直接領導,在中央蘇區的多次殘酷的反“圍剿”戰爭中，始終不受破壞，安全暢通達五年之久,譽稱為“中央紅色交通線”。
閩西的紅色交通線
閩西蘇區的交通線，主要是溝通龍巖、上杭、永定、武平、連城、長汀、寧化、清流和歸化九個縣委和縣蘇之間的聯系。
閩西境內的交通線有4條：(1)從紫金山經石門到上杭蘇家坡，然后分別通往連城、長汀、武平；(2)從紫金山經虎崗、廬豐、上杭到長汀；(3)從紫金山經赤坑、后田、新祠、板寮到南靖；(4)從赤坑，然后分路去平和、詔安，直通大埔和汕頭。為了進一步穩定和擴大閩西的交通，其交通路線在原有基礎上略有增加，如龍巖至湖雷和至漳平線等。
從香港、上海、粵東通向中央蘇區的閩西交通線有兩條。一：香港-廈門-漳州-適中-永定-上杭-長汀-瑞金，該線于1932年5月12日遭敵人破壞而中斷。1934年又恢復。二：上海-香港-汕頭-潮安-大埔青溪-永定合溪-虎崗-上杭白沙-舊縣-南陽-長汀-瑞金。這是經過長期斗爭保存下來的交通線，成為滬、港、粵東通向中央蘇區主要干線。
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