西安地鐵事件是什么發(fā)展脈絡：西安地鐵電纜被指偷工減料
西安地鐵事件是什么發(fā)展脈絡：西安地鐵電纜被指偷工減料
近日，一名自稱是陜西奧凱電纜有限公司員工的網(wǎng)友，在網(wǎng)上發(fā)布了一篇名為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的帖文。帖文稱，西安地鐵三號線存在安全事故隱患，整條線路所用電纜“偷工減料，各項生產(chǎn)指標都不符合地鐵施工標準”，電纜的線徑的實際橫截面積小于標稱的橫截面積，會造成電纜電線的發(fā)熱過大，不僅會損耗大量動力，還可能發(fā)生火災。
原標題：“問題電纜”責任人下跪道歉
3月20日晚9時，西安市政府新聞辦召開發(fā)布會，回應對地鐵3號線電纜的質(zhì)疑。國家電線電纜監(jiān)督檢驗中心（武漢）副主任，高級工程師金群公布了西安地鐵三號線電纜檢測結(jié)果，經(jīng)由西安市質(zhì)監(jiān)局3月17日在西安地鐵三號線石家街、香湖灣、保稅區(qū)三個站點隨機取樣的由陜西奧凱公司生產(chǎn)的五份電纜樣品，經(jīng)過檢測均為不合格產(chǎn)品。
在送檢電纜檢測結(jié)果初步確定后，公安機關(guān)第一時間對陜西奧凱電纜有限公司展開審查，依法控制相關(guān)人員8名。
記者采訪了奧凱公司【資料介紹】法人代表王志偉，面對鏡頭，王志偉對奧凱公司以次充好、供應不合格電纜的行為供認不諱，并表示對自己的行為非常后悔，愿意接受法律制裁，向全市人民悔罪、道歉。》》供應城市名單
@西安地鐵 官方微博在3月22日回應：在確保三號線安全運行的前提下，以問題為導向，通過科學組織，按照“一站一方案”的原則，科學制定各站施工方案和運營應急預案，依法采購材料，依法確定業(yè)績好的施工單位，依法進行安全質(zhì)量管控，嚴格落實建設、設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)測“五方”責任，在確保運營安全平穩(wěn)前提下100天內(nèi)完成整改目標。
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