聚寶街位于泉州舊城區(qū)南部，北起萬壽路，南至廠口旱閘，長400米，寬l 2米，水泥路面。街的兩旁是鳳凰樹和具有濃厚南方特色的古老建筑物以及帶有異國風(fēng)格的建筑物和教堂。宋元時(shí)代，泉州對(duì)外貿(mào)易興盛，剌桐港對(duì)外交通貿(mào)易極其發(fā)達(dá)，世界上有一百多個(gè)國家和地區(qū)的商人聚集在這條街上與華人交易各種金銀珠寶、綢緞布匹、香料藥材、茶葉瓷器等商品，故取名聚寶街。意為匯聚四面八方的奇珍異寶。

　　中文名 聚寶街

　　位 于 泉州舊城區(qū)南部

　　北 起 萬壽路

　　南 至 廠口旱閘

歷史沿革

　　歷史文化名城——泉州，有著千年的海交史，在中國乃至世界航海史上都占有重要的地位。在唐代，泉州與揚(yáng)州、廣州、交州并稱為中國南方四大對(duì)外通商口岸，是中國與亞、非地區(qū)海外貿(mào)易的重要港口，曾以”刺桐港”聞名于世界。

　　數(shù)以萬計(jì)的外國商人、水手、使節(jié)和傳教士等，遠(yuǎn)涉重洋來到泉州從事經(jīng)商貿(mào)易和宗教文化活動(dòng)，泉州古城頓時(shí)成為” 市井十洲人”的國際繁華都市。聚寶街一帶也就成了中外商人云集交易的場所。

　　宋代泉州港“風(fēng)檣鱗集，舶計(jì)驟增”，出現(xiàn)了漲海聲中萬國商一的盛況，對(duì)外貿(mào)易空前繁榮。元代，泉州海外貿(mào)易登達(dá)頂峰，搿刺桐港成為“梯航萬國”、舶商云集的世界大港，與埃及的亞力山大港并駕齊驅(qū)，享有“東方第一大港”的盛譽(yù)，是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，與世界上一百多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，貿(mào)易額超過廣州，在泉州海外交通史上開辟了光輝燦爛的黃金時(shí)代。聚寶街正是這段輝煌歷史的真實(shí)記載。

　　在聚寶街的南端，有個(gè)地方名稱叫“車橋頭”，此處是刺桐港與陸地連接的交通要道，為方便中外商貨起卸吐納，解決運(yùn)輸繁忙狀況，特架設(shè)有一橋，車可從橋上通過，故取名車橋頭。從這個(gè)名稱我們可以看出，當(dāng)時(shí)經(jīng)商貿(mào)易的繁榮景象。

　起源

　　據(jù)《宋會(huì)要》記載。北宋時(shí)海外貨物輸入泉州的有10多種。到了南宋，據(jù)《云麓浸鈔》載：入口貨單又增加到30多種。這些貨物，開始時(shí)多數(shù)是供統(tǒng)治階級(jí)享用的奢侈品，如香料、象牙、玳瑁、犀角、珍珠等。隨著貿(mào)易往來的增加，生產(chǎn)和生活資料也源源而來，其中有來自菲律賓的貝紗和吉貝布，來自高麗的人參、銀、銅、水銀和綾布，還有來自日本的大杉。解為枋板。以巨艦運(yùn)至吾泉貿(mào)易。

　　從泉州輸出的商品，據(jù)《諸番志》所載，除瓷器和絲綢(包括綢、纈絹、錦緞、綾、羅)等傳統(tǒng)出口貨物外，品種不斷增加。輸往加里曼丹的貨物，有米酒、粗鹽、網(wǎng)墜、烏鉛，輸往菲律賓等地的貨物有鐵鼎、鐵針、絹傘、藤籠等。這些產(chǎn)品的輸出，深受海外各國人民的喜愛。據(jù)記載，中國商船隊(duì)每次到加里曼丹，回國時(shí)渤泥王都要釃酒椎牛祖席，為中國客人餞行。

　　談到這里，人們也許要問，泉州港與海外諸國的這些交易。當(dāng)時(shí)的政府能得到什么好處?據(jù)文獻(xiàn)記載，當(dāng)時(shí)的政府從市舶所收的稅金，相當(dāng)可觀。南宋建炎二年至紹興四年(公元1128年一1134年)的七年問，泉州市舶所得稅金，總數(shù)達(dá)二百萬緡(一緡等于一千錢)。所以，南宋時(shí)泉州太守真德秀曾經(jīng)這樣說過：“惟泉為州，所恃以足公私之用者，番舶也。”

　　當(dāng)時(shí)，泉州對(duì)外貿(mào)易最集中的地方，是瀕臨晉江的聚寶街。全街集中了番貨遠(yuǎn)物、異寶珍玩，故名。那些來泉州做生意的番船，常順潮水由后渚港進(jìn)入晉江，經(jīng)鱘埔、法石、溜濱一直到順濟(jì)橋下碼頭停泊，然后用小船把貨物經(jīng)由圓通港載到車橋頭起卸、就近在聚寶街交易。有的小船還進(jìn)入五堡溪(破腹溝)到三堡，過水門關(guān)直接在市舶司的倉庫裝卸貨物。現(xiàn)在，這里遺跡尚存，可以領(lǐng)略當(dāng)年泉州對(duì)外貿(mào)易的概貌。

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