洛陽橋橋體為東北一西南走向，現(xiàn)存全長約731米，橋?qū)捈s 4.5米，主體橋段為47孔，有45座石墩，依托橋中部一自然小島（中洲）而建。所有石墩朝向洛陽江上游的西側(cè)均附有船形分水尖，而僅有南段3個(gè)石墩設(shè)東側(cè)分 水尖。石橋梁板系巨型條石，橋面左右翼以望柱、扶欄。洛陽橋身、中洲及橋南北各設(shè)有一些附屬構(gòu)筑物或建筑物。橋身兩側(cè)設(shè)置宋以來各形制石塔7座，護(hù)橋石將軍4尊。中洲上有中亭和西川甘雨碑亭。

【總體價(jià)值特征】

　　洛陽橋是體現(xiàn)世界海洋貿(mào)易中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的代表性遺產(chǎn)要素。是由宋代官方主持建造的大型跨海石橋，始建于1053年，1059年落成，歷代修繕，至今保存完好。洛陽橋建造的背景是古泉州海外貿(mào)易的發(fā)展帶給水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的功能需求。

　　1、洛陽橋是泉州運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的里程碑,它加強(qiáng)了泉州與閩北和內(nèi)陸的陸運(yùn)聯(lián)系，開啟了宋元泉州3個(gè)世紀(jì)的造橋運(yùn)動，推動了國家口岸水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的建立與完善。

　　2、洛陽橋是官方主導(dǎo)、全民合力建造大型交通設(shè)施的典范，體現(xiàn)了官方、僧侶等社會各界對商貿(mào)活動的推動和貢獻(xiàn)。

　　3、洛陽橋是古代大型石橋建造的工程杰作,為宋元時(shí)期泉州造橋浪潮積累了寶貴的就經(jīng)驗(yàn)。

洛陽橋

　【選址特征】

　　1、閩南地區(qū)交通特點(diǎn)：福建多山，閩南地區(qū)沿海的交通特點(diǎn)之一，是主要南北向交通路線都分布在山、海間的山麓、平原地帶。

　　2、水陸轉(zhuǎn)運(yùn)關(guān)系：從局部交通環(huán)境看，泉州城是“兩江夾一城”的城市，洛陽橋建在城東北的洛陽江上，是海港城市對外交通的必然選擇。這里距泉州古城約10公里，由石湖碼頭、江口碼頭等處上岸的貨品在泉州古城內(nèi)集散，由仁風(fēng)門出，沿清源山麓，在此過洛陽江，向北運(yùn)送至福州、江浙等地。

　　3、洛陽橋選址位于洛陽江江口最窄處，正處在洛陽江入海口處，依托江中天然巨石（今稱中洲島或中亭），分兩段式建造。

　【歷史沿革】

　　1、萬安渡的選址：在洛陽橋建造前，所在的位置是一個(gè)叫萬安渡的渡口，聯(lián)結(jié)洛陽江南北兩岸的交通。說明這里一直就是海港城市對外聯(lián)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。渡口的選址與古橋的選址具有一致性要求，即跨江距離最短。

　　2、蔡襄建橋的意義：洛陽橋的建造經(jīng)歷了幾個(gè)階段。最早在宋代初年（1041-1048年），李寵在萬安渡口架木板為橋，供行人過往；在1053年（皇祐五年），有王實(shí)、盧錫、許忠、義波等十五人，合力建萬安渡石橋，歷三年不成。最后，在1056-1059年（嘉祐元年-四年），著名的書法家、政治家蔡襄兩次任泉州太守，期間主持建石橋并成功。這一變化說明宋代海絲興盛，交通需求逐漸旺盛，具有將渡口改建為可以提高交通便捷性的橋梁的迫切性，民間力量自發(fā)地進(jìn)行了一定的建橋嘗試；另一方面也說明官方順應(yīng)商貿(mào)發(fā)展需求、對修建大型交通設(shè)施進(jìn)行了積極推動。

【蔡襄祠與官方管理】

　　蔡襄祠位于橋南村中部，沿著這條橋南街，到洛陽橋南橋頭只需300米。

　　蔡襄祠是洛陽橋的建造者蔡襄的紀(jì)念性建筑。始建于1119—1125年（北宋宣和年間），歷代修繕，現(xiàn)存建筑為清代1875年（清光緒元年）重修后的建筑，呈現(xiàn)清代建筑風(fēng)格。整體建筑群坐北朝南，是一組由前后兩進(jìn)院落組成的閩南傳統(tǒng)合院式建筑，中軸對稱，由山門、大殿和后落三座主體建筑圍合成兩進(jìn)院落。大殿開敞，便于舉行祭拜活動。

【蔡襄雕像】

　　蔡襄在1056-1059年任泉州太守期間，主持修建洛陽橋并完工。他被后人銘記，一是他是著名的書法家，和蘇（軾）黃（庭堅(jiān)）米（芾）蔡（襄，一說京）并稱“宋四家”。另外一個(gè)被后人銘記的原因，就是他主持建造了偉大的洛陽橋。因此，洛陽橋這種大型工程的建造，實(shí)際上是一種官方行為，是海港城市的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)需求和官方主導(dǎo)相結(jié)合的產(chǎn)物。

【萬安橋碑刻】

　　這方碑刻是記載洛陽橋建造歷史的最重要的史料，碑文是由蔡襄親手撰寫，確切記述了洛陽橋從1053年始建、至1059年建成的歷史。短短153個(gè)字，把建造時(shí)間、規(guī)劃、耗資、作用及主建人員都扼要記明。蔡襄是宋代著名的書法家，這個(gè)碑刻也具有很高的藝術(shù)價(jià)值。（該碑因其文字精煉、書法超群、雕工卓絕，而被譽(yù)為文、書、鐫“三絕”。下碑已不知所蹤，現(xiàn)存碑為1965年據(jù)舊碑重刻，石質(zhì)與上碑的青石石質(zhì)明顯不同。）

【古橋與橋南村發(fā)展】　

　　【橋南街】橋南街是村中的主干道，歷史上也是出泉州城過洛陽橋的必由之路。這個(gè)村子就是因洛陽橋的交通功能而形成、發(fā)展起來的傳統(tǒng)漁業(yè)型村莊。村子可追溯的歷史至少已有600多年，現(xiàn)有人口3400多。村中至今還保留了一定數(shù)量的傳統(tǒng)建筑，包括17-19世紀(jì)清代特征的木構(gòu)建筑、20世紀(jì)初期中西結(jié)合風(fēng)格的騎樓建筑，以及20世紀(jì)中期的石構(gòu)建筑等。

　　【劉氏家廟】村中居民主要姓劉，劉氏家廟是紀(jì)念劉氏先祖的祠堂，也是整個(gè)村落的精神核心。這組建筑始建于1464-1488年（明成化年間），現(xiàn)存為清代風(fēng)格建筑。　

　　【“彭城衍派”民居】這里的“彭城衍派”，指的是他們都是北方的彭城（今徐州）劉氏的后裔，彭城正是漢朝開國皇帝劉邦的故鄉(xiāng)。這一現(xiàn)象在閩南的其他傳統(tǒng)村落中也有反映，體現(xiàn)出古泉州與中原地區(qū)的文化淵源。

　　【鎮(zhèn)海宮】鎮(zhèn)海宮是當(dāng)?shù)氐拿耖g信仰建筑，也與海神信仰有關(guān)，這也是傳統(tǒng)漁業(yè)型村莊的特點(diǎn)。

　　橋南村的部分居民至今仍在延續(xù)傳統(tǒng)的漁業(yè)生產(chǎn)生活方式，海蠣養(yǎng)殖不僅是當(dāng)?shù)厝说慕?jīng)濟(jì)來源，也是洛陽橋建造的一個(gè)技術(shù)關(guān)鍵。

【多元文化：石塔與六字真言】

　　石塔為三級六角樓閣式，刻有“十方三世一切佛”和梵文“六字真言”，是密宗佛塔。

　　窣堵波式。這兩座塔與佛教密宗有關(guān)，反映了古泉州多元文化交融的歷史背景。

【江口景觀特征】

　　洛陽橋所在的洛陽江江口水面開闊，一橋橫貫?zāi)媳保劳薪芯奘甏蟮慕诰坝^更加烘托出古橋高超的建橋技藝。

【石將軍】

　　這是守護(hù)洛陽橋的兩尊石將軍，橋北有兩處，是武士形象。在北橋頭還有兩尊。

【工程技術(shù)】

　　石橋由橋墩、橋梁板、欄桿等部分構(gòu)成，橋梁板石板呈縱向排布，為整塊條石，架設(shè)在下方橋基上。條石最長可達(dá)11米，寬0.98米，厚0.8米，重達(dá)10余噸。這種大理石的加工工藝至今仍在傳承，橋北的惠安縣是著名的石材生產(chǎn)地。整個(gè)橋體的石雕粗獷，結(jié)構(gòu)關(guān)系清晰，實(shí)用、美觀。

　　這么大的條石是如何運(yùn)送和建造的呢？這里就需要提到洛陽橋建造的關(guān)鍵技術(shù)之一，即“浮運(yùn)架梁”。利用水漲船高的原理，在退潮時(shí)，用木浮排將石材運(yùn)送至兩個(gè)橋墩之間的恰當(dāng)位置；漲潮時(shí)，水面將浮排和石材整體托起，調(diào)整安放至橋墩；再待退潮時(shí)將浮排移走，完成橋面大條石的安放。

【紅樹林景觀】

　　洛陽江口生長的紅樹林同時(shí)也是省級濕地保護(hù)區(qū)，生態(tài)條件良好。

【中亭】

　　“中亭”，古代的萬安渡就位于這里，是難得的渡口選址。宋代建造洛陽橋時(shí)也充分借助了這個(gè)天然的小島，由于橋的跨度被自然分割為兩段，極大地方便了大橋的建造，也增強(qiáng)了橋的穩(wěn)定性。這里也成為了過橋時(shí)的停歇點(diǎn)，歷代都在上面建造一些人工設(shè)施。　

【甘雨亭】

　　西川甘雨亭，始建于1575年（明萬歷三年），是為了紀(jì)念明代為民禱雨的泉州知府方克而建的。現(xiàn)存建筑為1982年修復(fù)。

　　河灘上豎立的石板，是人工養(yǎng)殖海蠣的設(shè)施。歷史照片上對這一養(yǎng)殖活動也有記錄，至遲在19世紀(jì)，這種養(yǎng)殖活動就已經(jīng)很普遍。這一傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。一會還會向您介紹這一養(yǎng)殖活動的特殊功效。　

【鎮(zhèn)風(fēng)塔】

　　圓錐形塔叫鎮(zhèn)風(fēng)塔，始建于明代1607年（萬歷三十五年）泉州大地震后，現(xiàn)存為1935年修復(fù)。　

【中亭建橋碑刻】

　　碑刻大多是記載洛陽橋在宋代始建后，在宋、明、清、民國（12-20世紀(jì)）歷代進(jìn)行修繕的歷史。其中1607年泉州大地震后太守姜志禮書的重修碑，記載的是比較大的一次修繕工程。這些碑刻的記載是古橋真實(shí)性的重要佐證。　　

【保護(hù)標(biāo)志碑】

　　洛陽橋于1988年被公布為第三批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，這是保護(hù)碑。

【建橋技藝：“筏型基礎(chǔ)”“養(yǎng)蠣固基”】

　　除了前面講到的浮運(yùn)架梁以外，洛陽橋建造的另外兩個(gè)工程技術(shù)。一個(gè)是“筏型基礎(chǔ)”，古橋在建造前，先在水下拋石形成相互連結(jié)的整體橋基，再在橋基上立橋墩，這一構(gòu)造類似于現(xiàn)代建筑構(gòu)造中的“筏型基礎(chǔ)”，極大地提高了古橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。我們看到橋墩部分被建造為船尖造型，這有利于緩解水流對橋身的沖擊。另一個(gè)技術(shù)是“養(yǎng)蠣固基”法，在橋基建造后，在橋基上人工養(yǎng)殖牡蠣，牡蠣的附著起到了加固橋基的作用，增強(qiáng)了橋整體的穩(wěn)定性。洛陽橋首創(chuàng)的“浮運(yùn)架梁”“筏型基礎(chǔ)”“養(yǎng)蠣固基”代表了當(dāng)時(shí)中國最先進(jìn)的造橋技術(shù)，是橋梁史的一個(gè)創(chuàng)舉。這些精妙的工程技術(shù)共同造就了這一工程奇跡。

　　橋墩那個(gè)大石板是宋代的基礎(chǔ)，上面那個(gè)順丁疊砌的基礎(chǔ)是明代李五增高的橋墩。　

【萬安橋巨石】

　　“萬古安瀾”巨石：1608年（明萬歷三十六年）李待問所題的“萬古安瀾”石刻，取渡江平安之意。洛陽橋所在地原為萬安渡，故橋又別名“萬安橋”。“萬安橋”三字為宋代劉澤書。

【滴水彈琴】

　　這里有一個(gè)奇妙的現(xiàn)象，中亭以北第二橋洞上，并排七條大石梁，每逢朔望潮蕩，江水擊橋，七條大石梁咣當(dāng)作響，宛如七弦之聲。　

【洛陽江】

　　洛陽江是泉州僅次于晉江的第二大河流，位于泉州市的東北部，由此東流匯入泉州灣。“洛陽”“晉江”的名稱都是中原的地名，也是古泉州與中原地區(qū)密切的文化關(guān)聯(lián)的實(shí)證。

【保護(hù)修繕措施】

　　洛陽橋在宋、明、清歷代均有修繕。

　　1993-1997年，開展了古橋的保護(hù)性修繕，嚴(yán)格按照原形制、原工藝、采用本地花崗巖對橋墩、橋梁板、欄桿等殘損部分進(jìn)行修復(fù)。這一修繕措施確保了古橋整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使千年古橋得以延年益壽。　　

【晉惠交界碑】

　　民國1933年立，為兩縣交界處界碑。　

【多元文化：月光菩薩】

　　洛陽橋的周邊設(shè)有多處佛塔，沿海居民多借助佛塔來護(hù)祐平安。這座塔雕刻精美，并有確切的年代題記。在文興碼頭邊上、開元寺等處也看到了同樣形式的古塔，稱為寶篋印經(jīng)塔。漁民在出海前后都要在此祭拜，以祈求平安。塔中四面都有刻字，西面中間浮雕月光菩薩頭像，“己亥歲造”字樣即1059年（北宋嘉祐四年），是洛陽橋建成的那年。其他三面還有“諸佛出世”、“涅槃經(jīng)”、梵文等。

【石塔、石將軍、蔡襄雕像】

　　這里還有兩尊護(hù)橋石將軍，以及兩座五層八角樓閣式石塔。這尊雕像正是人們?yōu)榧o(jì)念洛陽橋的建造者蔡襄而樹立的雕像，這已經(jīng)成了這個(gè)區(qū)域的一個(gè)地標(biāo)，與洛陽橋融為一體。洛陽橋讓市民、商隊(duì)能夠更平安的渡過洛陽江，人們懷念這位偉大工程的締造者。　　

【古橋與洛陽街發(fā)展】

　　在洛陽橋的北岸有一組聚落，也是因洛陽橋的交通功能而興起的，叫洛陽鎮(zhèn)。這條主街叫洛陽街，全長約1.5公里。

　　與橋南村具有明顯的傳統(tǒng)漁業(yè)聚落特征不同，這條主街由于在20世紀(jì)20-30年代集中改建過，建設(shè)了大量具有中西結(jié)合特征的騎樓建筑，像這組建筑，一層建筑前部設(shè)置走廊，二層懸挑出，是典型的傳統(tǒng)商業(yè)建筑。因此，整條洛陽街表現(xiàn)出濃厚的商業(yè)性。這正是緣于洛陽橋帶給這條街的交通便利。　

【昭惠廟】

　　昭惠廟是一座祭祀海神通遠(yuǎn)王的祠廟，與在九日山看到的昭惠廟是同一個(gè)海神信仰。在修建洛陽橋時(shí)，蔡襄的工作團(tuán)隊(duì)曾以這里為建橋的指揮部。我們可以想象一下蔡襄在此坐鎮(zhèn)、督促古橋完工的場景。這組建筑始建于宋代，現(xiàn)存建筑為清代（17-20世紀(jì)）風(fēng)格。明、清歷有修繕，有一方1549年（明嘉靖二十八年）重修碑刻，最近為1984、2012年重修。