­　　5月14日—15日舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇成為全球矚目的焦點。隨著論壇的召開，“一帶一路”框架下雙邊合作帶來的經(jīng)濟發(fā)展機遇也讓沿線國家、地區(qū)充滿了期待。作為中國在東盟國家最大的貿(mào)易伙伴，越南對此也十分關(guān)注。

­　　在古代海上絲綢之路最重要的起點城市之一的泉州，也在積極融入“一帶一路”倡議, 大力搶抓發(fā)展機遇。借助與東盟國家逐年增長的貿(mào)易往來優(yōu)勢，籌劃了一年多的泉州港歷史上首條越南泰國航線將于近期正式開通。□記者劉倩 通訊員楊銘

­　　新開通的越南泰國航線將從泉州圍頭、石湖兩港區(qū)進出，圖為石湖港區(qū)。（劉倩 攝）

­　　閩商盼望打通“黃金線”

­　　泉州至越南、泰國航線即將開通的消息傳出，越南閩商商圈反響熱烈。5月8日，越南中國商會福建企業(yè)聯(lián)合會會長柯尊法在微信朋友圈發(fā)布了一條消息，內(nèi)容為泉越航線預(yù)計首航航程表。祖籍泉州晉江的柯尊法在越南創(chuàng)立了多家公司，常常往返于泉州和越南胡志明市兩地，是一位資深的“越南通”。

­　　據(jù)柯尊法介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計，越南現(xiàn)有閩籍華人華僑5萬多人，其中胡志明市有4萬多人，像柯尊法這樣常年往返于越南和泉州兩地的泉州人并不在少數(shù)。

­　　2015年1月，越南中國商會福建企業(yè)聯(lián)合會成立后，在越閩商形成抱團之勢，以商會為橋梁，與家鄉(xiāng)的經(jīng)貿(mào)合作對接更加頻繁。而在300多名會員中，泉州籍的就有100多人，主要從事再生資源、紡織、鞋服、五金工具進出口貿(mào)易等行業(yè)。特別是再生資源和紡織鞋服行業(yè)，幾乎都與泉州有貿(mào)易往來。每年，越南產(chǎn)的水果等也源源不斷地銷往泉州，而泉州的鞋服面料等又為越南的成衣成鞋廠提供了充足的補給。

­　　然而作為鞋服半成品、成品貨源地的泉州，出口越南的貨物長期以來依賴廈門港。“泉州至越南、泰國的航線開通后，可以節(jié)省一段陸路運輸費用，以后可直接從泉州進出。”晉江太平洋港口發(fā)展有限公司商務(wù)部經(jīng)理王士翰介紹。

­　　泉越航線是繼馬尼拉航線開通后，泉州開啟通往東盟的又一要道。對在越閩商而言，這條航線可謂“黃金線”。“我十分看好這條航線，它不僅能推動泉州與越南在鞋服紡織、進出口貿(mào)易等領(lǐng)域的合作共贏，還能夠極大地推動泉越之間的人文、旅游、教育等方面交流與合作。”柯尊法說。

­　　先期將投入兩艘9千噸級船舶運行

­　　越南閩商帶頭人柯尊法認為，泉越航線的開通，將使泉州與越南的貿(mào)易往來駛?cè)?ldquo;快車道”，泉越兩地貿(mào)易便利化的趨勢不可逆。這樣的觀點不僅在越南閩商圈中被高度認可，也正在被一系列權(quán)威數(shù)據(jù)所證實。

­　　在國家層面，中國是越南第一大貿(mào)易伙伴，越南也成為中國在東盟國家最大的貿(mào)易伙伴。中越貿(mào)易一直在越南的對外貿(mào)易中占據(jù)重要地位，中國已經(jīng)連續(xù)13年成為越南最大的貿(mào)易合作伙伴。去年，越南超過馬來西亞成為中國在東盟國家中最大的貿(mào)易合作伙伴,兩國貿(mào)易額達到982億美元。中越經(jīng)貿(mào)合作的另一個重要方面就是投資，中國對越南的投資長期在對越投資國中處于第9位和第10位。隨著兩國關(guān)系進一步穩(wěn)定發(fā)展，去年，中國對越南投資增長較快，今年第一季度中國對越投資增長速度更快，在對越南投資的38個國家和地區(qū)中，中國的投資增額已經(jīng)排名前三。

­　　對泉州而言，越南不僅是泉州“海絲”朋友圈中第三大貿(mào)易伙伴，而且貿(mào)易熱情持續(xù)高漲。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前4個月，貿(mào)易額居我市前三位的“一帶一路”沿線國家地區(qū)分別為沙特阿拉伯、菲律賓和越南，其中，與越南貿(mào)易額達9.88億元，增長1.90%，增幅最大。

­　　正是基于對泉越貿(mào)易升溫的信心，在市口岸辦的協(xié)調(diào)促成下，中遠海運泉州碼頭與本地民營龍頭企業(yè)安通物流正式攜手，決定共同開辟泉州港歷史上首條越南泰國航線。中遠海運泉州碼頭作為圍頭港區(qū)、石湖港區(qū)的業(yè)主單位，有兩大國家級開放口岸的資源。在這里開通跨國航線，可以滿足泉州乃至福建與東盟國家的大宗貨品貿(mào)易往來需求，同時促進臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。而安通物流則在幾年前就已開通了海口至越南航線，擁有豐富的航運資源和操作經(jīng)驗。同時，晉江陸地港也將積極參與貨代業(yè)務(wù)，支持該條航線的進出業(yè)務(wù)。

­　　據(jù)悉，即將開通的泉越航線，先期將投入兩艘9000噸級船舶運行，10天一班，掛靠港為圍頭—石湖—汕頭—胡志明—曼谷—林查班。據(jù)預(yù)測，航線開通后，每年將為泉州增加外貿(mào)集裝箱8000標箱。

­　　根據(jù)安通物流的計劃，下一步還將圍繞“一帶一路”路線，有步驟地開通菲律賓、印尼等航線，并依托其強大密集的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)，通過“內(nèi)外貿(mào)同船運輸”的方式，吸攬國內(nèi)其他港口往東南亞的雙向貨源。

­　　泉企赴越投資熱情大增

­　　一條跨國航線的開通，所折射的是經(jīng)濟大勢的脈絡(luò)走向。事實上，早在這條航線開通之前，泉州企業(yè)已經(jīng)邁出了赴越投資的步伐。在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的進一步深化，中國有很多富裕的產(chǎn)能可以向東南亞國家轉(zhuǎn)移，越南的確是個投資好去處。

­　　在這方面，已經(jīng)在越南商海打拼多年的柯尊法很有發(fā)言權(quán)。他告訴記者，在越南的泉企主要集中于鞋服紡織類，具有多方面的發(fā)展優(yōu)勢：一是人工成本低，大大降低了企業(yè)的經(jīng)營壓力；二是越南鞋類出口市場達40個國家和地區(qū)，未來10年越南出口服裝紡織品和鞋將增長50%，空間巨大；三是2014年底，越南工貿(mào)部特別就鞋業(yè)發(fā)展制定出臺了《到2020年面向2025年越南制鞋業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃》，將為紡織業(yè)和鞋業(yè)帶來更多政策紅利。

­　　泉州企業(yè)有充足的資金和先進的技術(shù)裝備，也有很好的管理經(jīng)驗,這些都是越南社會經(jīng)濟發(fā)展所亟須的。越南有人口紅利優(yōu)勢,市場潛力大，目前正處于經(jīng)濟快速發(fā)展的階段。

­　　峰億紡織是泉企外遷東南亞的成功案例之一。2012年，峰億紡織走進柬埔寨投資辦廠。“泉州的紡織產(chǎn)業(yè)鏈在全世界幾乎都是最完整的，整條產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移不可能，東南亞的生產(chǎn)基礎(chǔ)還很薄弱?，F(xiàn)在我在泉州的工廠還在織布，因為有些高級面料東南亞做不了；也有做服裝成品的，比如迪斯尼的代工要求很高，也留在泉州。我們把中低檔轉(zhuǎn)移出去，把利潤高的、要求高的留下來。”峰億紡織企業(yè)負責人在今年初的全市外貿(mào)工作座談會表示，泉州企業(yè)走出去不是全部出去，而是具戰(zhàn)略性地出去。

­　　事實上，不少泉州紡織服裝企業(yè)都已經(jīng)開始了產(chǎn)能轉(zhuǎn)移布局。據(jù)柯尊法介紹，目前泉州信泰公司、華昌公司、香江皮革制品有限公司等眾多公司已經(jīng)在越南投資辦廠。泉州老牌紡織企業(yè)百宏也在今年的一次外貿(mào)工作會議上明確表示，集團已經(jīng)啟動了越南投資戰(zhàn)略，計劃投資2.2億美元。

­　　作為紡織鞋服企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺的一品嘉相關(guān)負責人透露，2016年在對泉州企業(yè)巡查時了解到，很多工廠在2017年都有到東南亞設(shè)廠的計劃，“不過泉州企業(yè)還是希望原材料能夠從泉州出口，以保證生產(chǎn)質(zhì)量。”

­　　“一帶一路”戰(zhàn)略創(chuàng)造更多商機

­　　隨著國家“一帶一路”倡議的實施，作為古代海上絲綢之路的起點、中國—東盟交流合作的前沿陣地，泉州與越南的經(jīng)貿(mào)往來更加頻繁并持續(xù)升溫，未來還將呈現(xiàn)更多貿(mào)易機會點。

­　　“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦前，中國駐越南大使洪小勇曾接受媒體采訪，談到中越兩國經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展態(tài)勢：越南現(xiàn)在正大力加強工業(yè)化，生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品，但是成品的原配件本地并不生產(chǎn)，比如電話機的很多配件需要從中國進口。另外,越南國內(nèi)有成衣生產(chǎn)，但是布匹和印染等相關(guān)產(chǎn)品也要從中國進口。

­　　據(jù)峰億紡織透露，2016年，峰億位于柬埔寨的分公司產(chǎn)出4000多萬美元，直接帶動泉州公司出口原輔材料3000多萬美元，盤活了泉州的工廠。去年，企業(yè)整體增幅達到10%以上，利潤反饋到總部后，又在泉州總部投資了幾百萬元。“這就是這幾年來我對‘一帶一路’戰(zhàn)略最切身的體會。”峰億紡織負責人說。

­　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，“一帶一路”為泉州企業(yè)帶來的投資機會還不僅僅在于出海尋找制造基地，另一個重要方面則是借道打破貿(mào)易壁壘，“同樣的產(chǎn)品從中國出口到很多歐美國家需要收取12%的關(guān)稅，而越南、柬埔寨等東南亞國家則是零關(guān)稅。”

­　　柯尊法人為，“一帶一路”為中越經(jīng)濟合作提供了許多新的商業(yè)機會，特別是越南國家主席陳大光訪問中國、訪問福建，參加“一帶一路”國際合作高峰論壇后，到越南投資的中國企業(yè)勢必將獲得更多政策支持，“重商善賈的泉州人一定會抓住機會，讓泉越航線成為越南與泉州經(jīng)貿(mào)合作的橋梁。今后，一定會有更多的泉企總部通過此航線往越南工廠、基地輸送半成品或原材料，并通過越南的工廠、基地把生產(chǎn)出來的泉州產(chǎn)品銷售到東盟各國，銷售到世界各地。”