準(zhǔn)備考試的教練車。(資料圖)常海軍攝
據(jù)廈門商報報道 “太貴了,讓人受不了?!弊蛉眨緢蟆恶{校聯(lián)手漲價1000元惹爭議》的報道引發(fā)讀者廣泛關(guān)注,相關(guān)駕校負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時指出,這次漲價最直接的原因是教練車要加裝計時系統(tǒng)。記者昨天算了一筆賬,如果我市全部教練車按1.6萬元/輛的價格來安裝,要花3497.6萬元。負(fù)責(zé)提供服務(wù)的公司稱,這個價格已經(jīng)很優(yōu)惠了,而且是駕校協(xié)會和公司商定的。不過,駕校協(xié)會稱,他們沒有參與商定該價格。
裝計時系統(tǒng)是漲價導(dǎo)火索?
雖然這次漲價有硬件投入增加、學(xué)時油耗增加、駕考難度增加等原因,不過,有駕校指出,導(dǎo)火索應(yīng)該是車輛要安裝計時系統(tǒng)。
“我們駕校的30輛車要投入50萬元。”江頭一家駕校教練告訴記者,他覺得這個設(shè)備的價格太高了,定價也沒有跟他們商量過。
記者昨日仔細(xì)查看了這家駕校收到的每輛教練車計時系統(tǒng)方案,方案A:首付款9000元,包括5000元的設(shè)備和兩年年費,第三年起每年繳2000元年費;方案B:一次性繳清8年年費16000元,廠家贈送設(shè)備;方案C:首付6000元,第二次付4000元,一年半后開始繳年費,需捆綁繳年費6年。
記者算了一筆賬,按照我市運管處和交管所去年11月份公布的數(shù)據(jù),我市共有2000多輛教練車。假設(shè)這些車均選擇一次性繳清年費安裝,總共需要3497.6萬元。
價格很優(yōu)惠?
“我從事這個行業(yè)這么多年,還從來沒見過這么優(yōu)惠的價格。”昨日,記者聯(lián)系到提供計時系統(tǒng)安裝的深圳市金橋軟件有限公司廈門辦事處銷售經(jīng)理楊先生,他說,他們開發(fā)的這套軟件科技含量高,值這個價。
楊先生說,他們這次向廈門駕校提供系統(tǒng)設(shè)備,系統(tǒng)是免費的,如果一次性繳清年費的話,設(shè)備也是免費的。2000元的年費里,還有1000元是通信費,以保證數(shù)據(jù)上傳下載等。
為了能做一個比較,記者咨詢了上海一家安裝駕校計時系統(tǒng)的公司,工作人員聽到記者報出的單價后,竟反問記者:“這個……怎么會要這么多錢?”該工作人員明確表示,2000元/年的年費太貴了。
該工作人員告訴記者,他們的做法是在運管處安裝系統(tǒng)、在駕校安裝終端,然后每年向該運管處收取系統(tǒng)價格的15%-20%作為服務(wù)費用,不向駕校收年費。不過,該工作人員拒絕透露他們一個系統(tǒng)的價格。“這要根據(jù)該市駕校的數(shù)量、教練車數(shù)量來決定。”工作人員說。
協(xié)會參與定價?
另外,金橋軟件的楊先生還告訴記者,這次價格是廈門駕校協(xié)會去定的,也是企業(yè)行為,但具體情況他并不知情。
不過,駕校協(xié)會反駁了協(xié)會前去商討價格的說法。
昨日,駕校協(xié)會楊秘書長告訴記者,計時系統(tǒng)是肯定要安裝的,這是省運管部門的要求。但至于價格,并不是由協(xié)會去商定的,至于是誰去談的價格,他也不知情。而且,最終價格也沒有定下來,目前還在征集意見。
在前日接受記者采訪時,楊秘書長承認(rèn)安裝計時系統(tǒng)是這次漲價的主要因素,但在昨日的采訪中,他并不認(rèn)為安裝計時系統(tǒng)是導(dǎo)火索,駕考難度增加才是主因。
相關(guān)新聞:平臺和路考教學(xué)要合并
近日,多家駕校已接到通知,今年駕考將增加難度,其中有兩項為百米加減擋和限速通過限寬門。為了方便學(xué)員練習(xí)兩個項目,有的駕校把平臺和路考教學(xué)合在一起。
昨日,記者采訪了薛嶺一家駕校的辛教練。辛教練告訴記者,廈門以前就有這兩項考試,教練基本也都會這些培訓(xùn)方法。因此,這次駕考增加難度,對教練來說不是難事。不過,由于百米加減擋和限速通過限寬門對場地的要求都很高,有駕校指出,島內(nèi)幾乎沒有場地可以訓(xùn)練這兩個項目,這兩個項目都得去島外練習(xí)。
據(jù)蓮花一家駕校教練介紹,以往平臺教學(xué)比較簡單,兩三個教練可帶20來個學(xué)生。如果增加百米加減擋,學(xué)生學(xué)習(xí)起來肯定很慢。因此,這家駕校已經(jīng)把路考和平臺合在一起教學(xué)。(記者向財霞)