過年前，車輛保養維護迎來高峰期。值得關注的是，汽車安全帶是不是也該保養了？網上有說法稱，小轎車安全帶的正常使用壽命僅有3到5年，安全帶老化后承受力下降，可能導致乘車人員在緊急事故中受到傷害。

　　連日來，記者走訪廈門本地4s店、汽車保養店現場了解情況，發現現實情況與網絡說法不同。那么，到底汽車安全帶使用5年后是否需要更換？

修車店:安全帶沒有年限一說

　　“安全帶好好的，為什么要換？”昨日，剛把汽車送來保養的市民陳先生說，他有超10年的駕齡，但從來沒有換過安全帶。記者看到陳先生的汽車安全帶并沒有故障，拉動后能正常使用。在這樣的情況下，安全帶還需要進行更換保養嗎？

　　這家位于蓮花路口的汽車保養店給出的答案是:不需要。記者走進該汽車保養店，發現各類保養項目被明碼標價掛在墻面上，這其中卻沒有與安全帶有關的保養信息。“我們一年到頭、換安全帶的量不超過5次。”現場工作人員表示，安全帶只要沒松、沒壞，基本不需要更換。

　　隨后，記者聯系多家汽車品牌4s店了解情況。不少4s店銷售人員直接表示，安全帶不需要更換。其中一名汽車4s店售后服務人員說明，安全帶不能按保質期來看，也沒有年限一說，進行全車檢查時能夠檢測安全帶拉力等數據是否異常，如有異常建議更換。

　調查:用于高處作業的安全帶才需3至5年一換

　　那么，3至5年的說法是從哪里來的？記者檢索相關法規條例發現，這個說法有可能是一個烏龍。

　　早在2003年，有關部門就頒布并實施《中華人民共和國國家標準機動車成年成員用安全帶和約束系統》規定機動車安全帶的檢測標準，并隨著國家對車輛安全檢測要求的提高，規定有所變動。汽車安全帶檢測的核心是安全帶的卷收器，卷收器主要用來對沖拉力。也就是說，當我們突然用力拉動安全帶時，卷收器就會將安全帶固定住，以此來保護乘客。一個有著國家標準、質量過關的卷收器平均可以拉伸40000次以上，通過計算，假設一天使用2至4次，則一年平均使用約等于1000次，所以理論上來說，卷收器至少可以用10年以上。

　　那么，3到5年的說法是從何而來？又有什么依據呢？記者又找到了一份《安全帶使用管理規定》，這是針對圍桿、懸掛、攀登等高處作業時的安全帶使用規定，規定中明確要求安全帶使用滿3年必須定期檢查，使用不得超過5年，5年后必須報廢。顯然，此安全帶非彼安全帶。

　　記者從交警支隊車管所了解到，在小轎車年檢中，并沒有關于汽車安全帶使用年限及更換要求的相關檢查規定。

　　綜上來看，汽車安全帶使用年限為3至5年的說法并不符合實際情況。

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　　安全帶怎么用更“安全”？

　　如今很多車的B柱上方都有安全帶高度調節器，駕駛員需要找到一個適合自己的高度，避免安全帶織帶勒住脖子或者滑至肩部以下，不得過高或者過低。其次，系上之后應輕微拉扯一下確認其正常工作，與此同時，安全帶的腰帶需放置在肚子下方而不是勒著肚子，這一點孕婦需要特別注意。

　　安全帶安全性如何自測？

　　如果對安全帶的穩定性有所顧慮，那可以先自測一下:首先，將織帶拉出查看卷收器能否正常拉出或鎖緊。其次，檢查固定件的鎖扣是否牢固，確保其正常工作。最后，檢查織帶是否存在斷裂、老化、腐蝕等跡象。

　　(廈門日報記者 柯愷筠)