機務(wù)維修人員在檢測。
機務(wù)維修人員正在維護作業(yè)。
近日,廈門航空有限公司195名機務(wù)維修人員通過采認“民用航空器維修執(zhí)照”,順利取得國家“航空器機械維護員”職業(yè)技能等級證書,并獲得公司的專項獎勵。這是廈門在全省率先構(gòu)建“一次考核、雙重認可”技能人才新型評價體系的又一新探索。
據(jù)了解,“民用航空器維修執(zhí)照”是民航行業(yè)內(nèi)高度認可的能力證明,由民航主管部門嚴格監(jiān)管,行業(yè)認證體系完善,是機務(wù)維修人員的“職業(yè)通行證”。
此前,該執(zhí)照與技能等級體系分屬不同評價維度,在地方技能人才認定體系中,持有該執(zhí)照的機務(wù)維修人員需重新參加理論與實操考核,才能獲得對應的職業(yè)技能等級證書。“雙軌評價”既增加企業(yè)成本,也制約了技能人才的成長效率。
為解決這一痛點,廈門市人社部門自2023年起多次組織民航維修行業(yè)專家、高校學者及技能評價專家召開分析研討會,從多個維度對兩類證書的考核標準進行了為期半年的深度比對,發(fā)現(xiàn)二者培訓考核內(nèi)容在理論、實操等維度的匹配度超過90%,具備直接采認的可行性。基于此,廈門創(chuàng)新推出“證書互通、評價互認”機制,并指導廈航優(yōu)化自主評價流程,將民航執(zhí)照考核成績直接轉(zhuǎn)化為職業(yè)技能等級認定結(jié)果,實現(xiàn)“以證代考”。
此次首批通過采認獲取職業(yè)技能等級證書的195名機務(wù)維修人員中,既有工齡超過20年的資深維修員,也有入職3年的青年技術(shù)骨干。
“以前飛機維修這個職業(yè)因為沒有國家標準,連考試的機會都沒有。”資深維修員廖魯閩感慨道,現(xiàn)在政府和企業(yè)搭起“直通車”,通過直接采認,可以一次考核獲得雙重認可,為職業(yè)發(fā)展提供了更多機會。
此次直接采認,將行業(yè)權(quán)威認證納入地方技能人才認定體系,實現(xiàn)政企協(xié)同的雙向賦能。在政府端,廈門市已將“航空器機械維護員”納入緊缺工種目錄,獲證人員的補貼標準最高上浮20%,高級工及以上等級可享受公租房優(yōu)先申請等政策。在企業(yè)端,廈航建立“五級二十檔”職業(yè)晉升通道,并設(shè)立技能大師工作室評選機制,形成“經(jīng)濟激勵+職業(yè)發(fā)展+榮譽體系”三維驅(qū)動。
“人才是第一資源,期待更多龍頭企業(yè)參與評價改革,讓每個技能勞動者都能在‘一技之長’中成就精彩人生。”廈門市人社局相關(guān)負責人表示,下一步將持續(xù)推動企業(yè)自主評價,鼓勵高端制造等領(lǐng)域的龍頭企業(yè)梳理特色工種,推動更多行業(yè)認證納入技能等級認定體系。
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廈門已經(jīng)成為全國最大的進境航空維修基地,聚集了太古飛機、新科宇航等一批國際知名的航空維修企業(yè),涵蓋了行業(yè)最高等級的維修業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,廈門海關(guān)累計監(jiān)管進出境維修飛機達111架次,監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進出口貨值飆升至502億元,同比分別增長5.66%、41.42%,兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下同期歷史新高。(福建日報記者 林澤貴/文 李昱/圖)
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