廈航翔安新生產(chǎn)基地鋼鐵穹頂提升就位

來源:廈門日報 2025-05-14 16:43 http://m.413629.com/

　　昨日19時許，廈門翔安國際機場重要配套項目——廈航翔安新生產(chǎn)基地機務維修工程寬體機庫完成網(wǎng)架提升作業(yè)，屋面“加蓋”成功，項目朝著2026年竣工再度邁出堅實一步。

　　廈航翔安新生產(chǎn)基地機務維修工程坐落在翔安區(qū)大嶝島，用地面積約25.3萬平方米，總建筑面積約13.43萬平方米，是廈門翔安國際機場極為重要的配套項目。在這個項目里，寬體機庫、窄體機庫是重點建設內(nèi)容。

　　此次提升的網(wǎng)架屬于寬體機庫主體中的重要結構構件，最大跨度達161米，高度約為37.7米，由5266根桿件與1008個球形件焊接而成，用鋼量接近2100噸，整體看起來就像一張“大網(wǎng)”。

　　“我們先在地面完成這張‘大網(wǎng)’的拼接，然后進行整體提升、固定。最終，它會成為機庫的鋼鐵‘穹頂’，為上部結構提供關鍵支撐。”施工單位中建八局項目經(jīng)理劉輝介紹說，此次網(wǎng)架整體提升高度將近26.5米。值得一提的是，為了確保施工過程中受力均勻、減少形變，整體網(wǎng)架需要水平提升，這對于重量近2100噸、平面超15000平方米的鋼鐵結構而言并非易事。

　　不過，昨天記者在施工現(xiàn)場看到，負責提升工作的數(shù)十組牽引設備像是有一種特殊的“默契”——它們整齊劃一、同步發(fā)力，讓網(wǎng)架幾乎以“平行”于地面的姿態(tài)緩緩上升。其中的關鍵在于先進施工技術的助力。劉輝表示：“為了提高網(wǎng)架提升過程中的穩(wěn)定性，我們運用了液壓同步提升系統(tǒng)來輔助作業(yè)，每個點位的提升高度、整體網(wǎng)架懸空時的水平狀態(tài)以及形變情況，都能被掌握。豐富的數(shù)據(jù)為施工建設提供了參考，這也是我們能將提升誤差控制在‘毫米級’的信心來源。”

　　人機協(xié)同、精準發(fā)力。昨日19時許，網(wǎng)架提升圓滿完成，后續(xù)的焊接固定作業(yè)隨即展開。按照當前進度，項目預計今年11月份完成機庫大廳圍護結構施工，2026年具備投用條件。未來，該項目不僅能滿足不同維修需求的飛機靈活停放，同時還將大幅提高廈門航空機務維修能力和水平，縮短飛機維修周轉(zhuǎn)時長，進一步提升廈門翔安國際機場綜合保障能力和服務水平。

　　（廈門日報記者謝嘉迪通訊員喻柏菲）

原標題：廈航翔安新生產(chǎn)基地鋼鐵穹頂提升就位

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