“麻城—廈門”海鐵聯(lián)運專列開行 石材出海跑出加速度
近日，“麻城—廈門”海鐵聯(lián)運專列正式開行，載著60標箱花崗巖，從湖北麻城鐵路場站啟程南下，抵達廈門港后無縫轉接國際貨輪，前往韓國仁川港。
據(jù)悉，此次石材專列整合鐵路運輸資源與港口海運網絡，采用“一單制”聯(lián)運模式，為麻城石材客戶提供全流程物流服務，全程運輸時間壓縮至48小時，較傳統(tǒng)運輸效率提升40%以上。當?shù)仄髽I(yè)可通過“一次裝箱、一票結算”直達海外客戶，廈門港同步開通“綠色窗口”，優(yōu)先保障專列貨物裝船離港，確保國際段運輸“零滯留”。
麻城是全國聞名的“花崗巖之鄉(xiāng)”，花崗巖年進出口運輸量大，對高效出海港口的需求十分迫切。2022年，麻城首次開通至廈門港的海鐵聯(lián)運業(yè)務，3年時間，集裝箱量快速增長。今年一季度，發(fā)運箱量同比增長30%，通道潛力逐漸顯現(xiàn)。此次“麻城-廈門”海鐵聯(lián)運專列的開行，將助力麻城的花崗巖及石材產品通過廈門港密集的外貿航線更快抵達海外市場，預計今年貨量可達2000標箱。
記者從廈門港口管理局了解到，近年來，廈門港海鐵聯(lián)運業(yè)務穩(wěn)步增長，今年前4個月共完成集裝箱作業(yè)量4.8萬標箱，同比增長16%。目前，廈門港海鐵聯(lián)運業(yè)務已覆蓋湖北、江西、湖南等省份的36個站點，部分站點與廈門港之間實現(xiàn)天天有班列、24小時可抵達。
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原標題：“麻城—廈門”海鐵聯(lián)運專列開行 石材出海跑出加速度
責任編輯：方迪
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