“廈金號”盾構(gòu)機始發(fā)掘進
6月8日，福建省最大直徑盾構(gòu)機“廈金號”在廈門思明區(qū)觀音山順利始發(fā)，標志著廈金大橋（廈門段）環(huán)島路隧道正式進入盾構(gòu)掘進施工階段。
廈金大橋（廈門段）環(huán)島路隧道起于思明區(qū)環(huán)島路與會展北路交叉口，止于觀音山互通沙灘橋，主線長3.29公里，包括盾構(gòu)、明挖隧道。
因緊鄰海岸線，地下水位高、基巖起伏大、周邊建（構(gòu)）筑物密集，建設(shè)條件極其復(fù)雜。為此，項目團隊專門研發(fā)了“廈金號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。該盾構(gòu)機開挖直徑達16.15米，配備帶壓復(fù)合型刀盤，擁有伸縮主驅(qū)動、同步雙液注漿、刀盤刀具磨損自動監(jiān)測、盾尾間隙自動測量、管片上浮自動測量、硬巖二次破碎等先進技術(shù)裝置。
廈金大橋（廈門段）工程起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，以隧道形式沿環(huán)島路向北延伸至觀音山，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點設(shè)互通接入廈門翔安國際機場。項目建成通車后，將與廈門翔安國際機場、廈金航線共同構(gòu)建起對臺海陸空立體交通新格局。（福建日報報業(yè)集團記者 林梓健 黃星榕 文/圖）
原標題：“廈金號”盾構(gòu)機始發(fā)掘進
責(zé)任編輯：曾少林
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