今年前五個月廈門空港口岸加注保稅航油量創新高

來源:廈門晚報 2025-06-13 16:47 http://m.413629.com/

　　6月11日，在廈門機場海關關員的監管下，一架即將飛往阿姆斯特丹的客運航班通過地下加油管道加注71.4噸保稅航油。據廈門海關統計，今年1月—5月，廈門空港口岸共有5829架次國際（港澳臺）航班加注保稅航油10.86萬噸，創同期歷史新高，累計為相關航班節約運營成本約2500萬元。

　　開展國際（港澳臺）航班保稅航油加注業務，可以吸引更多航空公司在廈門空港口岸開通國際（港澳臺）客貨航線。目前，廈門空港口岸保稅航油業務服務范圍涵蓋廈門航空、山東航空、春秋航空三家境內航空公司，以及菲律賓航空、大韓航空、馬來西亞航空等16家境外航空公司，預計全年可為加注保稅航油的境內外航司節約成本6000萬元。在國際（港澳臺）航線航班競爭激烈的形勢下，廈門高崎機場年內還增加了往返英國東米德蘭、東帝汶首都帝力的國際客貨航線。

　　隨著廈門空港口岸國際客貨運航線的日益密集，保稅航油加注量也水漲船高。“我們一天可以為35到45架次航班加注保稅航油。和去年相比，我們提前一個月完成了為境內外航司加注10萬噸的保稅航油量的計劃，預計全年可為廈門空港境內外航司加注保稅航油26萬噸。”中航油廈門分公司客服部經理黃衛說。

　　科普

　　怎么給飛機加油？

　　目前機場為飛機加注航油的兩種方式分別為：機坪管網加注以及罐式加油車加注。

　　機坪管網加注是目前主要的加注方式，作業時，管線加油車會停靠在飛機旁，其一端連接飛機的加油口，另一端連接地面上接入地下管網的加油井。加油車作為媒介，直接將地下管道中的航油輸送到飛機油箱。

　　罐式加油車加注則需要前往專門的灌油平臺，該平臺連接著航油管網，航油在此被裝入罐式加油車的油罐中，裝滿油的加油車行駛到飛機下方，利用車載動力系統，將油注入飛機油箱。

　　新建的現代化機場通常能夠實現100%使用效率更高的管網加注方式。“廈門高崎機場這樣的老機場，由于部分區域未鋪設地下管網，因此需要罐式加油車來完成航油加注任務。”黃衛說。

　　名詞解釋

　　保稅航油

　　航油即航空煤油，其成本占航空公司運營成本的30%—40%，是航空公司除飛機采購外最大的成本支出項目。保稅航油是國家為執飛國際（港澳臺）航線的航空器提供免稅油品供應的專項政策。

　　成本核算

　　據企業測算，加注保稅航油可為航司降低10%—13%的燃油成本。以境外航司運營的一架波音787客機為例，加注100噸保稅航油可節約燃油成本5萬元—6萬元。