開車打電話、不系安全帶、隨意變道加塞、闖紅燈、超速……如果您有這些壞習慣，千萬別再以為只要沒被民警當場查獲，就不會受到記分處罰。12月1日起，福建省對電子監控抓拍的交通違法行為恢復記分機制，廈門也不例外。

　　記者從市公安交管部門了解到，嚴格記分管理是大勢所趨。相關負責人表示，根據法律規定，這些違法行為早已屬于記分之列，但過去由于全省高清監控設備不足，無法確認駕駛機動車的人是誰。所以在2012年由省公安廳發文通知:普通社會車輛被監控抓拍到這些違法行為“只處罰、不記分”。而今，全省公安部門加大投入，各地高清交通技術監控設備不斷完善，為非現場確認駕駛人提供了有力的科技支撐，嚴格記分管理勢在必行。

　　今日，本報攜手交警部門梳理了即將恢復記分機制的違法行為，為您作出提醒和警示。

　　駕車載人超過核定人數而未達20%記3分。　　

　　

　　不系安全帶記2分。　

　　

　　駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%記3分。

記1分

　　關鍵詞:車燈、會車

　　●駕駛機動車不按規定使用燈光

　　交警解讀:夜間濫用遠光燈是不按規定使用車燈最常見的違法行為之一。遠光燈強光耀眼，對向駕駛人易炫目，影響判斷力，易引發交通事故。根據規定，夜間在燈光照明良好的城區道路上行駛或近距離跟車時不應使用遠光燈。若必須使用，在沒有中央隔離設施或沒有中心線的道路上會車時，應在距對向來車150米處改用近光燈。

　　此外，夜間行車不開車燈是新手常犯的錯誤，會導致其他車主難以發現并及時避開該車而發生碰撞。

　　●駕駛機動車不按規定會車

　　交警解讀:交規對會車讓行作出了明確規定:一般情況下空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車，機動車讓非機動車，非機動車讓行人，準備進入環形路口的機動車應讓已在路口內的機動車先行，轉彎機動車讓直行的車輛和行人先行，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車輛先行，機動車通過無燈控或交警指揮路口應按交通標志、標線指示讓優先通行一方及右方來車先行。

記2分

　　關鍵詞:接電話、安全帶

　　●駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為

　　交警解讀:接打電話、發短信等行為在駕車之中尤為常見。不僅分散駕駛人注意力，更影響正常操作和臨危處置能力，突遇緊急情況時無法及時有效地采取措施，增大了事故發生的風險。據統計，“開車發短信”最危險，能讓事故風險增加23倍；打電話使事故風險增加6倍。

　　●駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶

　　交警解讀:根據相關數據顯示，乘車使用安全帶，可在發生交通事故時至少降低57%的傷害。在高速公路上，若汽車以每小時100公里的速度行駛，因意外情況突然停止，在不系安全帶的情況下，人會以每秒28米的速度飛出，若飛出車外，撞擊固定物或被行駛的車輛刮擦，生還的可能性微乎其微。

記3分

　　關鍵詞:超速1%、超車

　　●駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或駕駛其他機動車行駛超過規定時速而未達20%

　　交警解讀:該條規定表明駕駛人即使開車僅超過規定時速的1%而被監控抓拍，也將被記分。許多市民紛紛表示不適應，但要謹記“十次事故九次快”。為了安全駕駛，一定要再法律規定的時速內行車。

　　●駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛

　　交警解讀:機動車不按規定車道行駛、在高速車道低速行駛是近年來高速公路上較為普遍的交通違法行為。這樣可能造成其他車輛頻繁地變更車道，影響高速公路的通行效率，帶來嚴重的隱患。

　　●駕駛機動車不按規定超車、讓行或逆向行駛

　　交警解讀:不按規定超車是發生追尾、刮蹭等交通事故的根源所在。駕駛人在變道超車時，要時刻通過后視鏡觀察路況，判斷后車車距及車速；打開轉向燈，告知道其他車輛你準備轉向變道；確定安全后再超越前車。

　　此外，根據法律規定，機動車行經人行橫道時，應減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時，應停車讓行。