步入這座嶄新的候機(jī)樓,恢弘的空間內(nèi)無(wú)處不顯露著現(xiàn)代化、科技感和“高大上”的氛圍;在一些細(xì)節(jié)之處,又時(shí)刻體現(xiàn)著“令人驚喜”的人文情懷……廈門(mén)機(jī)場(chǎng)T4候機(jī)樓,預(yù)計(jì)本月28日正式投入使用。日前,本報(bào)記者再次探營(yíng),這座候機(jī)樓的狀態(tài)已是“萬(wàn)事俱備,只欠運(yùn)營(yíng)”。
在T4候機(jī)樓前,已開(kāi)始出現(xiàn)縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)。以路網(wǎng)為前景,矗立在湛藍(lán)天空下的候機(jī)樓,一展“大鵬展翅”之勢(shì)。
T4候機(jī)樓建筑面積約10.8萬(wàn)平方米,包含主樓與指廊兩部分,呈現(xiàn)“L”形布局,設(shè)計(jì)年吞吐能力1200萬(wàn)人次,使廈門(mén)機(jī)場(chǎng)年保障能力提升到2700人次以上。其“大鵬展翅”的造型,融入閩南“起翹屋頂”的建筑元素,也像是一只展翅欲翔的鯤鵬,外觀設(shè)計(jì)堪稱流線與立體、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美結(jié)合。
T4候機(jī)樓的鋼結(jié)構(gòu)已被授予“第11屆(2013-2014年度)第一批中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)工程”,屋面工程被授予“金屬圍護(hù)系統(tǒng)工程金禹獎(jiǎng)”。本報(bào)記者獲批爬上屋面拍下了珍貴圖片。
到達(dá)層行李提取區(qū),讓人感受到廈門(mén)之美。
到達(dá)夾層通道地毯是藍(lán)色的。
出發(fā)層頭等艙服務(wù)專區(qū)。
候機(jī)區(qū)自助登機(jī)通道。
屋頂鋼結(jié)構(gòu)獲得大獎(jiǎng)。
“穿孔百葉”金色吊頂。本版圖/本報(bào)記者 王協(xié)云
【出發(fā)層】
玻璃幕墻全透光,造型現(xiàn)代感十足
T4候機(jī)樓二層是出發(fā)層,一層是到達(dá)層。出發(fā)層的門(mén)號(hào)為2-18之間的雙數(shù),到達(dá)層則為1-17之間的單數(shù)。
進(jìn)入候機(jī)樓內(nèi)部,直觀感覺(jué)寬敞明亮,這得益于四周全透光的玻璃幕墻和“穿孔百葉”金色吊頂。數(shù)據(jù)顯示,T4候機(jī)樓的玻璃幕墻面積達(dá)到4萬(wàn)平方米,傾斜角度在5度至27.5度間變化,造型現(xiàn)代感十足;屋面投影面積達(dá)9.7萬(wàn)平方米。
33個(gè)值機(jī)柜臺(tái)(含普通柜臺(tái)28個(gè)、頭等艙柜臺(tái)3個(gè)及無(wú)障礙柜臺(tái)2個(gè))、15條安檢通道已經(jīng)完工。大廳的旅客緩沖區(qū)設(shè)置了花池,將種植綠色植物,座椅可供旅客歇腳。矗立大廳中的空調(diào)通風(fēng)設(shè)施,也被巧妙設(shè)計(jì)成浮雕塔,并融入了海洋元素。
【候機(jī)區(qū)】
“變色”地毯讓人賓至如歸
通過(guò)安檢,步入指廊候機(jī)區(qū),腳下的大理石磚變?yōu)榈靥骸F渲校雍驒C(jī)區(qū)的地毯是棕黃色,到達(dá)夾層是海洋藍(lán)色,一層遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)區(qū)是紫色,頭等艙候機(jī)區(qū)則是灰色。地毯的設(shè)置,雖然投入較大,但能讓旅客有回家一樣的親近感,兼顧了舒適與靜音,進(jìn)一步提升了T4候機(jī)樓總體格調(diào)。
頭等艙候機(jī)區(qū)設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)——其在整個(gè)候機(jī)大廳開(kāi)放空間的最上層,布局像是咖啡廳,也包含單間和休閑設(shè)施。
指廊候機(jī)區(qū)的皮質(zhì)座椅約1660個(gè),吊頂也是“穿孔百葉”,采光柔和,記者仔細(xì)觀看,這個(gè)吊頂還能自動(dòng)調(diào)節(jié)遮光程度,夏天不曬、冬天暖和。
【到達(dá)層】
提取行李時(shí),感受廈門(mén)之美
為了實(shí)現(xiàn)上下機(jī)客流分離,指廊使用“剪刀式”登機(jī)橋,共12座。
從“剪刀式”登機(jī)橋下飛機(jī),將直達(dá)到達(dá)夾層,步行幾十米就是行李轉(zhuǎn)盤(pán),這里的設(shè)計(jì)也是頗費(fèi)心思——5個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)并列排開(kāi),每個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)正上方都布置了3個(gè)圓形燈,融入金色吊頂、波浪線條之中,再配以顏色絢爛的海洋生物圖案背景墻。機(jī)場(chǎng)方面說(shuō),這將給第一次到廈的旅客,沒(méi)出候機(jī)樓時(shí)就留下美好印象。
出了候機(jī)樓,出租車(chē)、公交車(chē)、大巴車(chē)區(qū)域分布合理,前往T3的擺渡車(chē)也設(shè)置在出門(mén)不遠(yuǎn)的位置,還有專門(mén)的服務(wù)臺(tái)導(dǎo)引,方便轉(zhuǎn)機(jī)旅客。