【全國(guó)兩會(huì)·晉江聲音】陳明金：布局澳珠立體軌道 融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)
人物名片：陳明金,全國(guó)政協(xié)委員、澳門(mén)金龍集團(tuán)董事長(zhǎng)
澳門(mén)是祖國(guó)的特別行政區(qū)，珠海是廣東省副中心城市，作為“一國(guó)兩制”的踐行地，澳珠在海內(nèi)外有著特別重要地位，但目前對(duì)外軌道交通現(xiàn)狀十分滯后。為此，陳明金建議，加快推動(dòng)澳珠立體軌道網(wǎng)絡(luò)和珠江口西岸軌道交通中心建設(shè)。
陳明金建議，向北建成聯(lián)通國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)的花瓣形全國(guó)高鐵布局。加快京港澳高鐵（深珠城際）、廣珠澳高鐵、珠肇高鐵、澳湛高鐵建設(shè)，形成以珠海為中杻依托，分別向澳門(mén)、深圳、廣州、肇慶和湛江五個(gè)方向串聯(lián)的高鐵放射線路，同中山、江門(mén)等灣區(qū)城市一體融入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與京津冀、長(zhǎng)三角、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈四大國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展極之間高效銜接；向東建成聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的A字形區(qū)域布局。“目前，從北京乃至廣州均有通向粵港澳大灣區(qū)東西兩極深圳、珠海的鐵路，及早修建深圳、珠海互通直達(dá)鐵路，可以在珠江口內(nèi)形成A字形鐵路布局。同時(shí)，以深珠鐵路通道為主軸，以珠斗城際、廣佛江珠城際為延伸，構(gòu)建串聯(lián)粵港澳灣區(qū)城際軌道網(wǎng)絡(luò)。”陳明金說(shuō)。
此外，陳明金認(rèn)為，對(duì)內(nèi)建成聯(lián)通澳門(mén)珠海環(huán)狀的澳珠軌道網(wǎng)絡(luò)。首先，構(gòu)建珠海中心站（鶴洲）、琴澳站（橫琴）兩主，珠海站、珠海北站兩輔的高鐵樞紐布局；其次，加快推進(jìn)澳門(mén)輕軌延伸至橫琴工程、橫琴口岸至廣珠城軌延長(zhǎng)線—珠機(jī)城軌一期快速換乘工程，實(shí)現(xiàn)珠澳區(qū)域公共交通快速銜接。此外，還應(yīng)聯(lián)通澳珠環(huán)線軌網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道互聯(lián)互通，助力橫琴與澳門(mén)更好融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。
（記者王云霏）
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