“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最糟糕的時(shí)代”，當(dāng)下傳統(tǒng)的交通出行方式正在發(fā)生改變，專車、快車、拼車等互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)成為潮流，“互聯(lián)網(wǎng)”的血液正在顛覆原有的模式，但新的市場(chǎng)也有著許多問(wèn)題需要解決。

　　最近一段時(shí)間，“互聯(lián)網(wǎng)巴士”已經(jīng)成為時(shí)下新熱點(diǎn)，但滴滴、Uber這些巨頭的涌入也加劇了這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。在滴滴巴士正式上線之前，這一市場(chǎng)已聚集了嗒嗒巴士、考拉班車、接我云班車、哈羅班車等7、8家公司,這一市場(chǎng)也正走向紅海，那么即將上線的叮當(dāng)巴士如何破局呢？

知情人士爆料叮當(dāng)巴士定位企業(yè)市場(chǎng)，采用差異化戰(zhàn)略

　　一位互聯(lián)網(wǎng)班車的從業(yè)人員透露，提供更細(xì)分的服務(wù)將是“互聯(lián)網(wǎng)班車”的一個(gè)趨勢(shì)，即將上線的“叮當(dāng)巴士”出行用車服務(wù)平臺(tái)，就是切入細(xì)分的包車領(lǐng)域，主要是利用車輛閑置時(shí)間段，把車輛資源重新分配，為企業(yè)用戶提供出行服務(wù)。

　　從市場(chǎng)需求來(lái)看，更細(xì)分的領(lǐng)域是一片藍(lán)海，如果互聯(lián)網(wǎng)巴士與北上廣等大城市企業(yè)達(dá)成協(xié)議，每年公司團(tuán)建出游就是一塊含有巨大利潤(rùn)的市場(chǎng)。有具體的爆料信息表示，叮當(dāng)巴士將推出更多的細(xì)分增值服務(wù)，例如，提供企業(yè)團(tuán)建、周邊游、會(huì)議、接送機(jī)、海外及企業(yè)班車等服務(wù)。

　　對(duì)于叮當(dāng)巴士的定位，資深的互聯(lián)網(wǎng)人士表示，這毫無(wú)疑問(wèn)是一種差異化戰(zhàn)略，當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)巴士集中于“班車服務(wù)”，還沒有進(jìn)入包車市場(chǎng)，而且上下班之間時(shí)間段的車輛再利用也是一個(gè)問(wèn)題，叮當(dāng)巴士就是看準(zhǔn)了這一契機(jī)，開辟包車服務(wù)領(lǐng)域，從整個(gè)班車服務(wù)行業(yè)中，找到又一新大陸，走B2B這種模式。

　　相比于B2C的松散用戶群來(lái)說(shuō)，B2B用戶定位更精準(zhǔn)，包車提供的服務(wù)也會(huì)更精細(xì)，更有針對(duì)性。最近班車服務(wù)出現(xiàn)路線設(shè)置重疊，多家競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序的現(xiàn)象，而包車服務(wù)路線是根據(jù)企業(yè)用戶需求來(lái)定，不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題，也不需要像班車服務(wù)那樣設(shè)置很多站點(diǎn)，可以做到出行直達(dá)，可以給企業(yè)用戶節(jié)省大量的時(shí)間。

叮當(dāng)巴士與多家巴士租賃公司達(dá)戰(zhàn)略合作，線下資源豐富

　　事實(shí)上，“互聯(lián)網(wǎng)巴士”這個(gè)行業(yè)遠(yuǎn)比打車要復(fù)雜，打車起步比較簡(jiǎn)單，因?yàn)橛谐鲎廛嚬編湍愎芾沓鲎廛囁緳C(jī)的培訓(xùn)，幫你管理車輛，你只需要掌控司機(jī)端，教會(huì)師傅使用軟件，然后采用砸錢模式即可，但互聯(lián)網(wǎng)巴士確實(shí)另一種玩法。

　　首先他們必須與租賃公司合作，但是租賃公司的資源不像打車司機(jī)，不是誰(shuí)都能輕易拿到優(yōu)質(zhì)資源，據(jù)內(nèi)幕人士透露，叮當(dāng)巴士已經(jīng)和十幾家租車公司，以及與宇通公司簽署深度合作框架協(xié)議，但這一消息是否真實(shí)，還需要叮當(dāng)巴士正式上線才能確認(rèn)。

　　此外，坊間消息稱叮當(dāng)巴士將有一批新能源巴士，這也是叮當(dāng)巴士主打的特色之一。相比于市場(chǎng)上這一行業(yè)普遍采用的燃油大巴，新能源巴士不僅有益于城市環(huán)境，而且也是一種綠色出行價(jià)值觀的倡導(dǎo)。

專業(yè)運(yùn)營(yíng)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造“包車領(lǐng)域”出行服務(wù)平臺(tái)

　　最為靠譜的一個(gè)消息是其運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成員，一些行業(yè)人士已經(jīng)確認(rèn)，叮當(dāng)巴士創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)有著豐富的出行行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，分別來(lái)自易到用車、pp租車、百米打車等核心人員。這樣一個(gè)專業(yè)的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)，可以說(shuō)是一場(chǎng)蓄謀已久的入局，叮當(dāng)巴士也勢(shì)必將會(huì)激發(fā)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巴士行業(yè)的創(chuàng)新，這一藍(lán)海市場(chǎng)勢(shì)必也將走向紅海市場(chǎng)，這一行業(yè)可以說(shuō)是風(fēng)云再起，刀光劍影也是不可避免的，只有挖掘更細(xì)分的服務(wù)，才是走向巔峰的成功之道。