上杭：東門大橋改建拆除開始 成市民“打卡熱點”
“咔嚓”“咔嚓”……夕陽西下，不少下班的上杭市民，來到汀江邊上的東門大橋下，抓住最后的時間和大橋合影留念。
伴著機器的轟鳴聲，東門大橋10月30日起陸續拆除，服役30多年的舊橋正式結束歷史使命。
作為幾十年來上杭的地標性建筑之一，這幾天，東門大橋也成了市民“打卡熱點”。
“它承載了我們幾代人的記憶。”特地從稔田鎮趕來的黃大爺今年已經70歲，至今他還清楚記得當年大橋通車的場景。
始建于1985年的東門大橋是連接汀江南北兩岸的重要交通樞紐，1990年正式通車后，為東南片區10個鄉鎮及南崗金銅產業園近20萬群眾出行帶來了便利，是上杭城區交通流量最大的跨汀江大橋。
今年62歲的黃勝林是東門大橋建設的親歷者和見證者，對大橋有著特殊的感情。“看，這是1990年4月30日大橋通車的畫面。”黃勝林手機里珍藏著不少大橋施工竣工的資料圖片。
受歷史條件及早期工藝限制，東門大橋在2019年、2022年經過兩次加固和系統維修，但因自身荷載和損耗過大，去年1月經第三方機構安全檢測，被評定為D級，存在重大安全隱患，必須盡快拆除重建。此后，大橋禁止汽車通行，只允許摩托車、電動車、自行車和行人通行，老百姓關于大橋改建的呼聲越來越強烈。
上杭縣將東門大橋改建作為2023年度民生“一號工程”，并結合開展第二批主題教育列入檢視整改問題清單加速推進。縣委、縣政府主要領導多次召開專題會、專家會審會，并組建工作專班；8月完成電力遷改；9月完成管線遷改；10月完成EPC招標，月底正式封閉拆除舊橋……
10月31日下午，路燈、管線等附屬設施完成拆除，施工單位對進場人員進行安全交底。“接下來將對橋體實施機械切割，拆除工作將會持續半個月左右。”福建榮建集團工作人員劉斌介紹。
據悉，東門大橋改建及道路連接線工程項目總投資3.8億元，項目全長約937.6米，橋梁全長290米，橋梁段寬度40米，工期18個月。
“最大特點是主橋采用中承飛燕提籃拱橋形式，造型延續原有石拱橋的特征，確保經濟美觀的同時，留住一代人的鄉愁記憶。”東門大橋改建項目專班組工作人員陳文明介紹說，“對于重建東門大橋，百姓充滿了期待，上杭將科學有序加快推進大橋建設，共同努力奮斗，再創一代人的新記憶。”（記者 張杰 通訊員 陳良錦 張鋒育 林熹）
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