強(qiáng)臺風(fēng)“天鴿”登陸 中心風(fēng)力14級

　　系今年來登陸我國最強(qiáng)臺風(fēng)臺風(fēng)造成海水及珠江水倒灌部分地區(qū)停電停運(yùn)

　　8月23日12時50分，強(qiáng)臺風(fēng)“天鴿”在廣東珠海市金灣區(qū)沿海登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力14級，為今年以來登陸我國的最強(qiáng)臺風(fēng)。廣東全省86萬用戶供電受影響，廣州地區(qū)部分地鐵站點(diǎn)停運(yùn)，廣州市多條交通要道遭遇珠江水倒灌。

　　23日上午10點(diǎn)，深圳市氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警信號，這是深圳歷史上第二個臺風(fēng)紅色預(yù)警。隨后，深圳市政府發(fā)布提醒，深圳市已發(fā)布臺風(fēng)緊急動員令，全市實(shí)行停課、停工、停業(yè)、停市。

　　23日12時，珠海市普降中雨到大雨，市區(qū)錄得最大降雨量33.9毫米；陸地風(fēng)力12級，當(dāng)?shù)乇O(jiān)測顯示，珠海12點(diǎn)10分至15分之間觀測到51.9米/秒(16級)的瞬時大風(fēng)，打破當(dāng)?shù)仫L(fēng)速紀(jì)錄。珠海多個街道的樹木被連根拔起，大雨造成海水倒灌，多個低洼地段被淹沒。截至23日17時，臺風(fēng)“天鴿”造成珠海市2人死亡，倒塌房屋275間，直接經(jīng)濟(jì)總損失55億元，部分地區(qū)出現(xiàn)停水停電。

　　據(jù)南方電網(wǎng)廣東公司公布，截至23日13時，“天鴿”導(dǎo)致廣東電網(wǎng)公司110千伏及以上變電站停運(yùn)33座、110千伏及以上線路跳閘70條，影響客戶86萬戶，其中登陸地珠海影響最為嚴(yán)重，約38萬戶停電。北京青年報記者了解到，珠海電網(wǎng)共有681條線路跳閘，39個變電站失壓，累計停電68萬戶，目前珠海供電局正全力搶修復(fù)電。

　　自8月23日起，根據(jù)臺風(fēng)路徑和影響程度，廣州鐵路分時段對管內(nèi)部分線路采取列車停運(yùn)措施。

　　據(jù)新華社報道，臺風(fēng)“天鴿”通過澳門期間，已造成3人死亡，多人受傷。

　　澳門衛(wèi)生局稱，共有3名男性傷者送往仁伯爵綜合醫(yī)院急診部求診，其中1名本地勞工被吹倒的墻壓至重傷，1名澳門居民在家中11樓跌下4樓平臺重傷，以及1名持通行證的內(nèi)地居民被貨車輾過重傷，3名傷者送院搶救無效死亡。

　　據(jù)氣象專家介紹，在從廣東登陸后，“天鴿”還將繼續(xù)向偏西北方向移動，穿過廣東和廣西，掃過我國的珠三角經(jīng)濟(jì)帶，直至進(jìn)入云南。所到之處，“天鴿”將帶來較強(qiáng)風(fēng)雨。

　　現(xiàn)場

　　珠海一地下車庫被淹 兩人獲救一人遇難

　　珠海市紅十字會副秘書長史筱華告訴北青報記者，因為臺風(fēng)帶來的強(qiáng)降雨，導(dǎo)致珠海市一地下車庫被淹，1名被困者不幸溺水遇難，另有2名被困者利用車庫內(nèi)水面到屋頂之間約20厘米高的一處空間呼吸，最終救援人員將兩名被困者救出車庫。

　　一人在車庫里溺亡

　　23日下午，珠海市紅十字會收到求救信息，因為臺風(fēng)帶來了強(qiáng)降雨，珠海市金海灣花園的小區(qū)車庫被水淹沒，有人被困。史筱華發(fā)給北青報記者的照片顯示，該小區(qū)車庫積水水面已經(jīng)與入口齊平，救援人員不得不潛水進(jìn)入車庫搜尋被困者。

　　包括珠海市紅十字會水上救援隊的志愿者在內(nèi)的多個潛水救援隊趕到現(xiàn)場搜尋被困者。史筱華告訴北青報記者，紅十字會水上救援隊的救援人員第一次下水時發(fā)現(xiàn)水質(zhì)渾濁，用手電筒照射也看不到什么東西，同時，因為部分車輛在水中漂浮起來，導(dǎo)致系在救援人員身上的繩索也有被絆住的危險。救援人員第二次潛水救援時，找到一名失蹤男子，但經(jīng)確認(rèn)已遇難溺亡。

　　一名下午2點(diǎn)多趕到現(xiàn)場的紅十字會救援人員告訴北青報記者：“我趕到現(xiàn)場的時候，遇難者剛剛被救出來，當(dāng)時我心里‘咯噔’一下，害怕還會有遇難者。”

　　但救援人員第三次潛水后，發(fā)現(xiàn)兩名被困者，在一個狹小的空間內(nèi)等待救援，這個消息令救援人員倍感欣喜。前述紅十字會的救援人員此時開始“接棒”，穿上潛水服下水救人。

　　兩人獲救

　　參與救援的珠海賽迪斯?jié)撍行奶沼赖赂嬖V北青報記者，兩名被困者一男一女，所處的位置距離車庫出口10米左右，兩個人位于車外，利用水面到屋頂一處僅有20多厘米高的空間呼吸。“我到達(dá)他們被困位置的時候，發(fā)現(xiàn)那里的空氣非常熱，說明空氣已經(jīng)很渾濁了。兩個人當(dāng)時攀著屋頂?shù)南拦艿溃艣]有掉入水里。”

　　救援人員確認(rèn)男性被困者能夠使用水下呼吸設(shè)備后，協(xié)助其潛水從車庫中逃脫。“但當(dāng)時被困的女子情緒非常激動，我們發(fā)現(xiàn)不能用呼吸器將她帶出車庫。”最終，救援人員利用車庫的特殊環(huán)境制定了救援方案：救援人員稱，車庫的屋頂被多根橫梁隔開，每根橫梁之間都有空氣可供呼吸。

　　陶永德介紹：“我下到水里，發(fā)現(xiàn)橫梁的寬度并不寬，因此決定不用呼吸設(shè)備，讓被困的女子憋一口氣，我們將她從水下拉到橫梁的另一側(cè)有空氣的地方，慢慢走到車庫外面。被困的女子最終也同意了這個方案。我們翻了四五次橫梁，終于把人救出了車庫，每次翻越橫梁之后，我們都讓被困者休息一會兒，給她氧氣讓她呼吸，這段救援時間感覺非常長。”

　　兩名被困者的家屬一直在車庫外等候，被困者離開車庫時，家屬沖到水里和他們抱在一起。

　　本組文/本報記者屈暢黃筱菁