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【新春走基層】春運(yùn)背后的故事:動(dòng)車(chē)晚上去哪兒了?

來(lái)源:荔枝網(wǎng) 2025-01-22 09:32 http://m.413629.com/

  今年春運(yùn),鐵路客運(yùn)量有望突破5.1億人次,安全舒適的動(dòng)車(chē),無(wú)疑是春運(yùn)出行旅客的主要選擇。不過(guò)您有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),即便是在繁忙的春運(yùn)期間,夜間也是沒(méi)有動(dòng)車(chē)運(yùn)行的。那么,這些白天飛馳在各個(gè)城市之間的動(dòng)車(chē),晚上都去哪兒了呢?

  近日,江蘇臺(tái)記者走訪了上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車(chē)服務(wù)部,這里也是許多運(yùn)行在京滬、寧杭、寧安等多條高鐵線路上的動(dòng)車(chē)組的家。從晚上七點(diǎn)半開(kāi)始,這些動(dòng)車(chē)組就陸續(xù)回家了。

  上海鐵路局機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)展有限公司南京分公司南京南動(dòng)車(chē)服務(wù)部,主要承擔(dān)動(dòng)車(chē)組的外皮清潔、吸污、車(chē)上設(shè)備檢查和車(chē)頂保潔等工作,動(dòng)車(chē)組在入庫(kù)維保前,都會(huì)在自動(dòng)洗車(chē)線上先洗個(gè)澡。整個(gè)洗車(chē)線從頭到尾長(zhǎng)100米左右,機(jī)洗主要是清洗車(chē)輛上的浮灰。和我們平時(shí)洗車(chē)不同,動(dòng)車(chē)組清洗,一定要使用軟化水。機(jī)洗組組長(zhǎng)包道年說(shuō):“使用軟化水,主要是怕在車(chē)窗玻璃上留下水漬,影響旅客在旅途中看風(fēng)景的體驗(yàn)感。”

  外皮機(jī)洗結(jié)束后,動(dòng)車(chē)就可以入庫(kù)保養(yǎng)了,車(chē)輛進(jìn)庫(kù)斷電后的第一項(xiàng)維保工作,就是給車(chē)輛吸污,主要是排出列車(chē)衛(wèi)生間里的一些污水,吸污現(xiàn)場(chǎng)味道很大,但吸污組的工人們?cè)缫蚜?xí)以為常。一般來(lái)說(shuō),吸污現(xiàn)場(chǎng)必須有一個(gè)監(jiān)護(hù)工和一個(gè)操作工,兩人共同完成這項(xiàng)工作,主要是為了防止一人作業(yè)產(chǎn)生疏漏。

  春運(yùn)期間,南京南動(dòng)車(chē)服務(wù)部的工作量比平時(shí)增加了30%左右,為了提高工作效率,吸污工作進(jìn)行的同時(shí),負(fù)責(zé)列車(chē)絕緣子清潔工作的保潔組也登上了車(chē)頂。南京南動(dòng)車(chē)服務(wù)部經(jīng)理談建勇說(shuō):“絕緣子的作用,主要是在高壓電通過(guò)受電弓傳導(dǎo)到車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),能和車(chē)體進(jìn)行絕緣隔離,防止短路跳閘,保證車(chē)體的用電安全。”車(chē)頂組組長(zhǎng)寧幫琴說(shuō):“絕緣子一般要清潔三遍,沒(méi)有任何蟲(chóng)斑、蟲(chóng)屎、灰塵、油污才算清潔干凈。”

  盡管有機(jī)洗,但人工清洗至今仍不可或缺,尤其是動(dòng)車(chē)駕駛室的玻璃,清洗起來(lái)需要格外仔細(xì),必須保證駕駛員的視野不受任何影響。采訪中,記者還發(fā)現(xiàn),動(dòng)車(chē)組車(chē)身下部的許多螺絲上都有一些紅色的標(biāo)記,這些紅色標(biāo)記是做什么用的呢?南京南動(dòng)車(chē)服務(wù)部經(jīng)理談建勇說(shuō):“這些紅色標(biāo)記是螺絲的防松標(biāo)記,如果螺絲有松動(dòng)的話,紅色的線就會(huì)錯(cuò)位,動(dòng)車(chē)每次進(jìn)站都有高速攝像頭進(jìn)行成像比對(duì),通過(guò)這些紅線可以發(fā)現(xiàn)螺絲是否有松動(dòng)。”濾網(wǎng)組組長(zhǎng)郭學(xué)華說(shuō):“一列動(dòng)車(chē),基本每個(gè)螺絲上都有一個(gè)防松標(biāo)記,列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,防松標(biāo)記上有時(shí)會(huì)沾上一些水漬和銹跡,必須仔細(xì)清潔,才能方便高速攝像頭進(jìn)行成像比對(duì)。”

  車(chē)外維保工作結(jié)束后,動(dòng)車(chē)組就可以通電了,此時(shí),維保工作還剩下最后一步:車(chē)上設(shè)備的檢查,車(chē)廂的座椅、廚房存放旅客餐食的冰箱,都是檢查的重點(diǎn)。而動(dòng)車(chē)維保人員的工作,一直要忙碌到凌晨四點(diǎn)。春運(yùn)期間的每個(gè)夜晚,維保車(chē)庫(kù)都是燈火通明的,動(dòng)車(chē)組在這里養(yǎng)精蓄銳、蓄勢(shì)待發(fā)。動(dòng)車(chē)“美容師”為春運(yùn)保駕護(hù)航,是旅客們白天看不到的“風(fēng)景”。

  (江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/關(guān)瑋瑋 周穎 王從)

原標(biāo)題:【新春走基層】春運(yùn)背后的故事:動(dòng)車(chē)晚上去哪兒了?
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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