11月19日上午,隨著“寶森16”輪平穩靠泊并開始裝載4000噸砂石料(如圖),莆田市興化港區涵江作業區3號泊位正式開港啟航。這是該作業區投運的首個萬噸級泊位,標志著涵江作業區邁入萬噸級碼頭時代,在融入莆田“億噸大港”建設、打造“通江達海戰略港城”的征程中邁出關鍵一步。

作為莆田高新技術產業園區的重要基礎配套,興化港區涵江作業區泊位群(1—3號)位于興化灣灣頂,該碼頭采用重力式沉箱結構,采取連片式布局,泊位總長690米,陸域縱深約478米,形成陸域總面積約33萬平方米,設計年吞吐能力達545萬噸,年通過能力可達694萬噸。其中,3號泊位為7萬噸級,1、2號泊位水工結構亦按7萬噸級預留,將主要服務于鋼建材、啤酒、砂石料等大宗散貨及集裝箱運輸,以此提升港區綜合通過能力。為保障巨輪通航,總長38.13公里的進港航道一期工程也在同步建設,將滿足7萬噸級散貨船乘潮通航要求。
以港口為引擎,涵江港后方16平方公里的臨港產業腹地正加速崛起。目前,以百威雪津、華興玻璃等龍頭企業為依托,木蘭溪口產業新城重點布局食品加工、高端裝備、新材料等產業集群。同時,聯十一線涵江段等交通動脈的建成通車也完善了港口集疏運體系,為區域產業鏈、供應鏈暢通提供了堅實支撐。(報業集團記者 林愛玲 通訊員 林亦霞/文 陳少希/圖)