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泉州政協(xié)委員提案:民資參建停車場 優(yōu)惠補(bǔ)貼要跟上

來源:閩南網(wǎng) 2016-01-14 08:35 http://m.413629.com/ 海峽都市報(bào)電子版

  閩南網(wǎng)1月14日訊 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前泉州中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車總量已逾20萬輛,并且以每年超過2萬輛的速度增長,與停車位緊缺這一矛盾,將日趨凸顯。

  在歷年的泉州兩會上,泉州中心市區(qū)“停車難”都是備受關(guān)注的議題。“公共停車場建設(shè)與管理”還被列為泉州十個(gè)立法計(jì)劃項(xiàng)目之一,其受關(guān)注程度,可見一斑。今年,這一問題也將再次進(jìn)入即將召開的泉州兩會中。泉州市政協(xié)委員莊剛毅表示,他將從“政府加大力度吸引民資,參與建設(shè)公共停車場”為切入點(diǎn),形成正式提案,并將努力推動(dòng)該提案成為重點(diǎn)提案。

除了萬德商廈的立體停車場,目前真正意義上由民資參建的立體停車場寥寥無幾

除了萬德商廈的立體停車場,目前真正意義上由民資參建的立體停車場寥寥無幾

現(xiàn)狀:民資參建停車場 雷聲大雨點(diǎn)小

  近兩年,泉州市委市政府陸續(xù)出臺《泉州市中心市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場規(guī)劃建設(shè)服務(wù)管理暫行規(guī)定的通知》《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)社會力量參與建設(shè)中心市區(qū)公共停車場所的若干意見(試行)》等政策文件,除對停車管理作出規(guī)范性指導(dǎo)外,還提供一些優(yōu)惠、補(bǔ)貼,以吸引社會力量參與建設(shè)公共停車場。

  海都記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到,中心市區(qū)近期規(guī)劃的10多個(gè)立體停車場中,正骨醫(yī)院、萬德商廈的停車場已投入使用,然而,真正意義上民資參與投建的,也就萬德商廈一處,且該停車場屬于商場配套,對于緩解公眾停車難而言,效果有限。不少民企起初對停車場項(xiàng)目是抱有極大興趣的,但之后受各種主客觀因素限制而猶豫不決,甚至不敢染指。

  “停車場是個(gè)長期項(xiàng)目,前期投入大,回收慢。”萬德商廈停車場負(fù)責(zé)人陳先生說,作為商人,在選擇一個(gè)項(xiàng)目時(shí),首先當(dāng)然是要考慮投入產(chǎn)出問題,這也是大多數(shù)民企沒能參與投建停車場的主因。

新的設(shè)備能將一個(gè)車位變兩個(gè)

新的設(shè)備能將一個(gè)車位變兩個(gè)

委員:福廈每個(gè)車位補(bǔ)貼6000元~2萬元

  正在積極準(zhǔn)備兩會提案的泉州市政協(xié)委員莊剛毅表示,今年他希望以“政府加大力度吸引民資,參與建設(shè)公共停車場”為切入點(diǎn),形成正式提案,盡力為中心市區(qū)停車難局面帶來一些實(shí)質(zhì)性的突破。

  莊剛毅說,泉州參照國內(nèi)其他省市的做法,鼓勵(lì)社會力量參與建設(shè)公共停車場,并且出臺政策加以規(guī)范,是一種進(jìn)步,也是符合公共停車場未來發(fā)展趨勢的,但政策中對于優(yōu)惠補(bǔ)貼的力度還不夠,“福州和廈門我都去走訪過,他們(建設(shè))一個(gè)車位,根據(jù)地段不同,能夠補(bǔ)貼6000至20000元左右,這對于投資者而言,才是實(shí)實(shí)在在的”。他覺得,民資投建公共停車場,雖然本質(zhì)還是商業(yè)行為,但無疑也是民生工程,政府應(yīng)更盡可能多地讓利給民營企業(yè),“停車場做起來,從長遠(yuǎn)來講,也能夠帶動(dòng)周邊第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提升區(qū)域經(jīng)濟(jì),這對于政府的財(cái)政稅收,是極有利的”。

聲音:專業(yè)的事 就要讓專業(yè)的人去做

  黃先生是泉州一家專做智能停車系統(tǒng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人,在國內(nèi)多個(gè)省市,都有過成功投資建設(shè)立體停車場的案例。作為泉州本土的一名企業(yè)家,早在四五年前,他就盯上泉州市區(qū)一個(gè)停車場項(xiàng)目,但當(dāng)時(shí)因?yàn)檫€沒有相關(guān)的政策,項(xiàng)目便一直擱置下來。

  “專業(yè)的事就要讓專業(yè)的人去做。”黃先生說,這句話有兩層意思,其一,智能停車設(shè)備日新月異,在日常維護(hù)、運(yùn)營、管理上,都需要更專業(yè)的團(tuán)隊(duì),讓具備這樣能力的企業(yè)來接手停車管理,是未來一大趨勢;其二,審批程序繁瑣等問題,目前雖然已經(jīng)得到很大程度的改觀,但對于新興的高科技停車設(shè)備,包括各部門辦事窗口、消防、人防等單位的檢驗(yàn),都亟待專業(yè)、懂行的人員來負(fù)責(zé),以進(jìn)一步方便投資者,加快公共停車場發(fā)展進(jìn)程。

  走訪中得知,一種新型的智能停車設(shè)備——無避讓式立體停車設(shè)備,或?qū)⒃谌萘料唷T撛O(shè)備可使原有的一個(gè)車位變?yōu)閮蓚€(gè),且可以隨時(shí)對上層車輛進(jìn)行停車取車,不需要下面或周邊車輛協(xié)調(diào)配合。停車時(shí),使用遙控器將上層停車板通過前移、旋轉(zhuǎn)、下降的方式,平緩落至車庫外的通道上,把車開上停車板后,下車,再按下遙控,車輛就會歸位,停車和取車都僅需70秒。類似這樣通過科技手段增加車位的方法,目前泉州有多個(gè)新建小區(qū)正在咨詢。

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中心市區(qū)停車難 海都多年持續(xù)關(guān)注

  從2005年開始,本報(bào)就持續(xù)關(guān)注停車難、停車貴、亂停車等問題,圍繞停車難,本報(bào)這兩年更多地關(guān)注一些探索性的創(chuàng)新做法。

  例如,對2014年的泉州為民辦實(shí)事項(xiàng)目“解決1萬個(gè)停車位”,包括市區(qū)將新建地下停車場、研究道路停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、支持鼓勵(lì)中心市區(qū)的社會力量參與建設(shè)公共停車場等,都進(jìn)行過大篇幅報(bào)道。2014年9月,海都報(bào)深讀周刊推出《停車場變局》,深入剖析民間資本參與建設(shè)停車場存在的問題。

  去年7月,海都聯(lián)合泉州交巡警支隊(duì)共同發(fā)起“我為市民找車位”行動(dòng),在刺桐路福新花園、湖心街武夷花園城、泉秀街金帝花園、湖心街武夷花園、東海大街東海灣等小區(qū)周邊,各自找到停車位數(shù)百甚至上千個(gè),同時(shí)還走訪了解了泉州多處停車場的現(xiàn)狀,引起市民的熱烈反響。此外,本報(bào)也邀請泉州市政協(xié)委員、停車辦民警等各界人士做客海都直通車,共同探討民資參建停車場、高架橋下建停車場等相關(guān)焦點(diǎn)問題。(海都記者 陳邵珣 謝明飛 文/圖)

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