閩南網(wǎng)1月22日訊 《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》中明確規(guī)定，到今年6月30日，全省超標(biāo)電動(dòng)車將全部淘汰。據(jù)泉州市交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2013年以來(lái)，泉州市共發(fā)生涉及電動(dòng)車交通事故7740起，死亡164人，傷5166人，超標(biāo)電動(dòng)車成交通安全的隱患。

泉州市區(qū)街頭的超標(biāo)電動(dòng)車隨處可見

　　泉州市電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)透露，目前泉州中心市區(qū)共有電動(dòng)車約40萬(wàn)輛，其中，超標(biāo)電動(dòng)車約28萬(wàn)輛。到今年6月30日，這28萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)車該何去何從？昨日下午，海都兩會(huì)會(huì)客廳邀請(qǐng)了多位嘉賓，就該話題進(jìn)行了探討。

嘉賓齊聚海都會(huì)客廳，暢談超標(biāo)電動(dòng)車話題

　　嘉賓名單

　　泉州市政協(xié)委員 林棟梁

　　泉州市政協(xié)委員 陳篤恒

　　豐澤交警大隊(duì)車駕管中隊(duì) 林隊(duì)長(zhǎng)

　　泉州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 許碧生

　　泉州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 陳錦輝

　　泉州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 王寅山

　　市民代表 楊俊暉

　　泉州交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人

　　泉州中心市區(qū)電動(dòng)車

　　20年增長(zhǎng)至40萬(wàn)輛

　　王寅山：1996年泉州市面就出現(xiàn)了電動(dòng)車。全國(guó)1999年出臺(tái)電動(dòng)車國(guó)標(biāo)，泉州大規(guī)模購(gòu)買電動(dòng)車在2003年至2005年左右，2008年后快速增長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)就有上過(guò)一次電動(dòng)車牌照。那時(shí)也有禁摩一次。由于電動(dòng)車便利的特點(diǎn)，市民開始大規(guī)模購(gòu)買。直到2013年6月30日泉州市區(qū)組織電動(dòng)車上了第二次牌。

　　許碧生：泉州中心市區(qū)目前有電動(dòng)車經(jīng)銷商200來(lái)家，生產(chǎn)工廠有四五個(gè)。福建省本地生產(chǎn)企業(yè)有將近15個(gè)，全國(guó)生產(chǎn)基地集中在天津、無(wú)錫、臺(tái)州、深圳，市場(chǎng)很大。電動(dòng)車管理這塊，有分幾方面。道路是交警在管，銷售是工商，目錄是質(zhì)檢部門在管。泉州市區(qū)超標(biāo)車掛牌有28萬(wàn)輛左右，合標(biāo)車有10多萬(wàn)輛，總量約有40萬(wàn)輛。

　　林隊(duì)長(zhǎng)：符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車就是非機(jī)動(dòng)車，超標(biāo)的就屬于機(jī)動(dòng)車。我省2014年8月份就正式實(shí)施了《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》，在這之前泉州也有制定了一個(gè)暫行規(guī)定。

　　泉州交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人：2013年6月，泉州市政府出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)中心市區(qū)電動(dòng)自行車管理的通告》，對(duì)中心市區(qū)（鯉城區(qū)、豐澤區(qū)、泉州開發(fā)區(qū)、洛江區(qū)萬(wàn)安街道區(qū)域）超標(biāo)電動(dòng)車核發(fā)電動(dòng)自行車臨時(shí)行駛證和臨時(shí)號(hào)牌，設(shè)定了為期三年的過(guò)渡期限，限期淘汰超標(biāo)車。2013年9月，市質(zhì)監(jiān)局、市工商局、市公安局開始聯(lián)合發(fā)布了泉州中心市區(qū)電動(dòng)自行車銷售上牌登記目錄，編制并發(fā)布《泉州市非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄》。

　　電動(dòng)車違法行為 已開始組織統(tǒng)一嚴(yán)查

　　陳篤恒：現(xiàn)在很多學(xué)生就把電動(dòng)車私自改裝，很危險(xiǎn)。要按政府規(guī)定的，不要超標(biāo)、不要私自改裝，作為部門也應(yīng)該對(duì)非法改裝車點(diǎn)進(jìn)行查處，也要有電動(dòng)車專門的車道。市民要有交通安全意識(shí)，注意行車。交警執(zhí)法罰款不是唯一的，不一定罰款的，有時(shí)候罰款市民也不服，通過(guò)教育的方式，既能起到交通執(zhí)法作用，又能提升市民自身交通意識(shí)。另外，在城市規(guī)劃的時(shí)候，也要完善基礎(chǔ)設(shè)施，跟自行車一樣，電動(dòng)車要有道路可行。

　　林棟梁：現(xiàn)在超標(biāo)車載客有盈利性，同時(shí)逆行、闖紅燈不斷，有的大功率，時(shí)速和車重造成的危險(xiǎn)性大，這種還是要齊抓共管。目錄有了，工商局就要登記，交警認(rèn)為是超標(biāo)，就要處罰。

　　泉州交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人：目前，泉州市電動(dòng)車還存在闖紅燈、超員載人、駕駛電動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道等亂象，泉州市公安交警部門將以城區(qū)通行量大、通行秩序亂、交通違法行為多發(fā)高發(fā)的交叉路口和路段為重點(diǎn)區(qū)域，以早、中、晚高峰為重點(diǎn)時(shí)段，嚴(yán)查嚴(yán)處無(wú)牌證、闖紅燈、駕駛電動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道、逆向行駛等為重點(diǎn)違法行為，認(rèn)真組織統(tǒng)一行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)車交通秩序。

　　置換或者報(bào)廢超標(biāo)車 能否得到補(bǔ)貼？

　　陳篤恒：電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)是以商業(yè)團(tuán)體組成，作為電動(dòng)車行業(yè)的主體，應(yīng)該發(fā)揮其自身的自律作用，在平時(shí)就該多讓商家跟市民宣傳政府政策，鼓勵(lì)市民置換或者報(bào)廢超標(biāo)車；其次，市政府在處理黃標(biāo)車的時(shí)候，就有補(bǔ)貼這塊，淘汰超標(biāo)電動(dòng)車能不能也采用相似的做法，越早報(bào)銷的補(bǔ)貼越多，越到后面的就不補(bǔ)貼。

　　陳錦輝：現(xiàn)在要政府補(bǔ)貼回購(gòu)，可能拿不出這筆錢。假如參照福州的做法，適當(dāng)放寬合標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)，可讓市民有更多的選擇，比如福州放寬的標(biāo)準(zhǔn)中，輪胎寬度比國(guó)標(biāo)寬了約20毫米，如此市民置換合標(biāo)車的意愿會(huì)更高。

　　許碧生：協(xié)會(huì)最近到福州“取經(jīng)”，福州以前和泉州一樣，也是出現(xiàn)亂象，福州比泉州早進(jìn)行超標(biāo)電動(dòng)車換購(gòu)。現(xiàn)在我們有去引導(dǎo)市民來(lái)置換超標(biāo)車。但目前的狀況是，市面出售的合標(biāo)車，市民覺得舒適度、安全性等各方面達(dá)不到他們的要求，所以變成大家現(xiàn)在都在觀望，到底要不要置換超標(biāo)車。特別是福州現(xiàn)在出了新的標(biāo)準(zhǔn)以后，大家都在關(guān)注泉州能不能也這樣做。

　　楊俊暉：建議媒體先引導(dǎo)市民置換超標(biāo)車，現(xiàn)在我問周邊人6月30日后要怎么辦，他們也不清楚。報(bào)紙要先引導(dǎo)市民，6月30日后一定要禁。在過(guò)渡期會(huì)有什么政策，引導(dǎo)市民去更換。

　　6月30日以后 要不要放寬合標(biāo)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？

　　林棟梁：我認(rèn)為說(shuō)禁止就要禁止，才能保證政府公信力。首先宣傳和呼吁市民政策即將截止，不要購(gòu)買。

　　第二，應(yīng)疏堵結(jié)合，優(yōu)先發(fā)展公交、輕軌、公共自行車等交通設(shè)施建設(shè)，讓失去超標(biāo)車的市民，能獲得同樣便捷的出行。同時(shí)，部門要從源頭上處理，取締私下交易、無(wú)照經(jīng)營(yíng)的超標(biāo)車。工商、質(zhì)檢、公安、交警應(yīng)該各司其職、齊抓共管。將來(lái)的怎么辦？政府也可以交給行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)參與。通過(guò)協(xié)會(huì)來(lái)聯(lián)系沒有禁止的地方，統(tǒng)一評(píng)估、置換、投放到別的地方。6月30日后，交警在執(zhí)法過(guò)程中，可以人性化一點(diǎn)。抓到，第一次登記、口頭警告他，第二次就沒收。

　　許碧生：6月30日淘汰超標(biāo)車我們贊成。我們呼吁參照福州的電動(dòng)車管理辦法，修改泉州的電動(dòng)車管理辦法，適合本地推行。公共交通是一個(gè)長(zhǎng)期建設(shè)的過(guò)程。超標(biāo)車換合標(biāo)車我認(rèn)為要疏堵結(jié)合，不能一下子禁止超標(biāo)車，讓百姓騎現(xiàn)在的合標(biāo)車。而是應(yīng)該放寬合標(biāo)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定自己的本市標(biāo)準(zhǔn)，讓老百姓有更多的選擇。

　　林隊(duì)長(zhǎng)：我覺得要引導(dǎo)市民在購(gòu)買電動(dòng)車的時(shí)候也能買一下交強(qiáng)險(xiǎn)，如果按摩托車的模式來(lái)投保，只要80塊錢，當(dāng)然也可以是其他投保方式，這樣萬(wàn)一出事了可以省掉很多麻煩，多一個(gè)保險(xiǎn)就多一個(gè)保障。（海都兩會(huì)報(bào)道組）