閩南網3月22日訊（閩南網記者 柯綿綿 何志雄）汽車后市場服務不透明、車主痛點難以解決，長期困擾著泉州汽車行業。隨著互聯網技術的發展，“互聯網+”引發創新熱潮，其能否成為解決汽車后市場痛點的新模式？

　　近日，閩南網記者一行，走進位于泉州海西汽車汽配城的“高技修車”，關注這家把互聯網與傳統產業深度融合的O2O商業平臺。

　　記者對話高技修車董事長黎城門

戳中車主痛點，向“小病大修”說“不”

　　關注高技修車，首先從了解高技修車掌門人、董事長黎城門說起。這位畢業于汽車維修、前往深圳成為實戰技師，而后離開汽修行業回泉州創成立三峰包袋工藝廠的他，在十余年后，毅然重拾舊業，并將互聯網與傳統產業融合，積極探索O2O商業新模式。而一切，除了對汽車維修行業的熟道之外，更多的則是互聯網時代下，他看到了這個行業的藍海，以及內心深處懷著改變行業現狀的情懷。

　　“高技修車是福建省第一家“互聯網＋創客”的汽車維修O2O商業模式平臺，致力于通過互聯網技術，讓車主享受到該模式所帶來的便捷與福利。”黎城門告訴記者：“因為我自己是學習汽車維修專業的，所以我深知這個行業現狀與痛點，選擇創辦“高技修車”，就是希望車主能少花冤枉錢，讓汽車得到真正的保養與維修。”

　　其實，服務不透明、“小病大修”、價格高、質量難以保證、耗費時間一直都是養車與維修領域消費者的痛點。車主的汽車知識不夠，消費就存在安全疑慮：在4S店做保養，價格太貴；在普通汽車維修店消費，又擔心服務質量。而這些問題，大多源于“信息不對稱”。黎城門介紹道，“高技修車所打造的“互聯網+創客”模式，就是要對長期封閉、信息不對稱、價格不透明的傳統汽車售后服務體系進行顛覆和改造。”

高技修車董事長 黎城門

研發高技智能盒子，讓汽車故障透明化

　　“高技修車占地1.2萬平方米，相當于5個汽車4S店的維修車間，可同時容納200余輛汽車。”黎城門帶記者參觀完運營中心后，更親自為我們展示了高技修車的一大法寶——高技智能盒子。

　　一個小小的車載設備承載了車輛的所有信息。黎城門介紹說，“使用這個高技智能盒子時，只要將它插入車輛自帶的OBD診斷接頭上，通過OBD接口，高技智能盒子就可以讀取車輛的基本信息，然后再由盒子自帶的芯片來分析這些數據，最后以簡單易懂的解讀方式在“高技修車”手機App上顯示，讓每位使用的車主對自己愛車各系統的健康狀況了如指掌。”

　　簡言之，車主只需要將高技自主研發的車載智能盒子和手機App相結合，再借由云端服務器的強大計算功能，便可在駕車生活中輕松掌握愛車狀況。此外，當汽車出現故障時，通過“高技修車”App還可以直接預約維修，自由選擇技師給愛車服務，選購最具性價比的正品汽車配件。

高技修車運營中心

實現多方共贏，讓百姓修車無難事

　　創立高技修車，黎城門始終帶著“幫車主省錢，幫技師賺錢，助配件商成長”的使命，聯合汽修技師共同創業，整合汽車零配件供應鏈，幫車主解決愛車維修時面臨的諸多困擾。

　　那么，車主、高技修車平臺以及配件商三方的共贏是如何實現的呢？

　　黎城門耐心地一一解釋。首先，為車主省錢：通過高技修車的App平臺，高技修車為車主提供全方位、便捷貼心的用車及汽車養護服務，各種配件明碼標價，采用F2C模式垂直銷售，不讓車主多花一分冤枉錢。其次，幫技師賺錢：高技修車為技師提供一個平臺，并建立一套完善的考評體系和薪酬體系，讓技師自己當創客。最后，助配件商成長：高技修車平臺承載著配件供應商與車主之間的行業“供應鏈服務平臺”，與全國各大汽車零配件供應商合作，共同搭建車主自選汽車零配件網上商城，為配件商提供一個更好的電商銷售渠道。

　　“如果以上三點都能很好地完成，那么高技修車的服務宗旨——”讓百姓修車無難事“也就達到了。”黎城門說，“從技術層面上，高技智能盒子連接手機App客戶端，讓愛車可視化，讓“車盲”懂車；從服務層面上，配件價格的透明化，技師的可選性讓車主更有選擇的余地和空間；從配套層面上，在寬敞的運營平臺上，高技修車還提供車主健康體檢、免費的素食簡餐等貼心服務。”

　　互聯網與傳統產業的深度融合，促進傳統產業的轉型升級，并不斷催生新的業態、創造新的模式。在“互聯網+”的推動下，黎城門正帶領著“高技修車”不斷探索著新的模式，讓更多的車主從中受益。“通過互聯網技術解決車主汽車維修與保養問題，通過高技修車的模式讓故障透明、讓價格透明，我們希望車主能在這個平臺上找到放心的技師，找到放心的配件，找到放心的價格，省錢省心。”黎城門如是說。