宋元時(shí)期的刺桐港，帆影連天，“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的盛景背后，藏著航海者的樸素愿望和東方智慧：正是基于對(duì)未知領(lǐng)域的向往，以及對(duì)“天、地、人”和諧共生的追求，造就了航海“守護(hù)神”的歷史演進(jìn)與時(shí)代變遷。

　　泉州人向海而生，從祈風(fēng)祭海到科技護(hù)航，在潮起潮落間完成海神信仰的迭代更新、海洋認(rèn)知的層層進(jìn)階。

　　“海神”也可以更替進(jìn)化

　　誰(shuí)是泉州第一代“海神”？位于九日山下的昭惠廟供奉著我國(guó)東南沿海第一代“海神”——通遠(yuǎn)王。

　　通遠(yuǎn)王，又名“樂(lè)山王”，相傳為唐朝隱居于南安與永春交界處樂(lè)山上的老隱士李元溥。據(jù)記載，他曾入朝為官，為避“安史之亂”而棄官隱居樂(lè)山。他不僅常為山民采藥治病，義務(wù)教授山民子弟識(shí)文斷字，而且常在路邊為路人免費(fèi)提供粥飯茶水。山中居民感念他的仁德，奉其為“山神”。傳說(shuō)九日山下的延福寺重修期間，住持派僧人四處尋找能充當(dāng)大殿梁柱的巨木。有僧慕名前往樂(lè)山，通遠(yuǎn)王助力重修大殿。寺廟為感念這位“山神”的幫助，特在大殿旁建祠供他的神像。

　　出海行船，靠天吃飯。古代泉州人海上遠(yuǎn)航主要靠季風(fēng)驅(qū)動(dòng)，出海和回航都需要順應(yīng)季風(fēng)規(guī)律。夏季偏南風(fēng)，船舶從南部海域回航；冬季偏北風(fēng)，船舶從泉州出海，催生了“春祈南風(fēng)、冬祈北風(fēng)”的神圣儀式。

　　于是，九日山很早就有了祈風(fēng)儀式。到了宋代，這套儀式不只是民間小打小鬧，而逐步演進(jìn)為官方活動(dòng)。“主神”通遠(yuǎn)王被朝廷正式敕封，廟也得了御賜名號(hào)“昭惠”，祈風(fēng)儀式一下子升格成國(guó)家級(jí)典禮。

　　當(dāng)人們深諳了氣候、風(fēng)浪的規(guī)律，就將目光瞄向了更廣闊的海洋。法石港（泉州十二支港之一，是泉州城郊的重要內(nèi)港）有真武廟，稱(chēng)“八閩第一行宮”，曾是祭海的所在。廟前那塊明代“吞海”石碑，形象反映了泉州人的向海豪情。這座依石而建的道教廟宇，供奉著從北方守護(hù)神“轉(zhuǎn)型”而來(lái)的真武大帝。泉州人巧用五行學(xué)說(shuō)中“北方屬水”的說(shuō)法，讓真武大帝化身“海神”，鎮(zhèn)守晉江入海口，成為“宋時(shí)望祭海神之所”。

　　隨著歷史的演進(jìn)，信俗從對(duì)自然的簡(jiǎn)單敬畏轉(zhuǎn)向?qū)Φ赖履７兜那楦屑耐小?/p>

　　媽祖生前善觀天象、救助遇險(xiǎn)船只，去世后被民眾奉為“海神”。媽祖信俗確立后，因其“慈佑萬(wàn)方、救苦救難”的精神力量迅速深入人心，逐漸成為“海神”信俗的核心。但媽祖并未取代原有神祇，而是與通遠(yuǎn)王、真武大帝形成“一主多輔”的格局。

　　九日山昭惠廟里的通遠(yuǎn)王是第一代“海神”，真武廟里的真武大帝為第二代“海神”，而媽祖則于南宋晚期升格為第三代“海神”。在民間傳說(shuō)中，通遠(yuǎn)王掌風(fēng)、真武大帝鎮(zhèn)浪、媽祖護(hù)舟，三位“海神”各司其職，可謂構(gòu)成了一套“覆蓋全航程”的信俗保障體系，讓航海者在不同情境下都能找到精神寄托。

　　現(xiàn)代航海“守護(hù)神”

　　泉州向海而生的傳承中，與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代海航“守護(hù)神”是高科技。以智能化帶動(dòng)覆蓋航海全鏈條的新質(zhì)生產(chǎn)力的全面提升，5G、北斗、AI等前沿技術(shù)與港口航運(yùn)深度融合，在碼頭作業(yè)、航行保障、安全監(jiān)管等領(lǐng)域構(gòu)建起全方位防護(hù)網(wǎng)。

　　肖厝港投用了軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡防、危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)和危險(xiǎn)預(yù)警等多種功能，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　在蚶江石湖港，5G無(wú)人集裝箱卡車(chē)往來(lái)穿梭，多路高清視頻實(shí)時(shí)回傳，邊緣計(jì)算與高精度定位技術(shù)讓港區(qū)作業(yè)如虎添翼。

　　在崇武、小岞，泉州沿海監(jiān)管“神器”上新！超級(jí)透霧、遠(yuǎn)距離熱成像……針對(duì)附近水域年均超5萬(wàn)艘次船舶流量、危險(xiǎn)品運(yùn)輸占比高等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)AI軌跡追蹤算法，支持雷達(dá)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)水域局部畫(huà)面實(shí)時(shí)抓取，有效完成商漁船交匯風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶異常行為，助力維護(hù)海上交通安全。

　　海洋精神的賡續(xù)傳承

　　1991年，聯(lián)合國(guó)教科文組織海上絲綢之路考察團(tuán)來(lái)到九日山，留下了一方英文石刻，其中寫(xiě)道：“重溫古老的祈禱，帶來(lái)各國(guó)人民和平的信息”，贊譽(yù)九日山為“最具世界意義”的遺址，并勒石為記。如今，站在九日山俯瞰泉州灣，崖壁上的文字清晰可見(jiàn)，廟宇里的香火依然旺盛，而現(xiàn)代化碼頭繁忙作業(yè)、日新月異的景象，盡管跨越時(shí)空但都折射了對(duì)平安順利和生存發(fā)展的向往，也勾勒出對(duì)“海神”的崇拜，到征服自然，再到人與自然和諧共生的歷史演進(jìn)。

　　如今，科技賦能，政府大大提升監(jiān)管效能，也讓泉州航海安全守護(hù)插上科技的翅膀。泉州在金井鎮(zhèn)、石井鎮(zhèn)先行試點(diǎn)，構(gòu)建由固態(tài)全向雷達(dá)、遠(yuǎn)程光電設(shè)備組成的智能監(jiān)控矩陣；為全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶100%安裝北斗定位設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶動(dòng)態(tài)的全天候、無(wú)縫隙監(jiān)管；依托“警管協(xié)作”模式，建成4個(gè)“商漁共治聯(lián)管中心”，整合海洋漁業(yè)、海事、海警等部門(mén)的監(jiān)管數(shù)據(jù)，通過(guò)一體數(shù)字化船舶監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一屏觀全域、一網(wǎng)管全程”。臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)，泉州市數(shù)字化船舶監(jiān)管平臺(tái)通過(guò)北斗定位、AI識(shí)別等技術(shù)，實(shí)時(shí)追蹤全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶動(dòng)態(tài)，對(duì)未按時(shí)歸港船舶在5分鐘內(nèi)完成預(yù)警和聯(lián)絡(luò)，高效避免潛在風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)受住了考驗(yàn)。

　　如今，守護(hù)海洋的方式已然迭代升級(jí)，但泉州人對(duì)海洋的敬畏始終未變。高科技的“守護(hù)神”，讓這座千年古港在新時(shí)代的海洋浪潮中破浪前行。

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