根據市城鄉(xiāng)規(guī)劃局制定的北翼新城最新規(guī)劃顯示，未來的新城將形成“一城兩軸三區(qū)”城市架構

　　泉州新機場將落戶北翼新城，選址大港灣！昨日，記者從泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，北翼新城最新規(guī)劃將形成“一城兩軸三區(qū)”的空間規(guī)劃結構，打造惠安生態(tài)新城、泉港產業(yè)港口新城片區(qū)和空海港產業(yè)新城等三個功能組團。同時，整個城市設計區(qū)域劃分為混合商業(yè)住宅區(qū)、花園式住宅區(qū)、科研教育區(qū)、商業(yè)區(qū)、機場服務區(qū)及公共空間帶等六種不同的用地功能區(qū)。

　　景觀框架圖

　　泉州北翼新城地勢自西向東、東南呈明顯的階梯狀下降，由低山過渡至丘陵和臺地，分為以惠安縣為核心的丘陵區(qū)城與泉港區(qū)向南至港灣的濱海區(qū)域兩個相對典型的地理特征區(qū)域。

　　3月20日下午，泉州市兩會落幕后，市政府召開的2015年第一次全體會議提出2015年的重點建設項目，其中一項便是泉州北翼新城的規(guī)劃建設情況。

新機場如何選址？

圍海造田 選址大港灣區(qū)域 未來規(guī)劃 惠安—機場輕軌

　　本次規(guī)劃中，市域交通系統(tǒng)將如何完善？據了解，泉州市計劃利用圍海造田用地，將新機場選址規(guī)劃在泉州北翼新城的大港灣地區(qū)，位于泉州市和莆田市的中間部位，未來除了新增東部快速通道，還考慮規(guī)劃相應的機場軌道交通，將北翼新城、泉州市區(qū)、晉江和石獅主城區(qū)有機聯(lián)系起來，滿足機場周邊便捷的公共交通需求。

　　遠期在新泉州國際機場修建同時，將修建一條“惠安—機場”輕軌。

新機場如何建設？

圍繞機場 打造綜合服務中心 配套建設 歷史人文缺一不可

　　該區(qū)位于機場快速路入口位置，那么本次規(guī)劃將如何打造機場服務區(qū)？方案設計者介紹，該區(qū)將成為一個機場綜合服務中心，實行短期租房和綜合服務通宵24小時制。其主要功能為航空集團辦公中心、航空服務中心、酒店、會議中心、小型購物中心等。

　　由于該區(qū)域內擁有豐富的文物古跡資源、良好的自然資源和優(yōu)美的海岸景觀，是福建省內著名旅游風景區(qū)，整體規(guī)劃要求在保護歷史遺存以及相關地段的同時，重點保護惠安女服飾和惠安石雕、傳統(tǒng)戲曲等非物質文化遺產，形成全面的保護網絡。

　　在防災方面，規(guī)劃至2030年泉州北翼新城區(qū)域內將建成消防指揮中心1個，特勤消防站5個，以及普通消防站11個。

■關鍵詞解讀一：空間結構

生態(tài)城港口城空海港城 三城并舉造就泉州北翼

　　根據規(guī)劃，未來的北翼新城將由惠安生態(tài)新城、泉港產業(yè)港口新城片區(qū)和空海港產業(yè)新城“三城”構成，包含了建筑、街道、綠地、廣場等多種要素，總體城市景觀體現了依山濱海的城市特色。

　　確定惠安生態(tài)新城作為近期泉州北翼新城的中心城市。空海港產業(yè)新城作為泉州北翼新城的區(qū)域交通樞紐。泉港產業(yè)港口新城片區(qū)，是一個以石化工業(yè)與區(qū)域科技研發(fā)核心為主導的現代化港口新城。

■關鍵詞解讀二：市域交通

高速：南惠支線增加一出入口 鐵路：三條客運專線預留站點

　　在交通規(guī)劃方面，未來的北翼新城片區(qū)，在泉三高速南惠支線增加1個高速公路出入口，適度分離工業(yè)交通和客運交通的出入口；建議324國道向惠安城市東部邊緣調整，目前穿過惠安城市中心區(qū)的局部段改為城市主干道，作為惠安的城市內部道路使用。

　　鐵路系統(tǒng)方面，建議規(guī)劃中的寧彰客運專線在惠安生態(tài)新城東側增設一處起點“惠安站”，同時預留南安城區(qū)西北部和泉港區(qū)西部2處鐵路貨運編組站選址。為適應未來新城的發(fā)展，泉港產業(yè)港口新城片區(qū)沿福廈鐵路與寧彰客運專線兩條線路，至少增設一個站點。（早報記者 李波玲 林福龍 實習生 謝帝謠 文/圖