閩南網9月18日訊 高速公路上一次突然變道，紅色小轎車先后和兩輛重型掛車相撞，最終被兩輛掛車夾在中間，嚴重扭曲變形，小轎車里，連同駕駛員在內，共有5名男子。前天晚上，驚魂一幕發生在沈海高速泉州水頭段附近。所幸，在高速交警、消防官兵等人的幫助下，車上5人全部生還，僅有3人輕微傷。

　　泉州高速交警支隊提醒，突然變道的違法行為極易引發高速路上致死致傷的嚴重交通事故，高速公路上行車，嚴禁突然變道。

小轎車被兩掛車擠壓嚴重變形

　　事故

　　沈海高速泉州水頭段，小車上5人奇跡生還

　　泉州高速交警一大隊三中隊吳警官介紹，前晚6時48分，他們接到報警，在沈海高速廈門往水頭方向2266KM+900M處（距離水頭收費出口約500米），發生一起三車相撞事故，民警迅速趕赴現場并聯合消防、路政等多部門進行施救。

　　事故現場一片狼藉，紅色小轎車處于中間，已經被兩輛大型掛車一前一后撞得嚴重扭曲變形，救援人員趕到時，轎車內的5人已有4人自行通過前擋風玻璃爬出，另有一人被困在車后排左側位置，動彈不得。經過破拆工作，該名傷者被救出并緊急送往醫院，幸運的是，只有3人受輕微傷，另兩人毫發未損，“跟拍電影似的，真可以說是生死時速了”，目睹了慘烈事故現場的多位中隊民警說，這起事故中沒有人死亡，可以算是一個奇跡。據了解，這輛轎車是廈門牌照，當時正從廈門前往晉江。

交警圖解事故經過

　　原因

　　小車變道引發事故 掛車司機及時避閃

　　據了解，事發路段有4個車道，小轎車行駛在第一車道，第二、第三車道上，各行駛著一輛大掛車，兩輛掛車一輛為山東籍牌照，另一輛為廈門籍牌照。而第一車道因為部分路段施工，在事故發生地附近已經放置了反光錐，但小轎車的駕駛員沒有提前注意到，等看到反光錐時，直接向右拐，致使山東牌照的掛車躲避不及，撞了上去。

　　從現場撞擊的情況上來看，小轎車與山東牌照的掛車發生第一次撞擊時，掛車應已經盡力往左邊閃避了，但距離太短，最終還是撞上了轎車的左后部，隨后，轎車被推向第三車道，轎車頭部又和行駛中的廈門牌照掛車發生碰撞，就這樣，被兩輛掛車夾在了中間。

　　海都記者昨日早上見到了開山東牌照掛車的駕駛員姜師傅。他說，看到左側的小轎車突然拐到他的前方時，他下意識想從右側避讓，但看到右側還有車，他只能選擇往左邊，“我知道左邊封閉施工，但管不了了，撞路障才能把損失降到最低”。撞擊發生后，姜師傅下車查看，并立即報警，“我對他們說，車子變形很厲害，一定要叫消防來才有辦法”，打電話時，和姜師傅同車的朱師傅，趕緊幫助轎車車內人員逃出。“現在想起來還很后怕，這樣的結果，算是很幸運了”，姜師傅說，如果他沒有躲避，直接開過去，車內的5個人，怕是一個都躲不過去。

　　提醒

　　高速路上行車 切勿隨意變道

　　針對該起事故，泉州高速交警支隊提醒，高速公路上嚴禁突然變道，突然變道的交通違法行為不僅是拿自己生命當兒戲也是拿別人的生命當兒戲，而超車要在確保安全距離的前提下進行。

　　高速交警介紹，在高速公路上行駛，首先要選擇正確的行車道，且不要頻繁變更車道，超車時，要按規定從左面超越而不能看哪條道沒車,方便而隨意選擇道路超車，因為駕駛員都習慣從左面后視鏡看后車情況，而從右面超車，一旦前車變道，極易發生事故。其次，超車要注意與前后車保持合適的間距。

　　所謂合適的間距，是防止有的車輛隨意變道而設置的安全距離，間距不足是造成追尾事故最主要的原因，有的車輛超車過后馬上就變道回來，或是變道讓車后馬上又變道回去，這些都是非常危險的行為，如果新手不好掌握合適的間距，可以參照自己的車速來判定合適間距，例如時速60公里時，與前車保持60米的間距，時速100公里時保持100米的間距，但這僅是指天氣晴朗，視線良好的參考值，遇雨雪霧冰時則要加大間距。

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　　洛陽江服務區段 一行人上高速被撞身亡

　　前晚11時許，泉州高速交警一大隊接到一小車駕駛員報警，他在洛陽江服務區路段撞到了行人，但現場卻只看到一只鞋子。民警抵達現場后與小車駕駛員溝通后，查看小車痕跡，玻璃上有毛發有血跡，確定是有撞到人，事故發生在第一車道，預計行人可能撞到中央綠化帶或者對向車道。

　　因擔心行人的生命安全，民警使用手電筒兵分兩組，一組在中央綠化帶搜查，另一組在對向車道第一車道搜查。最后憑借綠化帶發現的一堆血跡和一只鞋，民警爬到中央護欄上面，才終于發現落在綠化帶里的行人，行人已無生命跡象。目前，死者的身份尚在進一步核實中。（海都記者 陳邵珣 通訊員 熊美興 張筠筠 文/圖）