福船造船傳藝列入省級非物質文化遺產(chǎn)名錄,水密隔艙技藝入選第二批國家級非物質文化遺產(chǎn)名錄。老手藝如何適應新時代是擺在傳承人面前的重要課題。本期《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 人才引領》關注的主人公是劉祖博,他在堅守福船技藝中不斷創(chuàng)新,讓傳統(tǒng)技藝煥發(fā)新魅力。
以水密隔艙為代表福船造船技藝曾經(jīng)讓福船名噪一時,但隨著木質漁船不斷退出,這項傳統(tǒng)民間手工技藝瀕臨消亡。在泉港,素有用福船造船技藝制造船模的傳統(tǒng)。不少有識之士不斷通過船模的推廣來傳承、保護福船制造技藝這項老工藝,泉州市工藝美術大師劉祖博就是其中之一。
因為缺乏創(chuàng)新精神,很多福船模小作坊沒有經(jīng)營幾年就停業(yè)了。從小作坊到做出品牌,劉祖博的秘訣就是堅持和創(chuàng)新。
大福古船模制作有限公司總經(jīng)理 劉祖博:“傳統(tǒng)技藝太單一,大眾不容易接受。由創(chuàng)新創(chuàng)意來支撐傳統(tǒng)的技藝,通過多元挖掘、開發(fā),才能讓福船技藝可持續(xù)發(fā)展。”
劉祖博介紹,自己全身心投入福船模事業(yè),還得從他小時候說起。他從小就跟在祖父、爺爺后面,看他們做水密隔艙福船,耳濡目染中,讓他對福船產(chǎn)生了感情。
劉祖博:“有了小時候的熏陶,后來在惠安工藝美術學校,學習工藝美術雕刻,畢業(yè)后從事兩三年工藝美術雕刻……”
那時候的劉祖博,開始制作一些福船模型,但只是把制作福船作為興趣愛好。有段時間,大船停產(chǎn)、工匠失業(yè)、定制福船的客人增多,讓他萌生了擴大規(guī)模形成產(chǎn)業(yè)的想法。
劉祖博:“因為古船(模)它的寓意就比較好,一帆風順,海納百川,乘風破浪,這種寓意融入在里面。所以,有越來越多的客人喜歡這種古船船模。等到了2000年過后,規(guī)模就相對做得比較大一點,慢慢形成產(chǎn)業(yè)化,逐步推向市場。”
從小作坊到產(chǎn)業(yè)化,劉祖博遇到很多困難。在工作室熬夜創(chuàng)作,參加各類展會交流,既要人力、物力,更要財力、精力。在常人無法感受到的種種壓力下,劉祖博熬了過來。
經(jīng)過不斷發(fā)展壯大,劉祖博的公司現(xiàn)有員工20多人,帶動了成千上萬人一起保護古船模文化。2016年,劉祖博被評為“泉州市文化產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀人才”,作品《鄭和寶船》、《水密隔艙福船》分別榮獲2016年中國海峽工藝品博覽會金獎和銀獎,作品《福船》在第二屆泉州市工藝美術創(chuàng)新設計“天工獎”大賽中榮獲金獎。在劉祖博看來,大福古船模是我們泉港特有的地域文化品牌,他始終把傳承與保護國家級非物質文化遺產(chǎn)——水密隔艙福船制造技藝當成是一種重要的社會責任。
改變傳統(tǒng)行業(yè)的單一性,在傳統(tǒng)的基礎上延伸產(chǎn)品,使之適合市場的需求,是劉祖博一直以來堅持的方向。正如劉祖博所言,他所展現(xiàn)的,正是福船所代表的乘風破浪、勇往直前的拼搏精神。近年來,乘著“一帶一路”的政策東風,劉祖博的船模公司越發(fā)生機蓬勃,劉祖博更是信心滿滿。
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