廈門地鐵二號線年底開建 三號線擬明年開建
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中國北車：工程總承包公司總部擬設廈門
中國北車擬將工程總承包公司的總部設在廈門，昨天，中國北車總裁奚國華透露了這一消息。
軌道交通裝備是北車的核心業務，此外還有為城市提供交通出行的解決方案、農村污水處理的解決方案等。奚國華直言，“有意參與廈門的經濟建設，不僅是裝備業，還有服務業。”“希望能憑借央企的優勢、經驗、技術，參與廈門國有企業的改革改制，讓廈門國企更好更快地發展。”奚國華透露，中國北車計劃將工程總承包公司的總部設在廈門，以總部經濟的方式融入當地經濟發展。
據介紹，中國北車是中國軌道交通裝備制造行業的領軍企業，是全球最高時速300公里以上動車組的最大供貨商，全球最大的城軌地鐵車輛制造商。2009年上市，2013年總收入923億元。
地鐵4號線：兩端預留通往泉漳城際軌道
昨天，導報記者從第六屆地交會了解到，廈門地鐵3號線預計明年動工，機場快線即廈門地鐵4號線兩端預留通往泉漳城際軌道。
途經五緣灣至翔安的地鐵3號線已經開展前期工作，預計明年動工建設。地鐵3號線乃是從海滄到五緣灣的2號線的延伸段。
最新曝光的廈門軌道線路圖顯示，從翔安機場到海滄的地鐵機場快線，即廈門地鐵4號線擬計劃明年啟動前期工作。它連接廈泉漳，是從翔安機場經島內至海滄并延伸到漳州方向，東向從翔安機場延伸至泉州方向。這條地鐵線的兩端還分別預留了通往泉州和漳州的城際軌道。
廈門地鐵島外環灣線計劃于2016年啟動，長48公里，項目總投資350億元。從曝光的線路圖來看，該線路從海滄南部新城經馬鑾灣新城連接集美新城，一路向北，到達環東海域再拐向翔安東部新城周邊，最后與機場快線和3號線在翔安南部新城交會。這是同安唯一一條貫通的地鐵線路。
令人關注的是，廈門地鐵現已變更為5條線路，其中，翔安和海滄各有3條地鐵線覆蓋。
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世界500強企業中國航油
擬投8億-10億在翔安新機場建油庫
世界500強企業中國航油，“盯著”廈門翔安大嶝的新機場而來，并透露擬投8億-10億元在新機場建油庫。昨天，市長劉可清會見中國航空油料集團公司董事長孫立一行說：“兵馬未動、糧草先行，你們來得很及時，對于廈門新機場是很重要的‘糧草’。”
目前，翔安機場已開始動工建設。“對于翔安新機場的建設，我們將全力以赴支持，這也是央企的責任。”孫立“開門見山”。
作為知名央企，中國航油是亞洲第一大航油供應商，2013年以2425億元的營收排《財富》世界500強第314位。該集團在全國170多個機場擁有供油設施，為全球200多家航空客戶提供航油加注服務。
此前，中國航油與廈門已有密切合作，為高崎機場的過往航班提供航油供應保障，并為通用航空企業提供航油服務。同時配合機場發展需要，推進了各項供油配套建設。
目前，廈門翔安新機場即將完成總規設計。孫立說，中國航油擬投入8億-10億元，前期在新機場建20萬立方米的油庫，這個容量基本可以滿足新機場30年的發展需要。同時配套建設地面飛機加油站、卸油碼頭等設施，保持與新機場其他單位進度同步。
除了機場航空供油外，孫立透露，中國航油還計劃與廈門擴大合作范圍，為民航及社會車輛提供汽柴油等服務。
副市長康濤、張燦民陪同會見。
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