廈門新機場啟動建設前，要經歷哪些審批流程？昨日，廈門市機場建設指揮部向本報記者介紹，一般來說，要完成“七步走”。

　　具體來說，“七步走”包括選址報告審批、民用機場布局規劃審批、預可研審批、可研審批、機場總體規劃審批、初步設計審批、施工圖設計審批，之后才能啟動具體建設。目前，廈門新機場已經走到了第三步。據悉，7月7日國家發改委評估機構正式出具《關于廈門新機場工程項目（預可行性研究報告）的咨詢評估報告》，我市將力爭10月完成廈門新機場立項報批。

　　需要注意的是，“七步走”中，很多流程是可以同步開展的。比如，新機場的規劃設計工作也在進行中。按照市委、市政府相關工作要求，廈門市機場建設指揮部正在抓緊推動綜合交通樞紐集疏運體系規劃，總規咨詢，航站樓方案設計等多項規劃和技術研究工作。

　　新機場土地準備工作一派繁忙。（本報記者 王協云 攝）

　　在選址獲批之后，廈門新機場建設正在積極推進土地準備工作。昨日記者從廈門市機場建設指揮部了解到，新機場在大嶝約9平方公里的土地“扎根”，這里將建設新機場一期工程的跑道、停機坪和候機樓等核心功能設施。

　　按照市委、市政府的統一部署，廈門新機場建設工作正有條不紊地推進。7月29日，本報“聚焦廈門新機場建設”第一篇，介紹了廈門新機場力爭在10月完成立項申請的消息，得到社會各界廣泛關注。據悉，計劃于2018年基本建成，2020年投入使用的廈門新機場，功能定位為“我國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場”，將促進我市打造國際一流營商環境、加快產業轉型升級、成為“海絲”戰略支點城市。

新機場建設規模國際一流

　　新機場功能與目標的實現，需要國際一流的建設規模。廈門市機場建設指揮部介紹，新機場遠期規劃總用地面積近30平方公里。

　　這樣的土地使用面積，將建成怎樣的機場？按照規劃，廈門新機場近期（目標年2025年）將建設兩條遠距平行跑道，航站樓面積55萬平方米，預測年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸。遠期（目標年2045年）跑道將增至4條，航站樓面積達90萬平方米，可滿足年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量160萬噸的運輸需求。

　　一個比較形象的數據是，新機場的飛行區等級達到4F（跑道長度3600米，屬最高等級），能滿足空客A380、波音747等大型飛機的起降要求。

　　“目前正在施工的是9平方公里的土地準備工作，”廈門市機場建設指揮部相關負責人說，“具體是3平方公里的納泥區地基處理一期工程和6平方公里的圍堰工程。”

力爭明年三月完成核心區土地準備

　　在一片剛剛平整好的土地旁，大型機械來回穿梭，土方運載不停流轉，一派繁忙……這是記者在廈門新機場土地準備工作現場的所見所聞。施工人員介紹，在9平方公里范圍內，其中3平方公里的納泥區地基處理一期工程已基本進入尾聲、6平方公里的圍堰工程也基本完成，這為新機場的開工建設提供了堅實基礎。

　　廈門市機場建設指揮部介紹，9平方公里的土地，功能可分為跑道、聯絡道、滑行道及停機坪、土面區和建筑區、部分候機樓。“可以說，這一部分是廈門新機場一期工程的核心區域。土地準備工作先行，將確保整體工期進度。”相關負責人說，“土地準備工作完成后，將盡快移交航站樓建設用地、盡早開展軟基處理工作。”

　　根據計劃，相關建設方將力爭在2016年3月底完成航站樓核心區的土地準備工作，而伴隨著后續審批的開展，新機場一期14平方公里的土地準備有望在2016年底完成。