國際在線報道：長征七號運載火箭計劃6月25日至29日在中國新建成的海南文昌發射場擇機發射。在海南文昌航天發射場，長征七號運載火箭與有效載荷組合體靜靜的矗立在發射塔架上，在海風輕撫下，靜待發射窗口到來。

長征七號將首發

　　即將在這里迎來首飛的長征七號運載火箭是是中國載人航天工程為發射貨運飛船而全新研制的新一代高可靠、高安全，無毒無污染的中型運載火箭。長征七號以長度53.1米、芯級直徑3.35米的修長身形，擁有著730噸的強大推力，其運載能力超過了現役火箭的1.5倍。此外，新的液氧和煤油燃料燃燒產生的二氧化碳和水，不會對環境造成任何污染。長征七號運載火箭副總指揮 張濤介紹說，長七火箭代表了未來發展方向，將成為中國未來航天發射任務的主力軍：“長七火箭是未來發展方向，首先推力大， 另外一點就是環保。航天運載火箭的能力代表了一個國家航天能力，運載火箭水平有多高，航天能力就有多大。未來(長征七號將)投入衛星發射的主戰場，成為主力軍，承擔我國80%的航天發射任務。”

　　根據中央氣象臺的最新天氣預報，6月25日至29日，文昌地區位于降雨帶當中，25日為小雨轉雷陣雨，而對于雨中發射帶給火箭的影響，張濤表示，大家大可吃個定心丸兒。海南文昌發射場氣候潮濕，降水量大，為了適應這種環境，對長征七號火箭的防水設計從一開始就滲透到了每一個細節。“天有不測風云，主要看看天氣預報雨多大，火箭本身是可以防中雨，平時文昌發射場濕氣氣相當厲害，我們發現從插頭地方侵入了潮氣，針對性的做了很多改進，我們后來把電纜、接口都灌膠，別說防潮了，放在水里泡七天測試，都沒問題，保證它在中雨天氣是可以發射的。”

　　承擔本次發射任務的海南文昌發射場因為緊鄰海岸，地理位置特殊，除了濕熱降雨的影響，當地風速隨著距地面高度的增加會逐漸加大，形成淺層風，“防風”也是長征七號面臨的一大難題，張濤說：“在內陸的話沒有淺層風，這里海平面以上100-200米，風力還是很大，發射場實測風力達到了每秒20米以上，我們做了相應的改進，支撐機構，增加了拉桿，就是為了抗風，現在火箭轉場發射，可以抵御每秒20米，8、9級臺風。”

　　與目前現役的其他長征系列“兄弟”相比，長征七號運載火箭有一招“獨門絕技”，就是在正式點火之前，可以做50秒左右的試車，檢查各項參數，讓發動機性能達到更佳。張濤特別提醒，雖然有充分的“熱身時間”，但是鑒于長七火箭全新液氧煤油發動機的特殊運行方式，從倒計時結束、火箭點火，到離開發射臺起飛，長征七號火箭會“慢半拍”。“從01指揮員發出點火口令之后，火箭要7.3-7.4秒才能起飛，因為這里邊有發動機工作流程的影響，和建立壓力的影響，發動機要建立推力需要6.3秒見火，1秒之后建立推力，達到600噸以上才能真正離開發射臺起飛。”

　　除了對“起跑反應速度”有所心理準備之外，長征七號運載火箭還會在視覺效果上給大家帶來新奇的感受：由于全新的火箭采用新的環保燃料替換掉了原來的有毒推進劑，在發射瞬間的燃燒火焰上會有明顯區別：“常規火箭推進劑燃料原來偏二甲肼和四氧化二氮的火焰發黃，而新發動機采用液氧和煤油，顏色偏藍，看起來會更亮，燃燒產物是二氧化碳加水，都是環保的。”

　　一般來說，一次發射任務對于火箭系統是否成功的標準主要在于火箭的起飛和二級星箭分離是否正常，是否能在規定高度、時間和傾角內，將載荷送入軌道，而相比之下，長征七號運載火箭的首飛任務承擔著更重的責任。張濤說：“從火箭角度，到2級星箭分離，整流罩打開和組合體分離，就算火箭發射成功，但是長七首飛任務還包括上邊有的有效載荷，未來新一代載人航天的縮比返回艙，組合體和火箭分離這是必保，另外就是返回艙返回，變軌，安全著陸，才算最后成功”。

　　按照計劃，長征七號運載火箭將在6月25日至29日擇機發射，執行首次飛行試驗任務。八年磨一劍，長征七號終于將迎來一飛沖天的“揭幕戰”。張濤坦言，等待點火的心情就像送自己的孩子去高考，很激動，小緊張：“心情很激動，很期待，也有點小緊張，這是肯定的。都希望孩子考個好成績，但是工作做在平時，做在家里的總裝，測試，實驗等工作，才能做到發射的時候坦坦蕩蕩、無怨無悔，火箭就必然成功。”

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