聽長居古巴的中國人講述卡斯特羅離開的日子
3、從“大駱駝”到KTV
對于卡斯特羅的一生，激烈的爭議從未停止過。但沒有人可以否認，古巴在他的領導下發生巨變，尤其是進入2000年以后。
“2000年我第一次到古巴，第一感覺好像是穿越回了上世紀四五十年代，陽光椰林、海邊大道，到處都是六七十年前美國和蘇聯生產的老汽車，簡直是一個現場版老爺車博覽會。”中國導演鄭大為回憶說，當時，古巴是一派老舊模樣，人們管公共汽車叫駱駝車，因為它整體顏色是駝色，前面是一個美國大卡車的車頭，后面拖著很長的鐵皮車廂，兩邊高中間低，像一頭大駱駝。但現在，駱駝車已經全部被中國的宇通大客車取代，街上一半的小轎車也都是中國和韓國生產的新車。“美國老電影里邁阿密一樣的場景已經一去不復返了。”
這樣的變化更體現在普通古巴人的衣食住行上。劉毅峰是一家古巴中資公司的員工，他對《環球時報》記者說，古巴并不像很多外人想象的那么貧窮，更非面臨饑荒。尤其是近幾年，古巴國營超市里物資已經十分充裕，盡管品種較少，但量很充足，還出現了很多私營菜市場。街頭餐廳也越來越多，大街小巷里有舞廳和KTV，還有不少游泳池。
讓同樣是拉美人的卡門印象深刻的是，卡斯特羅為古巴帶來的“全民教育”。“讓我驚異的是，我遇到的幾乎所有古巴人都很聰明，這或許源于卡斯特羅推行的先進免費教育體系。現在，古巴的識字率幾乎是百分之百，這在其他任何一個拉美國家都難以想象，但卡斯特羅卻在古巴這樣一個經濟不發達的國家做到了。”
“卡斯特羅是一個時代的標志。在他的時代，古巴人從食不果腹發展到衣食基本滿足，這就是大部分古巴人支持他的原因。老百姓都很實在，誰能給他們實在的好處，老百姓就記得他”，劉毅峰說。
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