中國(guó)制造迎來(lái)高光時(shí)刻

　　【經(jīng)濟(jì)界面】

　　10月6日，自然資源部中國(guó)極地研究中心和貴州詹陽(yáng)重工在中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭舉行交車儀式，由雙方共同研發(fā)的“南極2”號(hào)極地全地形車將奔赴南極，助力南極科考。

　　昔日，中國(guó)人去日本買電飯煲，去德國(guó)買菜刀，去美國(guó)買手機(jī)。悄然之間，國(guó)貨正崛起，華為手機(jī)力壓蘋果，海爾、美的全球布局。不僅如此，中國(guó)與日俱增的科技實(shí)力，正在為中國(guó)制造注入不竭動(dòng)力。“墨子號(hào)”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星、蛟龍?zhí)柹詈］d人潛水器、C919大飛機(jī)、“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組等大國(guó)重器不斷涌現(xiàn)。中國(guó)制造的體系逐漸完善，競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增。

　　世界銀行數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)制造業(yè)增加值首次超過(guò)美國(guó)，成為全球制造業(yè)第一大國(guó)，此后連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。大國(guó)制造，從硝煙里走出，歷經(jīng)艱難困苦，終于繪就成一幅波瀾壯闊的畫卷。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)制造又該如何“由大變強(qiáng)”，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

　　1.70年跨越發(fā)展成就輝煌

　　【案例】

　　能根據(jù)語(yǔ)音指令進(jìn)行沖洗、消毒等操作，還能唱歌、播報(bào)天氣的智能馬桶；為老年人量身打造，有“門”可進(jìn)、無(wú)需抬腿跨入的智能浴缸……在位于福建省南安市的九牧廚衛(wèi)股份有限公司，多款智能廚衛(wèi)產(chǎn)品讓人嘖嘖稱奇。

　　走進(jìn)九牧智能制造車間，會(huì)看到大量工業(yè)機(jī)器人正有序運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)場(chǎng)一位工作人員介紹，該車間使用自動(dòng)化生產(chǎn)線后，生產(chǎn)效率提升80%，制造能耗下降40%，生產(chǎn)線人員節(jié)約600人，產(chǎn)品合格率大幅提升。九牧董事長(zhǎng)林孝發(fā)說(shuō)，多年來(lái)，九牧堅(jiān)持自主創(chuàng)新，每年投入到技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的費(fèi)用不少于銷售總額的5%，逐步實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造的轉(zhuǎn)型。

　　一個(gè)工廠的轉(zhuǎn)型，折射出一國(guó)制造的變遷。縱觀我國(guó)制造業(yè)發(fā)展史，那些高光時(shí)刻振奮人心，那些輝煌成就令世人矚目。

　　1949年，鞍鋼第一爐鐵水奔騰而出，如今，我國(guó)已成為全球第一產(chǎn)鋼大國(guó)；1952年，第一臺(tái)蒸汽機(jī)車研制成功，如今，時(shí)速350公里的高鐵在華夏大地上馳騁；1956年，我國(guó)第一輛“解放”牌汽車駛下生產(chǎn)線，2018年，全國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)2780萬(wàn)輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球首位……

　　新中國(guó)成立之初，我國(guó)制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱、設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)落后，只能生產(chǎn)少量粗加工產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)70年特別是改革開放以來(lái)的發(fā)展，我國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，成為擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類當(dāng)中世界第一制造業(yè)大國(guó)。2018年，我國(guó)制造業(yè)增加值占全世界的份額達(dá)28%以上，成為驅(qū)動(dòng)全球工業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。

　　工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示，黨的十八大以后，隨著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國(guó)在主要領(lǐng)域和方向上實(shí)現(xiàn)了“占有一席之地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。我國(guó)自主研制的“復(fù)興號(hào)”高速列車、第三代核電“華龍一號(hào)”等都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，涌現(xiàn)出一批以華為、中車等為代表的領(lǐng)軍制造企業(yè)。

　　如今，高鐵動(dòng)車組已成中國(guó)靚麗名片，走出國(guó)門；發(fā)電設(shè)備、輸變電設(shè)備、軌道交通設(shè)備和通訊設(shè)備產(chǎn)業(yè)方面已處于國(guó)際領(lǐng)先地位；“神威·太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)多次蟬聯(lián)全球超算500強(qiáng)榜首；載人航天和探月工程取得重要成果，北斗導(dǎo)航進(jìn)入組網(wǎng)新時(shí)代。2018年，我國(guó)手機(jī)、計(jì)算機(jī)和彩電等產(chǎn)品產(chǎn)量分別達(dá)18億部、3.1億臺(tái)、1.9億臺(tái)，占全球總產(chǎn)量的比重在70%至90%之間。

　　70年來(lái)，從發(fā)揮成本優(yōu)勢(shì)，承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移到自主研發(fā)、創(chuàng)新突破，由主要依賴人工到逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，中國(guó)制造創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，生產(chǎn)方式更加高效，產(chǎn)品質(zhì)量加速提升。

　　“中國(guó)已經(jīng)不再是那個(gè)只能批量生產(chǎn)他國(guó)創(chuàng)新產(chǎn)品的國(guó)家了，中國(guó)制造正在轉(zhuǎn)型為中國(guó)創(chuàng)造。”在英國(guó)廣播公司拍攝的名為《中國(guó)創(chuàng)造》的紀(jì)錄片里，來(lái)華采訪的外國(guó)記者發(fā)出這樣的感嘆。

　　2.處在爬坡過(guò)坎關(guān)鍵時(shí)期

　　【數(shù)據(jù)】

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河介紹，9月份，制造業(yè)PMI為49.8%，比上月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)，雖然仍處于榮枯線以下，但整體景氣較上月有所改善。隨著一系列扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施相繼落地，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)環(huán)比上升1.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到54.4%，為第三季度高點(diǎn)。

　　當(dāng)然，在看到成績(jī)的同時(shí)，也要充分認(rèn)識(shí)到制造業(yè)發(fā)展所面臨的困難和挑戰(zhàn)。

　　中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中認(rèn)為，我國(guó)現(xiàn)在是制造大國(guó)，還不是制造強(qiáng)國(guó)。清醒看到差距和短板是信心和實(shí)力的表現(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)工業(yè)制造業(yè)還處在世界價(jià)值鏈的中低端，表現(xiàn)在創(chuàng)新能力不夠強(qiáng)勁、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理、綠色低碳轉(zhuǎn)型還需加快、質(zhì)量效益需要提高、數(shù)字化、智能化仍處于起步階段。

　　“核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)受制于人。”李毅中說(shuō)，目前，我國(guó)關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵元器件的自給率較低，高端專用芯片大量依賴進(jìn)口。另外，科技成果轉(zhuǎn)化率較低，制造業(yè)面臨著低端產(chǎn)品過(guò)剩、中高端產(chǎn)品不足的問(wèn)題。

　　中國(guó)政策科學(xué)研究會(huì)經(jīng)濟(jì)政策委員會(huì)副主任徐洪才也表示，我國(guó)制造業(yè)投資增速下滑，原因在于低端制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，高端制造業(yè)技術(shù)門檻較高。盡管近年來(lái)我國(guó)研發(fā)投入強(qiáng)度增加，但從技術(shù)紅利期到真正的應(yīng)用還需要一定時(shí)間。

　　從外部環(huán)境來(lái)看，越來(lái)越多的信號(hào)顯示，全球制造業(yè)出現(xiàn)疲軟跡象：美國(guó)制造業(yè)十年來(lái)首現(xiàn)萎縮，德國(guó)制造業(yè)正經(jīng)歷金融危機(jī)以來(lái)最差表現(xiàn)，日本和英國(guó)等多國(guó)的制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)數(shù)月位于榮枯線以下。專家分析，美方挑起經(jīng)貿(mào)摩擦破壞全球供應(yīng)鏈，是導(dǎo)致制造業(yè)疲軟的重要原因之一。

　　工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌分析，當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在放緩，地緣政治沖突、中美經(jīng)貿(mào)摩擦等不確定、不穩(wěn)定因素必然會(huì)波及和影響我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)。我國(guó)制造業(yè)正處在爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要犧牲一定的增長(zhǎng)速度，產(chǎn)業(yè)治理和政策調(diào)整也會(huì)波及一些行業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)。

　　“國(guó)外制裁、斷供等手段的頻頻出現(xiàn)，一定程度上暴露出我國(guó)制造業(yè)所存在的短板與不足。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃群慧說(shuō)，中美經(jīng)貿(mào)摩擦再次提醒我們推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性和緊迫性。

　　挑戰(zhàn)往往與機(jī)遇并存。中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)王鵬認(rèn)為，在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，中國(guó)制造業(yè)面臨著前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇。中國(guó)在此輪變革中擁有一系列難以復(fù)制的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，包括全球最大的人口體量、全球最大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求、全球最大最全的現(xiàn)代制造業(yè)體系、全球領(lǐng)先且創(chuàng)新活躍的信息技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)。

　　“如果我們把這些優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，就有可能率先形成全新的智能基礎(chǔ)設(shè)施、全新的智能生產(chǎn)范式、全新的智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，成為新一輪工業(yè)革命中制造業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的引領(lǐng)者。”王鵬說(shuō)。

　　3.由大變強(qiáng)要靠自主創(chuàng)新

　　【觀點(diǎn)】

　　“隨著消費(fèi)升級(jí)，人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景會(huì)使用不同的專業(yè)鞋，比如跑步時(shí)會(huì)穿專門的跑步鞋，這意味著制鞋企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)上要更加注重功能性。”三六一度(中國(guó))有限公司副總裁侯朝暉說(shuō)，只有不斷加大研發(fā)投入力度，企業(yè)發(fā)展才會(huì)更有后勁，如果一味模仿他人，運(yùn)用他人技術(shù)，則難以實(shí)現(xiàn)趕超跨越。

　　美國(guó)作家沃麥克在其暢銷書《改變世界的機(jī)器》中寫道，一個(gè)國(guó)家要生活得好，首先必須生產(chǎn)得好。這句話道出了制造業(yè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性。

　　當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正蓬勃興起，新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合，智能制造推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)深刻變革，技術(shù)集成的廣度和深度大幅拓展，大型復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造能力成為制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

　　“中國(guó)制造業(yè)發(fā)展遇到新變化。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員李揚(yáng)說(shuō)，以往，我國(guó)發(fā)展制造業(yè)有發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)成路徑可以參考。歷經(jīng)70年發(fā)展，我國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了從小到大的轉(zhuǎn)變，今后由大變強(qiáng)，必須要靠自主創(chuàng)新。

　　李毅中也認(rèn)為，推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，要實(shí)行自主創(chuàng)新戰(zhàn)略。自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新并不矛盾，自主創(chuàng)新目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的自主可控，但并不排斥借鑒吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和交流合作。要加大研發(fā)投入，推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合，推進(jìn)新一代信息技術(shù)和工業(yè)制造業(yè)深度跨界融合。另外，無(wú)論是優(yōu)化存量，進(jìn)行綠色化、智能化、高端化技術(shù)改造，還是發(fā)展增量，建設(shè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)，都需要投資支撐。要發(fā)揮有效投資的關(guān)鍵作用，推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　專家建議，必須把科技創(chuàng)新作為應(yīng)對(duì)國(guó)際復(fù)雜形勢(shì)、解決國(guó)內(nèi)實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵著力點(diǎn)，要從創(chuàng)新政策環(huán)境、研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)、優(yōu)秀人才培養(yǎng)多方面共同發(fā)力，努力把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中。要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈，布局創(chuàng)新鏈，建立健全共性技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從中低端向中高端邁進(jìn)。

　　“未來(lái)5到10年是全球產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，格局的再塑將有助于中國(guó)制造突破瓶頸，加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”黃利斌說(shuō)。

　　苗圩指出，站在新的歷史起點(diǎn)上，要倍加珍惜取得的偉大成果，以更加奮進(jìn)的姿態(tài)，堅(jiān)定不移走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路，著力推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程。

　　(本報(bào)記者 劉坤)