遠(yuǎn)光燈造成瞬間致盲，極易引發(fā)交通事故。上月，陜西發(fā)生一起兩車因互開遠(yuǎn)光燈，同時(shí)撞死一名路人的慘劇，遠(yuǎn)光燈的危害再次引發(fā)關(guān)注。長(zhǎng)期以來，海都報(bào)持續(xù)關(guān)注濫用遠(yuǎn)光燈違法現(xiàn)象，與多地警方聯(lián)手，開展“嚴(yán)查遠(yuǎn)光燈”專項(xiàng)行動(dòng)，曾引起央視和多位微博擁有千萬粉絲的“大V”關(guān)注，呼吁合理使用遠(yuǎn)光燈。

　　但查遠(yuǎn)光燈，存在多種執(zhí)法難題。記者日前了解到，莆田交警探索出整治濫用遠(yuǎn)光燈的新模式：將全市5萬多個(gè)探頭聯(lián)網(wǎng)、成立了50多人的“查找手”隊(duì)伍，日夜緊盯視頻，監(jiān)控取證供警方“事后查糾”。目前，該模式得到省交警總隊(duì)肯定。市民希望這種模式也能在福州推廣。上周二，海都記者前往莆田，探訪交警支隊(duì)查處濫用遠(yuǎn)光燈的高招。

莆田街頭的監(jiān)控呈“背對(duì)背”布置，加上其他監(jiān)控輔助，可對(duì)路面情況實(shí)現(xiàn)無死角監(jiān)控

取證難，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法難覆蓋“體驗(yàn)式處罰”難持續(xù)

　　莆田交警支隊(duì)有關(guān)人士介紹，對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈現(xiàn)象，莆田市民反映強(qiáng)烈。對(duì)此，莆田交警也一直在打擊、整治。

　　該人士說，遠(yuǎn)光燈和近光燈，差別主要是燈光照射角度，很難用監(jiān)控取證，主要依靠路面現(xiàn)場(chǎng)查處。去年，莆田交警與海都報(bào)聯(lián)合開展了為期一個(gè)月的夜查濫用遠(yuǎn)光燈專項(xiàng)整治，共查處了3800多違法車輛。

　　但該人士說，依靠現(xiàn)場(chǎng)查處，存在無法持續(xù)整治、覆蓋面有限、取證困難等難題，難以達(dá)到扼制目的，濫用亂象很容易回潮。去年8月份，莆田警方再次探索查處遠(yuǎn)光燈新模式：濫用遠(yuǎn)光燈的駕駛員，除了被罰款100元、扣1分，還被“請(qǐng)”去盯大燈3分鐘。該舉措也被稱之為“體驗(yàn)式”處罰，目的是讓司機(jī)加深印象，從而自覺守法。但同樣，難以大范圍、持續(xù)開展。

　　今年6月份起，莆田交警再次探索新模式：引入治安案件辦案理念，一改以往的現(xiàn)場(chǎng)查處，轉(zhuǎn)而通過遍布全市的監(jiān)控，抓拍濫用遠(yuǎn)光燈車輛，將其列入黑名車數(shù)據(jù)庫(kù)；隨后再跟蹤、倒查該車其他交通違法，比如，加塞、亂停車、不按道行駛等，繼而達(dá)到處罰、震懾目的，目前效果顯著。

5萬多監(jiān)控探頭組“天網(wǎng)” 不少路口實(shí)現(xiàn)無死角抓拍

　　莆田交警支隊(duì)事故預(yù)防大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)江星舟說，長(zhǎng)期以來，莆田交警一直在探索如何利用視頻監(jiān)控用于交通管理，經(jīng)他們研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的交通監(jiān)控：電子警察（主要用于自動(dòng)抓拍路口各類交通違法）、全球眼（用于人工抓拍）已經(jīng)逐漸不適用于現(xiàn)有交通管理。

　　隨后，研究人員發(fā)現(xiàn)，可以把具備追蹤功能的治安探頭和能識(shí)別違法的高清監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)將探頭固定，拍攝一段區(qū)域，而眾多的固定探頭就能實(shí)現(xiàn)無死角全覆蓋。

　　今年，莆田交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任全市視頻監(jiān)控建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，將全市交通、治安、綜治等總計(jì)5萬多個(gè)監(jiān)控探頭實(shí)現(xiàn)共享。交警通過重新調(diào)整每一個(gè)探頭的角度，同時(shí)，在中心城區(qū)25個(gè)主要路口安裝787個(gè)高清監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控區(qū)域視頻無縫對(duì)接，主要路口的監(jiān)控在30個(gè)左右。

取得證據(jù)后列入“黑名單” 先發(fā)警告短信，再犯就查處

　　江星舟介紹，基于這個(gè)視頻“天網(wǎng)”，他們成立了50多人的“查找手”，其中20多人專職查找遠(yuǎn)光燈違法。一旦發(fā)現(xiàn)有違法車輛，“查找手”就會(huì)將其納入“黑名車數(shù)據(jù)庫(kù)”。對(duì)于第一次濫用遠(yuǎn)光燈的，交警會(huì)通過手機(jī)短信警告車主。若該車之后被再次發(fā)現(xiàn)使用遠(yuǎn)光燈，“查找手”將會(huì)通過“天網(wǎng)”監(jiān)控這輛車的行駛路徑、查找歷史軌跡，一旦發(fā)現(xiàn)有交通違法，立即予以抓拍、處罰。

　　該模式今年9月份試用，已于年底正式投用，目前已有200多輛車因?yàn)E用遠(yuǎn)光燈被短信警告，僅有少數(shù)幾輛被發(fā)現(xiàn)有第二次濫用遠(yuǎn)光燈違法，目前已被鎖定追蹤。而接下來，莆田將會(huì)在全市127個(gè)主要路口加裝4000多個(gè)高清監(jiān)控，全市街道也將加裝1500多個(gè)高清探頭。同時(shí)，各縣區(qū)也將逐步推廣該模式。

交警上門“事后查糾”，罰到司機(jī)自覺守法

　　莆田交警支隊(duì)秩序大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)曾永福說，這個(gè)模式就是“事后查糾”模式：根據(jù)視頻提供的證據(jù)，對(duì)交通違法進(jìn)行事后追蹤追查，嚴(yán)查各種交通違法。“事后查糾”在傳統(tǒng)治安案件辦理中十分常見，如今莆田交警將其引入交通管理，這在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

　　曾永福說，與傳統(tǒng)的遠(yuǎn)光燈查處方式相比，“事后查糾”優(yōu)勢(shì)明顯。首先，傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查處局限明顯，覆蓋面小，未被當(dāng)場(chǎng)抓住的既往不咎。而“事后查糾”模式就能克服這個(gè)缺點(diǎn)，只要被發(fā)現(xiàn)，即便是車牌拍不清，“查找手”都會(huì)根據(jù)監(jiān)控進(jìn)行跟蹤，鎖定駕駛?cè)俗√幓蛏习嗟攸c(diǎn)，再由交警上門查處，極具威懾力。

　　其次，交警人身安全、警民和諧得到保障和提升。過去，靠交警肉眼去判斷是否濫用遠(yuǎn)光燈，很容易與違法者發(fā)生沖突，甚至有車輛闖關(guān)、逃竄等情況出現(xiàn)。而如今，即便是違法者有異議，交警也可以提供監(jiān)控錄像，讓其啞口無言。

　　第三，過去的查處方式，警力有限，漏網(wǎng)太多，容易讓違法者滋生僥幸心理。但如今，警力得到解放，監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全覆蓋，只要被發(fā)現(xiàn)就要受處罰，有時(shí)交警還會(huì)上門處罰，極具威懾力。此前，交警公布該查處模式后，在莆田當(dāng)?shù)匾饦O大反響，無形中對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行了一次很好的合法使用遠(yuǎn)光燈教育。

　　曾永福說，目前，“事后查糾”這一模式，除了用于查處遠(yuǎn)光燈，也被應(yīng)用于查處其他交通違法，如，加塞、闖紅燈、不按道行駛等，取得了明顯成效。莆田交警支隊(duì)有關(guān)人士說，目前，莆田交警一直在摸索新的交通管理模式，“事后查糾”模式也在不斷完善中。

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遠(yuǎn)光燈前“蒸發(fā)”行人被撞身亡

　　去年年底，陜西渭南發(fā)生一起兩車因互開遠(yuǎn)光燈，同時(shí)撞死一名路人的交通事故。根據(jù)其中一車的行車記錄儀顯示，當(dāng)時(shí)路人先是在馬路中間遭遇一車碰撞，倒地一剎那又被另一車碾壓，不幸死亡。而最先撞人的一車司機(jī)稱，自己遭對(duì)方車輛的遠(yuǎn)光照射晃眼，但實(shí)際上，該車司機(jī)自己也同樣開著遠(yuǎn)光。而第二車司機(jī)稱，因?yàn)榈谝卉囘h(yuǎn)光燈照射，還不知道自己撞人了。

　　而在2013年底，海都報(bào)曾報(bào)道，福州南江濱西大道三盛巴厘島路段，因?qū)ο蛐旭偟能囕v使用遠(yuǎn)光燈，一輛行駛中的小車司機(jī)被晃花眼，看不清前方路況，結(jié)果撞上一橫穿路面的行人，致其死亡。（記者 陳恭璋 文/圖 實(shí)習(xí)生 王豐毅）