嫦娥五號到底經(jīng)歷多少挑戰(zhàn)？怎樣月面采樣？獨家專訪探月工程首任總指揮

　　嫦娥五號已經(jīng)安全抵達(dá)軌道，探測器組合體完成分離，將擇機(jī)實施月面軟著陸，這一次嫦娥五號探測器要進(jìn)行的是我國首次月面采樣返回，完成探月工程三步走“繞、落、回”的最后一步。當(dāng)年探月工程三步走是如何制定的？嫦娥五號到底要經(jīng)歷多少挑戰(zhàn)？在中國探月歷程當(dāng)中又有哪些不為人知的故事？總臺央視記者獨家專訪了探月工程規(guī)劃制定者之一、探月工程首任總指揮、今年已經(jīng)80歲高齡的欒恩杰院士。

　　我們當(dāng)時確定的繞落回的三步走，是在論證階段，有的還是在啟動之后才規(guī)劃的？

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：論證的時候。當(dāng)時我腦子里的目標(biāo)全是工程上的目標(biāo)，比如說我的運載能力，我的軌道測控能力要到月球，我這個飛行器被月球捕獲的能力，在我腦子里面比較重，但是這個完成以后，你科學(xué)目標(biāo)是什么樣子的，就不知道。

　　怎么確定繞落回三步走，到底怎么完成這個目標(biāo)呢？

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：當(dāng)時我回答不了，我是個工程師，我并不能準(zhǔn)確地回答我去干什么。當(dāng)時在提出總體規(guī)劃的時候，科學(xué)院同志提出來，不但要我們做這樣一個探測，希望我們還要做基礎(chǔ)的就地探測，然后最好能像美國那樣派宇航員拿回了很多東西，俄羅斯是送到月球，帶回來一些東西。就提出這樣三個目標(biāo)，能不能達(dá)到？就是所謂的環(huán)繞性探測，然后接觸性的就地的探測，再能夠拿回來東西，在地面進(jìn)行研究。

　　嫦娥五號也被稱為是中國航天史上最難的一項工程，您覺得難在哪里？

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：我們?nèi)ナ紫纫欢ㄒ辉虑蚰軌虿东@到，怎么在月球的引力場把它收攏下去，所以一定要做剎車的減速工作，這個能力就不是我們過去嫦娥三號火箭的能力能完成的，因為我們這次去的送的嫦娥五號重8噸多。

　　到達(dá)月球軌道之后，嫦娥五號在月球降落的位置是它全新的嘗試。

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：我們有些機(jī)制裝置在運行的時候，有可能想不到的東西被卡住。因為月面的狀況，我個人擔(dān)心的是我們并不很清晰，我們真正落月的地面狀況，周圍的環(huán)境是不是很平坦？是不是沒有其他的障礙。

　　著陸器降落后，開始樣品采集，這又是一次全新的嘗試。

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：著陸以后我就開始取樣了，我們有個手去鏟，我們月球的鉆取機(jī)構(gòu)，這是我們國家頭一次設(shè)計，我形容成哈爾濱香腸。就在鉆的時候，他要把鉆取的芯、巖芯的部分要裝到一個包裹，這個包裹是一個長的，所以像個香腸一樣，要把它緊密的包裹好，封裝好。

　　因為這些土壤不能在轉(zhuǎn)移到地球的時候被地球污染了，因為地球環(huán)境和月球環(huán)境是不一樣的，有些物質(zhì)一定要在非常潔凈的環(huán)境下，保持住我們?nèi)〉眠@樣這點東西。所以我們有落月器，把這些東西轉(zhuǎn)到我的上升器里，樣品密封好，交給我們軌道器這樣一些機(jī)械裝置，都要在我的上升器內(nèi)完成。

　　完成采樣之后，嫦娥五號上升器要在月球進(jìn)行起飛發(fā)射，在月球軌道與軌道器和返回器進(jìn)行交會對接，將月球樣本轉(zhuǎn)移至返回器里，然后返回地球。

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：能去月球的國家也不少，包括亞洲(的)日本、印度都去過，但是從月亮回來，這又是一個很大的臺階。我們國家就列入到了可以從月球取樣返回第三個國家。

　　其實從2004年您擔(dān)任中國探月工程的總指揮，到現(xiàn)在應(yīng)該是16年了，那么嫦娥工程在您的心目當(dāng)中，是一個什么樣的角色？

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：我覺得這十幾年看著它成長，一步一步進(jìn)步，我們的隊伍越來越年輕，這是我最欣慰的。現(xiàn)在的嫦娥隊伍，就34歲的人都成長起來了。你說你什么最高興的？是后續(xù)有人。

　　16年過去了，您覺得您當(dāng)時的設(shè)想都實現(xiàn)了嗎？

　　中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰：我說過一句話就是我們成功后，待到四子王旗會，工程大計好收官。16年，完成了三期的目標(biāo)，使我們國家進(jìn)入到了能夠從月球返回深空探測的一個先進(jìn)的國家的行列。

　　總臺央視記者丨崔霞 李廈