10月26日，正在單人駕駛帆船穿越太平洋的中國(guó)職業(yè)帆船選手郭川在航行至夏威夷附近海域時(shí)失聯(lián)。美國(guó)空軍的兩架救援偵查機(jī)和海軍的救援船只已經(jīng)出發(fā)，開始海上搜救工作，目前船只已經(jīng)找到，但仍未找到本人。

資料圖

　　10月18日，郭川從舊金山正式起航，挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋航行的世界紀(jì)錄。51歲的郭川獨(dú)自駕駛?cè)w大型帆船，從舊金山地標(biāo)建筑金門大橋出發(fā)，目的地為中國(guó)上海。這次航行不僅將是帆船史上首次從舊金山到上海的單人跨太平洋航行，更是一次挑戰(zhàn)之旅，目標(biāo)是改寫由意大利瑪莎拉蒂號(hào)船隊(duì)創(chuàng)下的舊金山到上海21天的帆船速度世界紀(jì)錄。郭川希望在20天內(nèi)、甚至十五六天內(nèi)完成他的單人跨太平洋航行。

　　郭川本人的微信公眾號(hào)“郭川航海”一直在更新著郭川寫的航海日志，郭川本人通過(guò)這個(gè)微信號(hào)發(fā)布自己的航海的動(dòng)態(tài)，以下為郭川失聯(lián)前最近一周的航海日志。

10月20日【航行日志】啟航第一天 換帆不停歇

　　從去年的北冰洋東北航線創(chuàng)紀(jì)錄航行，到之后環(huán)亞歐大陸的海上絲綢之路航行，再到今年從法國(guó)拉特里尼泰跨越大西洋到巴西里約，再?gòu)陌臀骼锛s北上穿越巴拿馬運(yùn)河抵達(dá)舊金山，這些忙碌的航行都是郭川船長(zhǎng)率領(lǐng)他的國(guó)際船隊(duì)完成的。超級(jí)三體船上除了郭川船長(zhǎng)，至少還有三、四名船員。

　　這次從舊金山到上海的跨太平洋航程，郭川要挑戰(zhàn)的是單人不間斷創(chuàng)紀(jì)錄航行，因此船上只有他一個(gè)人。沒有了隊(duì)友和他們的行李物品，“青島號(hào)“三體船的船艙成了郭川一個(gè)人的海上之家。

　　郭川航海吃的食物

　　團(tuán)隊(duì)和朋友為他準(zhǔn)備的綠色蔬菜和水果，被擺放在簡(jiǎn)易的爐灶邊。那是郭川的極品美食，等過(guò)幾天，便只能吃航海脫水食品了。

　　郭川航海項(xiàng)目主管劉玲玲特意為郭川準(zhǔn)備的書——西蒙.溫切斯特的書《太平洋，未來(lái)的大洋》被擺在電腦工作臺(tái)上。

　　電腦工作臺(tái)對(duì)面，團(tuán)隊(duì)航行時(shí)船員們睡的上下床鋪現(xiàn)在被郭川用來(lái)當(dāng)儲(chǔ)物空間，主要放的是用于記錄航行的攝影攝像設(shè)備。

　　出發(fā)前，郭川還購(gòu)置了一目了然的洗漱袋。

　　但太平洋上航行的第一天，郭川根本沒來(lái)得及洗把臉，翻一頁(yè)書。從舊金山啟航后，太平洋的風(fēng)一直在和郭川船長(zhǎng)做游戲。“青島號(hào)“的平均時(shí)速達(dá)到了時(shí)速20節(jié)。風(fēng)時(shí)大時(shí)小，郭川只能根據(jù)風(fēng)力的變化不斷換帆。

　　過(guò)去的24個(gè)小時(shí)，郭川零零碎碎的休息時(shí)間加起來(lái)，總共只有兩個(gè)多小時(shí)。

　　不只是風(fēng)，船上的電子設(shè)備也給船長(zhǎng)出了難題。上艙駕駛臺(tái)的電腦顯示儀不知道為什么原因損壞，但由于第一天航行太忙，郭川打算只能等以后抽空仔細(xì)排查具體原因。

　　太平洋之大，大到在過(guò)去一天，從舊金山出發(fā)后，郭川還沒有看到一條船。蒼茫大海，只有郭川船長(zhǎng)和“青島號(hào)”，一路向前。