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泉州:“多彩”交通編織幸福出行路

來源:閩南網(wǎng) 2020-12-10 11:13 http://m.413629.com/

  城市美起來、腰包鼓起來、醫(yī)養(yǎng)亮起來、優(yōu)質(zhì)教育快起來。馬路更寬更好走了,出行有小黃人、新能源公交、多彩公交可選擇;周末假期,逛逛山線綠道、水線公園,怡然自得;有時間到家門口的大劇院,欣賞專業(yè)演員帶來的雅樂喜劇,感受濃濃的文化氣息……

  “十三五”已接近尾聲,回首這五年,泉州的社會經(jīng)濟(jì)、城市面貌等變化有目共睹。百姓息息相關(guān)的醫(yī)療衛(wèi)生、教育、養(yǎng)老、出行、生活環(huán)境等配套設(shè)施,越來越完善,市民的幸福指數(shù)不斷攀升。回眸這五年,泉州譜寫了一幅幅美麗畫卷。

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  即將通車的泉廈漳城市聯(lián)盟路(中交泉州高速公路有限責(zé)任公司供圖)

  為此,泉州市委網(wǎng)信辦和閩南網(wǎng)聯(lián)合推出《泉州這五年·百姓看變化》系列策劃報(bào)道,通過市民的視角,講述、記錄身邊的點(diǎn)滴變化,也展現(xiàn)“十三五”以來泉州的發(fā)展變化。今日,推出系列報(bào)道第三篇:《泉州“多彩”交通編織幸福出行路》。

  閩南網(wǎng)12月10日訊(閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 吳圳烽 文/圖)如果說交通路網(wǎng),是一座城市發(fā)展的框架,那么泉州的框架是彩色的、多元的。我們生活的這座城市,有人稱呼她“大泉州”,因?yàn)榈貓D上分布著13個或臨海或靠山的縣(市、區(qū));也有人稱呼她“小泉州”,因?yàn)楸憬菥o密的交通路網(wǎng),將每個地方都串聯(lián)到一起,從古城到新區(qū),翻山跨海,路路相通。

  近年來,泉州致力于打造含常規(guī)公交、新能源公交“小藍(lán)”、公共自行車“小黃人”、社區(qū)巴士“小白”、三輪車“小紅”等為一體的“多彩交通”體系。這些便捷的交通工具,既豐富著泉州人的出行體驗(yàn),也給來泉游客帶來了別樣的驚喜。

  出行的選擇多了,馬路通了、寬了、美了。在福建省公路通車?yán)锍膛判邪裆希菝械谝唬堰_(dá)到“縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線、村村通客車”,基本實(shí)現(xiàn)了“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃提出的“泉州要環(huán)城高速閉合成環(huán),實(shí)現(xiàn)369交通圈”目標(biāo),即實(shí)現(xiàn)城區(qū)30分鐘、縣域60分鐘、市域90分鐘通達(dá)。

  回顧過去五年,對泉州人來說,這份在路上的“幸福感”逐年增加。

公交

324條線路覆蓋全市各區(qū)域

  位于泉州洛江區(qū)羅溪鎮(zhèn)的洪四村、廣橋村,村莊山路蜿蜒、坡多路陡。特別是廣橋村,與莆田市仙游縣交界,距離洛江區(qū)政府所在地有近50公里的車程,多年沒有公共出行交通工具。平日里,村民們想離開村莊,就像要出一趟遠(yuǎn)門,非常不便。去年,這兩個偏遠(yuǎn)山村開通了306路廣橋線、307洪四線、11路復(fù)線三路公交,解決了出行難題,收獲村民們的集體“點(diǎn)贊”。

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新能源公交“小藍(lán)”

  兩個村莊有不少學(xué)生在泉州市奕聰中學(xué)上學(xué),因?yàn)楣痪€路發(fā)車時間相對固定,跟孩子們的上學(xué)時間對不上。為此,泉州公交開通了兩條奕聰中學(xué)的公交專線。收費(fèi)2元的“讀書”公交,1號線往返廣橋村與奕聰中學(xué),2號線往返洪四村至奕聰中學(xué),每周五、周日發(fā)車,并根據(jù)節(jié)假日情況適當(dāng)安排專車,經(jīng)停沿途公交站點(diǎn)。

  “學(xué)校共有2000多名學(xué)生,一半是寄宿生,住在廣橋村和洪四村的有100多人。”奕聰中學(xué)政教處副主任賴榮恭說,學(xué)校距離廣橋村有13公里,離洪四村有8公里,山路長且陡,家長騎車、開車接送時間比較久,學(xué)生自行往返又不安全,兩條定制專線實(shí)實(shí)在在解決了上學(xué)路上的交通難題。

  像洪四村、廣橋村這樣開通了公交線路、優(yōu)化加密班次的舉措,擴(kuò)大了公共交通接駁服務(wù)的范圍,讓住在偏遠(yuǎn)地區(qū)的百姓切身受益。

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市民刷卡搭乘公交

  從2015年以來,泉州公交運(yùn)營線路從219條增長到324條,增長47.95%,公交運(yùn)營里程從3886.2公里增長到5556.4公里,增長43%。中心市區(qū)的公交運(yùn)營線路從原先的71條增長到132條,公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%,有59條線路實(shí)現(xiàn)了“一元一票制”,每天有1768部公交車帶市民奔赴不同目的地,穿越古城新區(qū)。

  移動掃碼、公交卡、銀行卡、現(xiàn)金……多種支付方式都能搭乘公交。新能源公交“小藍(lán)”的身影越來越多出現(xiàn)在泉州街頭。進(jìn)入綠色公交時代,“小藍(lán)”的數(shù)量達(dá)到1529輛,這些綠色環(huán)保車輛預(yù)計(jì)每月節(jié)約燃油61.6萬升,累計(jì)減排二氧化碳141.6萬公斤。

公共自行車

3萬多輛“小黃人”俘獲市民的心

  不知不覺中,泉州微笑公共自行車已經(jīng)4歲了。自2016年6月面世后,泉州微笑公共自行車迅速俘獲了泉州市民的心,成為了市民日常出行的重要交通工具。

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微笑自行車“小黃人”

  因其可愛的外觀、靚麗的顏色,這款公共自行車又被稱為“小黃人”。它的足跡很快遍布泉州中心市區(qū)、臺商投資區(qū)、安溪縣、洛江區(qū)、泉州開發(fā)區(qū)、泉港區(qū)、江南新區(qū)。到今年11月,“小黃人”共設(shè)立了站點(diǎn)1046個,營運(yùn)車輛31236輛,注冊會員達(dá)到了986467位。2019年元旦,泉州交發(fā)集團(tuán)開始取消并清退注冊會員的300元押金,充分滿足市民的日常騎行需求。

  據(jù)初步統(tǒng)計(jì),“小黃人”目前的騎行次數(shù)達(dá)到1.3億人次,總騎行時長2500萬小時 ,騎行里程數(shù)加起來可繞地球5000圈,在節(jié)能減排的功效相當(dāng)于種植200萬棵樹。這些數(shù)據(jù)的點(diǎn)滴都是泉州市民一起創(chuàng)造的,隨著時間推移,它們還在不斷刷新。

  說起“小黃人”的優(yōu)點(diǎn),家住泉州市區(qū)七星街的黃女士贊不絕口。黃女士說,自己從2016年就接觸“小黃人”了,隨著租賃站點(diǎn)的密集覆蓋,隨時隨地都能借車還車,騎著它走街串巷完全不受限制。這款公共自行車很快取代小汽車,成了她日常出行的交通工具。四年來,黃女士每天至少要騎行4次。她表示,“小黃人”1小時內(nèi)免費(fèi)騎行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也很貼心,既鍛煉身體,也無形中幫她減少了交通成本。

  “微笑自行車,一路都是風(fēng)景。”80后戴女士也是“小黃人”的忠實(shí)用戶。她說,跟其他共享單車相比,微笑公共自行車可變速調(diào)節(jié),有工作人員定期維護(hù),騎行的舒適度很高。戴女士經(jīng)常約三五好友去騎行,暫時放下忙碌的工作,停下來、靜下來,看看自己工作、生活的這座城市,有一種舒暢的心情。

社區(qū)巴士、三輪車

古城里的煙火氣和人情味

  坐一坐社區(qū)巴士“小白”,在古城的老街小巷里穿梭,似乎成了一種新的休閑方式。

  運(yùn)營三年多來,根據(jù)市民反饋的意見,“小白”幾次改造升級。作為常規(guī)公交的補(bǔ)充,截至今年11月,“小白”的載客量累計(jì)超過759萬人次。這款不定線、不定點(diǎn)、招手即停的社區(qū)巴士受到市民青睞。以古城6.41平方公里為主要活動區(qū)域,“小白”車身靈活,線路相對自由,駕駛員將根據(jù)乘客們的目的地規(guī)劃出合理路線,將每一位乘客送到目的地。

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社區(qū)巴士“小白”

  用張阿姨的話來說,“小白”的身上充滿著煙火氣和人情味。今年52歲的張阿姨是家庭主婦,時常搭“小白”去菜市場或者中山路買東西。每次,她下樓走到天后宮附近招招手就能坐“小白”,車輛的視野開闊,一邊坐車一邊欣賞風(fēng)景、吹吹風(fēng),偶爾還能遇到一起出門的鄰居,大家在車上閑聊幾句。

  “小白”不僅僅能載人,還會播報(bào)古城景點(diǎn)。在經(jīng)過指定景點(diǎn)時,130輛社區(qū)巴士將化身為“導(dǎo)游”,在車上進(jìn)行語音播報(bào),向乘客娓娓道來古城的歷史。這不,2018年的時候,部分“小白”穿上了“花衣裳”成為旅游專線,幫游客串聯(lián)起了古城景點(diǎn)和美食。

  此外,今年5月份,泉州人熟悉的“邊三輪”又出現(xiàn)在街頭。

  紅白相間的車身,搭配四角磚紅遮陽棚、車廂圓孔鏤空、木質(zhì)座椅……8輛三輪車“小紅”投入運(yùn)營后,令一眾市民感到新奇。

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  三輪車“小紅”

  從浙江溫州來旅游的劉先生,坐著“小紅”來到關(guān)帝廟門口。劉先生說,小時候自己也曾經(jīng)坐過三輪車,隨著城市發(fā)展,三輪車的身影逐漸消失,沒想到這樣復(fù)古的記憶能在泉州找回來,感覺很有意思。

交通路網(wǎng)

公路通車?yán)锍倘∨琶谝?/strong>

  泉州火車站綜合交通樞紐項(xiàng)目建成運(yùn)營、全市2055個建制村100%通客車、廈沙高速公路安溪段和德化段正式通車……一批交通基礎(chǔ)設(shè)施、公路建成投用。記者從泉州市交通運(yùn)輸局了解到,“十三五”期間,泉州持續(xù)加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,預(yù)計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資755億元,綜合交通路網(wǎng)更加便捷高效,運(yùn)輸服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)便民,交通物流呈現(xiàn)蓬勃生機(jī)。

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泉州火車站綜合交通樞紐項(xiàng)目

  截至2019年底,全市公路通車?yán)锍?7740.43公里,公路密度161.28公里/百平方公里,分別位居全省第一和第三,基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線、村村通客車”,形成“一環(huán)兩縱三橫加聯(lián)絡(luò)線”高速公路網(wǎng)和“四縱三橫四聯(lián)”國省干線公路網(wǎng)。年底,泉廈漳城市聯(lián)盟路建成通車后,137公里的大環(huán)城高速閉合成環(huán),高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)680公里,縣(市)政府所在地15分鐘以內(nèi)、絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時以內(nèi)可上高速。

  普通公路方面,至2019年底,全市國省道通車?yán)锍?370.68公里,其中一級、二級公路里程1099.1公里,普通國省干線二級及以上公路比率達(dá)到80.19%以上,比75%的目標(biāo)提高5.19個百分點(diǎn)。

  農(nóng)村公路方面,泉州投入資金達(dá)36.37億元,是“十二五”期間的4倍。全市農(nóng)村公路總里程15719公里,全省排名第一,占全省總里程約六分之一,基本實(shí)現(xiàn)100%沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)二級以上公路,90%以上山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級以上公路;100%沿海、80%左右山區(qū)建制村通達(dá)雙車道公路。

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泉州市洛江區(qū)虹山鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路

  “路寬了,也更好走了。”開了五年網(wǎng)約車的朱師傅,每天都在路上奔忙。朱師傅說,這幾年泉州的路越來越好走了,以前接單不愛去偏遠(yuǎn)的地方,現(xiàn)在從泉州市區(qū)出發(fā),去哪里都很方便。

  一路通,百業(yè)興。得益于便捷的交通路網(wǎng),加上交通物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,記者還了解到,“十三五”期間,泉州市的年快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)達(dá)15億件,比2015年末增長了3倍,目前全省6成以上的快件經(jīng)泉州中轉(zhuǎn),業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全國第10位。快遞業(yè)務(wù)量的井噴式增長,讓百姓網(wǎng)購、快遞往來變得如此便捷、高效,正是泉州多年來持續(xù)推進(jìn)便捷交通路網(wǎng)建設(shè)編織的幸福路帶來幸福生活的一個縮影。

  正所謂:改革路一日千里,交通網(wǎng)四通八達(dá)。

責(zé)任編輯:凌芹莉
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