近日,我國內河航運綠色轉型迎來里程碑時刻——由泉州水務集團權屬企業海大清能船舶(大連)有限公司承擔設計送審并提供全套氫動力系統總成的全國首艘內河64TEU氫燃料電池動力集裝箱船“東方氫港”號正式完工,并成功取得中國船級社(CCS)《國內航行船舶入級證書》。這一突破性成果,不僅標志著海大清能在氫能船舶核心技術領域實現關鍵突破,更為我國內河航運綠色低碳轉型構建了可復制、可推廣的零碳創新范例。

海大清能作為技術方,主要負責 “東方氫港” 號氫能動力系統領域的技術與設備,為船舶定制了高效、安全、環保的氫動力解決方案。該船總長64.5米,搭載兩套240KW氫燃料電池組,以及聯合大連海事大學輪機工程學院共同研發的公司核心技術產品PMS系統和儲供氫系統。全船以氫氣為主要驅動能源,儲氫量達550千克,全程實現零燃油消耗、零污染物排放。該船由海大清能負責設計與送審,經武漢審圖中心圖紙審核,上海分社船舶檢驗,雙重專業保障確保船舶完全符合國內最高安全規范要求。交付后,該船將投入乍浦港至下沙港內河運輸航線運營,打造全國首條綠色氫能內河集裝箱運輸專線。

當前,我國內河航運的新能源轉型正加速推進,交通運輸部、交通運輸部海事局、中國船級社陸續發布新能源相關標準和檢驗規則,并出臺鼓勵引導政策,推動內河船舶綠色智能轉型升級換代。數據顯示,我國內河航行船舶總量14.59萬艘,其中新能源內河船舶超1000艘,氫能船舶在內河發展空間巨大。“東方氫港” 號投入運營后,預計每年可減少二氧化碳排放約 700噸,環保效益顯著。“東方氫港”號的正式完工與取證入級,是泉州水務集團積極踐行國家“雙碳”戰略,推動交通領域碳中和的重要成果,該成果驗證了海大清能氫能貨船技術方案的可行性與可靠性,也填補了我國內河氫燃料集裝箱船舶的技術空白。
未來,泉州水務集團將持續深化對海大清能的戰略引導和資源賦能,支持其深耕氫能動力技術研發與應用,聚焦航運、物流等重點減排領域,以創新性綠色能源解決方案助力內河航運向低碳、智能、可持續方向轉型,為全球航運業零碳發展貢獻中國技術與力量。
來源:泉州水務集團