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廈潮合建碼頭 目前初現(xiàn)雛形計(jì)劃明年上半年投用

來(lái)源:廈門(mén)日?qǐng)?bào) 2017-11-10 10:45 http://m.413629.com/

  廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)首個(gè)“走出去”項(xiàng)目——潮州港擴(kuò)建貨運(yùn)碼頭項(xiàng)目計(jì)劃明年上半年投用。(特派記者 徐景明 攝)

  閩粵經(jīng)濟(jì)合作區(qū)先行項(xiàng)目、廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)首個(gè)“走出去”項(xiàng)目——潮州港擴(kuò)建貨運(yùn)碼頭(小紅山碼頭)日前基本完工,力爭(zhēng)明年上半年投入運(yùn)營(yíng),初期預(yù)計(jì)每年可為廈門(mén)港新增10萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量,助力廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。這是記者昨日從廈門(mén)港第三季度港航聯(lián)席會(huì)暨潮州港擴(kuò)建貨運(yùn)碼頭推介會(huì)上了解到的。

  現(xiàn)場(chǎng)

  現(xiàn)代化碼頭初現(xiàn)雛形

  潮州港擴(kuò)建貨運(yùn)碼頭1#、2#泊位于2014年11月開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目位于潮州市饒平縣南面的柘林灣三百門(mén)水道西北側(cè)沿岸,距離廈門(mén)港僅89海里,具備形成“廈潮組合港”的條件。

  昨日,記者在碼頭現(xiàn)場(chǎng)看到,岸線前沿建設(shè)已基本完成,碼頭設(shè)備如橋吊、門(mén)機(jī)、龍門(mén)吊等設(shè)備已安裝到位,道路也在加緊建設(shè)當(dāng)中,現(xiàn)代化碼頭之景初現(xiàn)。

  據(jù)廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)總經(jīng)理陳志平介紹,該碼頭岸線長(zhǎng)351米,1#泊位建設(shè)1萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位,2#泊位建設(shè)2萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位,以經(jīng)營(yíng)外貿(mào)集裝箱和件雜貨業(yè)務(wù)為主,兼顧內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù),年設(shè)計(jì)吞吐量350萬(wàn)噸(其中集裝箱20萬(wàn)標(biāo)箱、件雜貨90萬(wàn)噸)。“項(xiàng)目將引導(dǎo)潮州貨源集聚,與廈門(mén)的航運(yùn)物流形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、有序協(xié)作,小紅山碼頭也將成為廈門(mén)港務(wù)在潮州的業(yè)務(wù)平臺(tái)。”陳志平說(shuō)。

  碼頭完工后,不僅惠及貨運(yùn)物流,也將帶動(dòng)旅游業(yè)落地。在昨日的推介會(huì)上,廈門(mén)國(guó)際郵輪母港也登臺(tái)亮相。據(jù)悉,結(jié)合港區(qū)和旅游資源,廈門(mén)母港將考慮開(kāi)通近海郵輪游,進(jìn)一步拓展廈門(mén)海上旅游經(jīng)濟(jì)。

  共贏

  潮州貨走廈門(mén)港能提質(zhì)增效

  潮州外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,當(dāng)?shù)靥沾尚l(wèi)浴、服裝、玩具加工、水產(chǎn)加工、不銹鋼加工產(chǎn)業(yè)頗具規(guī)模,每年進(jìn)出口箱量約為34萬(wàn)標(biāo)箱,因此,建設(shè)潮州港擴(kuò)建貨運(yùn)碼頭項(xiàng)目具有現(xiàn)實(shí)意義。

  “進(jìn)出口加工企業(yè)最重視的無(wú)外乎效率和成本兩方面。潮州港開(kāi)通后,依靠?jī)?nèi)支線,與世界第十五大集裝箱港的廈門(mén)港形成快速往來(lái)海上通道,有助于這些企業(yè)提質(zhì)增效。”廈門(mén)港口管理局局長(zhǎng)吳順彬介紹。

  從地理位置看,潮州港距離廈門(mén)港最近,輔以廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)中心和自貿(mào)片區(qū)政策優(yōu)勢(shì)、口岸通關(guān)優(yōu)勢(shì),足以讓潮州貨主“心動(dòng)”。昨日,一家潮州當(dāng)?shù)厮a(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō),經(jīng)內(nèi)支線將產(chǎn)品從廈門(mén)出口到歐洲,比起周邊其他港口,每個(gè)標(biāo)箱能節(jié)省1000元以上,“只要潮州港開(kāi)通至廈門(mén)港的內(nèi)支線,我們將在15天內(nèi),把所有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到這條線上。”

  更為重要的是,廈門(mén)是“一帶一路”陸海樞紐城市,無(wú)論是通達(dá)全球的海上航線,還是方興未艾的中歐班列,廈門(mén)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈,都能夠滿足潮州企業(yè)的需求。(特派記者 徐景明 通訊員 牟甜 王曉彤)

原標(biāo)題:閩粵合作開(kāi)啟新篇章 廈潮合建碼頭 計(jì)劃明年上半年投用 初期預(yù)計(jì)每年可為廈門(mén)港新增10萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量
責(zé)任編輯:袁靜靜
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