快5路 前埔 同安樞紐站

　　往返78公里，單向共停靠23個站點，分段計費，全程票價4元。

　　首班6:10、末班21:15，雙向?qū)﹂_，試運行期間高峰期15分鐘一班，平峰期16-30分鐘一班；正式開通后高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。

　　快6路 前埔 廈門北站

　　往返57.8公里，單向共停靠13個站點，分段計費，全程票價3元。

　　首班6:10、末班21:15，雙向?qū)﹂_，高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。

　　蓮前BRT高架橋即將投用了，使用者是兩條新的BRT線路。今天上午，市交通運輸局發(fā)布消息稱，8月1日將開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站），11月1日正式開通；2016年春節(jié)前將開通快6路（前埔-廈門北站）。

　　【進展】

　　新線路時間表擬定

　　春節(jié)前開通快6路

　　嘉盛豪園高架匝道建成后遲遲不投用，這一情況經(jīng)本報報道，引起市委常委、常務(wù)副市長鄭云峰的重視。7月18日他在為300多名領(lǐng)導(dǎo)干部主講“三嚴(yán)三實”專題教育黨課時，讀了晚報的報道并督促相關(guān)部門盡快解決問題。

　　根據(jù)鄭云峰的指示，7月21日市政府召開現(xiàn)場辦公會，要求各部門抓緊研究開通前埔直達島外BRT線路的可行性，提出開通新線路的方案。市交通運輸局主動對接市地鐵辦、市政集團、市土總等部門，加快協(xié)調(diào)推動新建匝道驗收、BRT停車場和樞紐站等配套設(shè)施完善工作。

　　根據(jù)現(xiàn)有條件和配套設(shè)施完善的進度，交通部門制定了分階段開通BRT新線路的時間表和運營方案:8月1日，通過調(diào)劑現(xiàn)有運力開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站）；3個月內(nèi)完成新增車輛購置和島內(nèi)BRT停車場建設(shè)，于11月1日正式開通快5路；2016年春節(jié)前，完善前埔調(diào)頭區(qū)、廈門北站發(fā)車區(qū)等配套設(shè)施，開通快6路（前埔-廈門北站）。

　　【保障】

　　新購46輛12米BRT車

　　加快建設(shè)臨時停車場

　　據(jù)了解，快5路試運行期間將投入7輛12米車，從現(xiàn)有3條BRT線路中調(diào)劑；正式開通后投入25輛新增購置的12米車。快6路的21輛12米車，全部為新增購置。

　　目前BRT前埔樞紐站和第一碼頭樞紐站都已停滿，超過了原設(shè)計停車最大容量。為解決新增車輛島內(nèi)停放問題，市政集團正在加快推進建設(shè)蔡塘口腔醫(yī)院旁臨時停車場，力爭3個月內(nèi)建成，確保快5路11月1日正式開通。

　　BRT前埔樞紐站調(diào)頭區(qū)和廈門北站南廣場發(fā)車區(qū)場地狹小，成為制約快6路立即開通的主要因素。市政集團正在加快實施前埔調(diào)頭區(qū)拓寬改造工程，擬將現(xiàn)有屋面調(diào)頭區(qū)向外拓寬25米；同時，相關(guān)部門將協(xié)調(diào)解決廈門北站BRT發(fā)車場地保障問題，力爭2016年春節(jié)之前解決以上問題，開通快6路。

　　【后續(xù)】

　　密切分析客流變化

　　及時增投車輛提升運力

　　市交通運輸局表示，8月1日必須開通試運行快5路。市運管處負責(zé)完成新開線路審批工作，市政集團負責(zé)試運行前完成交叉路口紅綠燈、監(jiān)控、標(biāo)志標(biāo)線等配套設(shè)施建設(shè)，BRT場站公司和運營公司負責(zé)完成嘉盛豪園新建匝道移交、車輛調(diào)劑、指示牌更改等前期準(zhǔn)備工作。

　　后續(xù)則將跟蹤落實各項工作實施的進度，確保按期開通新線路。開通之后還將密切分析客流變化，及時提出車輛增投計劃，持續(xù)提升運力，保障民眾出行。

　　據(jù)悉，我市BRT自2008年9月開通以來，目前日均客運量已達30萬人次以上。為進一步提升BRT運輸能力，豐富BRT線路，解決前埔至島外方向需要換乘的難題，市政府研究啟動了BRT運能提升改造工程，工程內(nèi)容包含新建嘉盛豪園高架匝道、樞紐站和停車場等配套設(shè)施建設(shè)等。